中新網(wǎng)南寧12月5日電(記者 蔣雪林)南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段(以下簡(jiǎn)稱南憑高鐵南崇段)5日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，通過(guò)南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程，該條高鐵實(shí)現(xiàn)與南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)縫鏈接，助力廣西構(gòu)建面向東盟的國(guó)際交通樞紐。

　　廣西交通投資集團(tuán)所屬企業(yè)廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總工程師曹波在接受記者采訪時(shí)表示，南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程(以下簡(jiǎn)稱“GTC”)是廣西第一個(gè)集民航、高鐵、地鐵和高速公路等多種交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐設(shè)施，該項(xiàng)目對(duì)廣西綜合交通一體化具有里程碑意義，標(biāo)志著廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系正式進(jìn)入空鐵聯(lián)運(yùn)新時(shí)代，徹底改寫了廣西沒(méi)有GTC的歷史。

　　在談到這條高鐵開(kāi)通后對(duì)當(dāng)?shù)氐挠绊憰r(shí)，廣西社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所所長(zhǎng)姚華表示，南憑高鐵南崇段開(kāi)通后，將使全國(guó)的高鐵網(wǎng)與南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)縫鏈接，使南寧機(jī)場(chǎng)面向東盟的國(guó)際樞紐功能更加凸顯，全國(guó)各地特別是廣西區(qū)內(nèi)的旅客，可以通過(guò)高鐵直接到達(dá)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)。東盟旅客通過(guò)搭乘飛機(jī)到達(dá)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，可以通過(guò)GTC，沿中國(guó)高鐵網(wǎng)便捷到達(dá)中國(guó)國(guó)內(nèi)所有通高鐵的城市。

　　中鐵二院南憑高鐵南崇段項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師伍振宇在接受記者采訪時(shí)表示，南憑高鐵的設(shè)計(jì)考慮了當(dāng)?shù)氐拿褡逶?。如崇左南站圍繞“民族瑰寶，騰飛崇左”為設(shè)計(jì)主題，整體造型穩(wěn)重，大氣，充分彰顯大體量交通建筑的時(shí)代特色。在形體輪廓處理方面，迎合了崇左地區(qū)的自然山水形態(tài)，因勢(shì)利導(dǎo)，順勢(shì)而為；在基座與站房主體的銜接方面，結(jié)合自由靈動(dòng)的花山巖畫蛙人形象，取意德天瀑布的恢宏氣勢(shì)，大氣不失細(xì)節(jié)，充分展現(xiàn)了崇左地方文化。候車大廳光線充足，以黑、白、灰三色為主基調(diào)，壯族風(fēng)情濃郁的紋樣點(diǎn)綴墻面。

　　伍振宇表示，崇左市扶綏縣境內(nèi)大部分地區(qū)屬巖溶地貌，山峰奇秀，風(fēng)景秀麗，素有“恐龍之鄉(xiāng)”美譽(yù)。扶綏南車站站房外觀以“扶綏龍”脊背的橢圓形狀為造型，以米白色為主調(diào)，建筑立面采用傳統(tǒng)元素圖案“菱形窗”，使得站房表面形成了一種肌理感的變化，猶如“扶綏龍”身上的皮膚。

　　南寧至憑祥高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，連接首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，全長(zhǎng)201公里，是廣西全額投資建設(shè)的第一條高速鐵路，由廣西交通投資集團(tuán)投資、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司代建，中鐵二院設(shè)計(jì)，南憑高鐵分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中崇左至憑祥段正在建設(shè)中。

　　本次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的南憑高鐵南崇段全長(zhǎng)121公里，途經(jīng)南寧市、崇左市，于2018年12月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5座車站，其中南寧站為既有車站，渠舊南站為預(yù)留車站，其他為新建車站。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車5對(duì)，南寧站到吳圩機(jī)場(chǎng)站15分鐘可達(dá)，南寧站至崇左南站52分鐘可達(dá)。

　　南憑高鐵南崇段的建成通車，進(jìn)一步完善了廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線民眾出行，對(duì)助力民族地區(qū)加快發(fā)展，更好服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。

　　據(jù)介紹，南憑高鐵南崇段的高鐵票價(jià)充分統(tǒng)籌考慮高鐵建設(shè)成本、運(yùn)輸市場(chǎng)比價(jià)關(guān)系、沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素以及鐵路公司可持續(xù)發(fā)展等，制定了初期票價(jià)方案，并根據(jù)高鐵票價(jià)相關(guān)規(guī)定，南憑高鐵南崇段初期執(zhí)行票價(jià)實(shí)行多檔次、差異化的靈活折扣，如南寧至崇左間無(wú)折扣、9折、8折等不同梯次票價(jià)。目前，南寧至崇左南二等座最低票價(jià)49元，最高票價(jià)61元。(完)