比亞迪:從300萬輛到百萬級市場
北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)11月16日,比亞迪第300萬輛新能源車走下生產(chǎn)線,從100萬輛到300萬輛,比亞迪僅用時一年半。站在新起點,比亞迪也為“后300萬輛”時代做好準備。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,全新百萬級高端品牌“仰望”的首款車型將于明年一季度正式面世。
此前,比亞迪官方微信公眾號發(fā)布一則以“仰望”為標題的海報,正式官宣旗下高端汽車品牌定名。彼時,比亞迪方面透露信息顯示“仰望”旗下產(chǎn)品預計售價為80萬-150萬元。在仰望品牌與產(chǎn)品定位確定的同時,此前網(wǎng)上也曝出疑似其首款車型的諜照,讓外界對仰望品牌的定位有了大概認知。
比亞迪方面曾透露,其高端品牌首款車型或為全新硬派越野SUV。網(wǎng)上出現(xiàn)的諜照顯示,該車型外觀為SUV車型,采用較為方正的外觀設(shè)計,與路虎衛(wèi)士、福特Bronco等硬派越野車型相類似。王傳福透露:“按照規(guī)劃明年一季度仰望品牌首款車型正式亮相,將用比亞迪‘最好’的技術(shù)與產(chǎn)品來構(gòu)建這個全新百萬級高端品牌?!?/p>
據(jù)了解,從0到100萬輛比亞迪用了13年,從100萬到300萬輛僅用時一年半。數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,比亞迪汽車銷量為140.29萬輛,同比增長158.52%。其中,10月比亞迪新能源汽車銷量為21.78萬輛,同比增長168.9%。累計銷量與單月銷量,比亞迪均排名新能源汽車廠商首位。這意味著,比亞迪憑借王朝、海洋等走量車型坐穩(wěn)基盤市場。
然而,在比亞迪在消費級新能源汽車市場持續(xù)擴大市占率的同時,國內(nèi)一眾新造車玩家選擇避開與其正面“硬剛”,上探高端車型市場尋找利潤空間。其中,吉利、東風、上汽、長安、北汽、長城等車企先后推出高端“小號”,售價區(qū)間則集中為30萬-60萬元。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示,打造高端品牌意味著更強的發(fā)展機會和品牌提升。對于比亞迪來說,上探高端市場一方面能夠進一步提升品牌形象和利潤,另一方面站穩(wěn)基盤市場的比亞迪也能尋找新增量空間。
值得一提的是,比亞迪并不滿足于百萬級高端市場,更瞄準個性化細分市場。王傳福表示,比亞迪還將在明年推出一個極具專業(yè)性、個性化的全新品牌,滿足消費者日益凸顯的個性化需求,并面向全市場公開招募優(yōu)秀經(jīng)銷商加盟。此前,有報道稱,比亞迪將在明年推出一個定價為30萬-80萬元之間的高端新能源皮卡品牌,命名為“潮牌”。對此,比亞迪方面并未做出回應,但外界認為此次王傳福提到的個性化品牌很可能包含電動皮卡車型。
外界猜測比亞迪個性化品牌將押寶電動皮卡,源于國內(nèi)皮卡市場已成為車企新的爭奪焦點。數(shù)據(jù)顯示,去年國內(nèi)皮卡銷量首次突破50萬輛達55.4萬輛,同比增長12.83%?!半S著露營等新生活方式興起,消費者對皮卡的需求也不再是簡單的工具車。”乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,在政策和市場雙重作用下,皮卡逐漸從工具屬性過渡到乘用化、高端化屬性。而電動化也會成為皮卡轉(zhuǎn)型方式之一,該細分市場將成為新藍海。
面對消費需求增長,眾多企業(yè)也開始布局皮卡車型,電動化皮卡更成為重點。目前,國內(nèi)市場上長城炮已推出純電動皮卡,吉利則直接成立皮卡品牌——雷達。今年進博會上,通用汽車帶來悍馬EV Pickup,福特汽車亮相純電皮卡F-150 Lightning,同樣瞄準中國純電皮卡市場。
在業(yè)內(nèi)人士看來,“后300萬輛”時代,瞄準高利潤的百萬級車型與個性化車型市場,是王傳福在穩(wěn)固基盤布局后為比亞迪謀劃的新出路。比亞迪相關(guān)人士表示:“未來比亞迪將形成比亞迪品牌(王朝、海洋)、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌矩陣,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化,滿足用戶多方位、全場景用車需求?!?/p>
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