隨著北京軌道交通換乘車站的增多和運(yùn)營(yíng)組織模式的多樣化，車站內(nèi)外情況也變得更加復(fù)雜，北京市目前應(yīng)用的軌道交通標(biāo)志地方標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足公眾的需要。目前，新版的北京市軌道交通客運(yùn)標(biāo)志地方標(biāo)準(zhǔn)正在網(wǎng)上公開(kāi)征求意見(jiàn)。新京報(bào)記者注意到，新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于出行指引更加清晰明確，可以更好指引乘客找到對(duì)的路，同時(shí)，還增設(shè)了第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED位置標(biāo)志示例，以及站臺(tái)門(mén)編號(hào)、跨線運(yùn)營(yíng)等標(biāo)志。此外，市郊(市域)鐵路、有軌電車也可參照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　關(guān)注 1

　　地鐵車站內(nèi)新增標(biāo)志亟待統(tǒng)一規(guī)范

　　為了給乘客提供更精細(xì)、更科學(xué)規(guī)范的指引，北京擬對(duì)地鐵標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行更新升級(jí)。近日，北京市交通委組織編制的地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運(yùn)標(biāo)志 第2部分：城市軌道交通》征求意見(jiàn)稿已完成，正在網(wǎng)上公開(kāi)征求意見(jiàn)。

　　據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)組介紹，2009年10月14日發(fā)布、2010年1月1日實(shí)施的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《DB11/T 657.2 公共交通客運(yùn)標(biāo)志 第2部分：軌道交通》是國(guó)內(nèi)較早的軌道交通客運(yùn)標(biāo)志設(shè)計(jì)與設(shè)置規(guī)范文件。2015年對(duì)其進(jìn)行了第一次修訂，并于2016年4月1日實(shí)施。

　　但這份現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在使用7年后，面臨著不能很好適應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更新、車站環(huán)境復(fù)雜化、乘客服務(wù)和運(yùn)營(yíng)管理需求變化的問(wèn)題。特別是由于北京的地鐵車站環(huán)境更加復(fù)雜，國(guó)家圖書(shū)館、十里河、金安橋等三線換乘車站越來(lái)越多，站臺(tái)編號(hào)的缺乏，造成客流引導(dǎo)越發(fā)困難，而現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)未能及時(shí)調(diào)整適應(yīng)。

　　為滿足乘客新的需求和車站現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)需求，軌道交通車站出現(xiàn)了一些國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)中均未做出規(guī)定的、新的客運(yùn)標(biāo)志，而現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)未能及時(shí)進(jìn)行規(guī)范并采納。

　　這些內(nèi)容也正是新版標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺(tái)的原因。在調(diào)研中，標(biāo)準(zhǔn)編制組針對(duì)標(biāo)志設(shè)計(jì)、設(shè)置、對(duì)標(biāo)志系統(tǒng)的使用感及需求等內(nèi)容向廣大市民發(fā)放了調(diào)查問(wèn)卷。被調(diào)查乘客普遍反映，地鐵車站現(xiàn)有客運(yùn)標(biāo)志已基本形成較為完善的引導(dǎo)系統(tǒng)，基本能滿足其信息需求，但建議對(duì)車站內(nèi)新出現(xiàn)的各式各樣的標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。

　　同時(shí)，各相關(guān)單位也反饋了100余條意見(jiàn)建議，比如建議簡(jiǎn)化換乘通道的標(biāo)志設(shè)置；明確“出口周邊信息標(biāo)志”中的公交信息，信息的距離和范圍；明確“周邊街區(qū)導(dǎo)向圖”中哪些信息是可以放入標(biāo)志牌中的；建議增加列車時(shí)刻表；建議補(bǔ)充“無(wú)障礙電梯位置標(biāo)志”“無(wú)障礙坡道標(biāo)志”的相關(guān)內(nèi)容；建議增加第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED等標(biāo)志。

　　關(guān)注 2

　　無(wú)障礙設(shè)施圖將標(biāo)注電梯位置等信息

　　根據(jù)此次的征求意見(jiàn)稿，北京軌道交通車站內(nèi)的一些便民服務(wù)設(shè)施將有規(guī)范、明確、統(tǒng)一的標(biāo)志圖案。比如，新版地方標(biāo)準(zhǔn)就新增了第三衛(wèi)生間位置標(biāo)志示例，記者注意到，它的圖案顏色與衛(wèi)生間的標(biāo)志保持了統(tǒng)一，但圖案內(nèi)容則調(diào)整成了包含“家長(zhǎng)帶著小朋友”以及“輪椅乘客”兩種特殊信息，辨識(shí)度較高。

　　此外，還新增了母嬰室位置標(biāo)志、招援位置標(biāo)志以及自動(dòng)體外除顫器(AED)位置標(biāo)志。其中，母嬰室位置標(biāo)志由“母嬰室”圖形符號(hào)和名稱等組成；招援位置標(biāo)志用以確認(rèn)招援設(shè)施的位置，由“緊急呼救按鈕”圖形符號(hào)和名稱等組成；自動(dòng)體外除顫器(AED)位置標(biāo)志由“AED”圖形符號(hào)等組成。

　　無(wú)障礙出行的相關(guān)標(biāo)志也是此次新版地方標(biāo)準(zhǔn)中的一項(xiàng)重點(diǎn)調(diào)整內(nèi)容。具體來(lái)看，修改了無(wú)障礙設(shè)施位置標(biāo)志與無(wú)障礙導(dǎo)向標(biāo)志，并新增了無(wú)障礙位置標(biāo)志示例。

　　無(wú)障礙標(biāo)志是用于提供無(wú)障礙服務(wù)的標(biāo)志，包括無(wú)障礙設(shè)施位置標(biāo)志和無(wú)障礙導(dǎo)向標(biāo)志。無(wú)障礙設(shè)施位置標(biāo)志會(huì)明確標(biāo)注無(wú)障礙坡道、無(wú)障礙升降平臺(tái)、無(wú)障礙自助檢票、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅固定區(qū)等信息。

　　關(guān)注 3

　　車站空間示意圖將標(biāo)注AED位置

　　隨著北京軌道交通換乘線路越來(lái)越多，車站的出入口和周邊環(huán)境也變得越來(lái)越復(fù)雜，站內(nèi)設(shè)施也增加了很多。為此，新版地方標(biāo)準(zhǔn)也針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了修訂。

　　其中就修改了車站空間示意圖與出口周邊信息標(biāo)志。車站空間示意圖用以展示軌道交通車站的整體建筑空間結(jié)構(gòu)和設(shè)施布局情況，由圖名稱、主圖和圖例等組成。主圖中應(yīng)標(biāo)注各類設(shè)施，如出入口、客服中心、售票、問(wèn)訊、電梯、樓梯、無(wú)障礙設(shè)施、衛(wèi)生間、母嬰室、AED和便利店等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式。

　　周邊街區(qū)導(dǎo)向圖用以展示車站周邊街區(qū)內(nèi)的主要自然地理信息、公共設(shè)施位置分布信息等，由圖名稱、主圖和圖例等組成。主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置、出入口、無(wú)障礙電梯和車站周邊與交通出行相關(guān)的重要信息，如水系、綠地、主干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站和出租車揚(yáng)招站等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖標(biāo)注區(qū)域半徑范圍宜為500m，可根據(jù)車站周邊情況適當(dāng)增大或縮小。公共汽車線路信息可獨(dú)立制作，以便更換。

　　新版地方標(biāo)準(zhǔn)新增了站臺(tái)門(mén)編號(hào)標(biāo)志，由對(duì)應(yīng)的車廂編號(hào)、車門(mén)編號(hào)、“車廂”字樣和“車門(mén)”字樣等組成。

　　同時(shí)，還增設(shè)了列車時(shí)刻表標(biāo)志，用以展示不同交路、不同車次的列車時(shí)刻，由表名稱、線路名稱、車站名稱、列車運(yùn)行方向、“工作日”或“雙休日”等字樣、列車時(shí)刻、圖例等組成，宜用不同顏色的色塊表示不同終點(diǎn)站的列車，并在圖例中標(biāo)注列車終點(diǎn)站。

　　關(guān)注 4

　　“禁止標(biāo)志”包括禁止進(jìn)食、請(qǐng)勿外放聲音

　　目前，北京軌道交通線網(wǎng)中已經(jīng)有多條線路實(shí)現(xiàn)了跨線運(yùn)行，對(duì)于提高運(yùn)行效率起到了重要作用。新版標(biāo)準(zhǔn)也基于現(xiàn)狀新增了跨線運(yùn)營(yíng)標(biāo)志，標(biāo)志內(nèi)容包括跨線運(yùn)營(yíng)站臺(tái)站名標(biāo)志、跨線運(yùn)營(yíng)乘車導(dǎo)向標(biāo)志和跨線運(yùn)營(yíng)列車運(yùn)行方向標(biāo)志。

　　具體來(lái)看，跨線運(yùn)營(yíng)站臺(tái)站名標(biāo)志用以幫助乘客確認(rèn)當(dāng)前車站的名稱，由當(dāng)前車站名稱、線路顏色條、“下一站”字樣和下一站名稱等組成。同時(shí)，還設(shè)置了跨線運(yùn)營(yíng)乘車導(dǎo)向標(biāo)志，用以同時(shí)指示多條線路乘車的方向，由箭頭符號(hào)、乘車圖符和文字等組成。指引列車運(yùn)行方向的跨線運(yùn)營(yíng)乘車導(dǎo)向標(biāo)志中的站名，一般線路為列車運(yùn)行終點(diǎn)站；在環(huán)線線路中為列車運(yùn)行下一站，可根據(jù)需求補(bǔ)充途經(jīng)重要車站。

　　近年來(lái)，隨著軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化的不斷深入，針對(duì)車站和列車內(nèi)的一些禁止性行為也有了更為明確的要求。相比于此前版本的地方標(biāo)準(zhǔn)，新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)提醒標(biāo)志進(jìn)行了更新調(diào)整，更加便于不熟悉北京軌道交通相關(guān)規(guī)定的乘客了解相關(guān)內(nèi)容。

　　“禁止標(biāo)志”主要包括禁止攜帶危險(xiǎn)品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進(jìn)食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂扔廢物、禁止擺賣、請(qǐng)勿外放聲音、請(qǐng)勿躺倒、請(qǐng)勿懸吊和禁止長(zhǎng)時(shí)間停留等。

　　比如，“請(qǐng)勿飲食”從勸阻標(biāo)志變成了禁止標(biāo)志，禁止圖標(biāo)也從一杯飲料和一個(gè)漢堡，變成了“薯?xiàng)l+漢堡”。此外，還新增了使用電子設(shè)備時(shí)請(qǐng)勿外放聲音等標(biāo)志示例，其中請(qǐng)勿外放標(biāo)志是在一個(gè)小喇叭上劃斜杠。

　　新京報(bào)記者 裴劍飛