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會(huì)“思考”的延崇高速保障冬奧“智慧”出行

發(fā)布時(shí)間:2022-03-14 15:25:00來源: 科技日?qǐng)?bào)

  開車行駛在一條會(huì)“思考”的高速上是怎樣一種體驗(yàn)?

  延崇高速會(huì)告訴你答案。

  3月13日北京冬殘奧會(huì)圓滿落下帷幕。延崇高速通過其所具有的車路協(xié)同系統(tǒng)、路網(wǎng)綜合管理服務(wù)系統(tǒng)為冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)賽事時(shí)期的交通出行帶來了“科技”之便。

  是啥在保障張家口和延慶一小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)?

  “我們不能縮短兩地之間的物理距離,但可以縮短通行的時(shí)間?!?015年,當(dāng)國(guó)際奧委會(huì)對(duì)北京冬奧會(huì)延慶、張家口兩大賽區(qū)人員轉(zhuǎn)場(chǎng)效率提出要求時(shí),北京冬奧會(huì)申辦委員會(huì)工作人員篤定地說。

  延崇高速是連通北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的公路主通道,不僅要應(yīng)對(duì)低氣溫乃至雨雪天氣影響,還承載著保障冬奧會(huì)官員、運(yùn)動(dòng)員在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)高效安全的轉(zhuǎn)場(chǎng)重要使命。

  因此,有必要為延崇高速安上一顆“智慧大腦”——基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)沿用了全域交通綜合治理的思維與方法,構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、北斗高精度定位、人工智能、車路協(xié)同等先進(jìn)適用技術(shù),是集“建—管—養(yǎng)—運(yùn)—服”于一體的高速公路運(yùn)營(yíng)與服務(wù)智能化管理決策平臺(tái)。

  “通過數(shù)字化綜合管理與服務(wù)有效保障山區(qū)高速公路的安全與暢通,確保冬奧會(huì)賽時(shí)乃至未來路網(wǎng)的順利運(yùn)行,是該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)?!眳⑴c延崇高速(河北段)建設(shè)的千方科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,冬奧會(huì)賽時(shí),延崇高速公路由于其特殊的地理位置,冰雪天氣增多的概率較大,有可能出現(xiàn)能見度低、路面覆冰覆雪等情況,影響行車安全,因此精準(zhǔn)的氣象分析預(yù)警對(duì)于冬奧會(huì)賽時(shí)的交通保障必不可少。通過路面狀況檢測(cè)儀對(duì)路面溫度的實(shí)際測(cè)量,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)采集的區(qū)域氣象預(yù)報(bào)信息,可實(shí)現(xiàn)路段級(jí)的路面預(yù)報(bào),實(shí)現(xiàn)對(duì)覆冰覆雪路段的準(zhǔn)確預(yù)警。

  在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)將通過大數(shù)據(jù)制訂準(zhǔn)確的除冰除雪保暢方案,為相關(guān)單位及時(shí)采取行動(dòng)提供科學(xué)依據(jù),保障張家口賽區(qū)和延慶賽區(qū)之間約一小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)。

  讓“聰明的車”行駛在“智慧的路”上

  在冬奧期間,交通出行除了保障通行的時(shí)效,其通行期間的安全與便捷同樣重要。

  “路運(yùn)一體化車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目最關(guān)鍵的就是針對(duì)高速公路危險(xiǎn)場(chǎng)景缺乏實(shí)時(shí)安全預(yù)警能力的問題,采用基于車路協(xié)同的實(shí)時(shí)通信預(yù)警技術(shù),實(shí)現(xiàn)在危險(xiǎn)場(chǎng)景下通過路側(cè)單元設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行安全預(yù)警,輔助車輛安全行駛。與之配套的智能設(shè)備是車道旁的全向毫米波雷達(dá)和RSU(路側(cè)單元)?!鼻Х娇萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

  該負(fù)責(zé)人表示,這兩個(gè)設(shè)備分別像系統(tǒng)里的“哨兵”和“廣播員”,全向毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)觀測(cè)路上情況,并將情況數(shù)據(jù)反饋給平臺(tái),數(shù)據(jù)經(jīng)過邊緣計(jì)算和平臺(tái)的“大腦”處理后會(huì)傳遞給RSU,由RSU向車輛及時(shí)“廣播”。而通行車輛想要接收到相關(guān)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同,還需安裝一個(gè)“小秘書”即OBU(車載單元),這個(gè)像路由器一樣的小盒子接收數(shù)據(jù)后,會(huì)通過車載顯示終端及時(shí)提醒駕駛員:前方哪個(gè)路段發(fā)生擁堵、哪個(gè)服務(wù)區(qū)關(guān)閉等信息。

  據(jù)悉,延崇高速公路車路協(xié)同系統(tǒng),除了在道路設(shè)置感知設(shè)備、邊緣計(jì)算設(shè)備和車路通信設(shè)備外,還建設(shè)了一套V2X綜合管理平臺(tái)。平臺(tái)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、衛(wèi)星導(dǎo)航與定位等先進(jìn)技術(shù),在車車通信、車路通信的基礎(chǔ)上,連接路上所有端側(cè)、邊側(cè)以及周邊配套系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、云的智能信息交互。

  借助“車路協(xié)同”,讓一輛“聰明的車”行駛在一條“智慧的路”上,駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾四塬@得很多全新的出行體驗(yàn)。

  未來可支持80公里時(shí)速、L4級(jí)自動(dòng)駕駛

  3月8日,在延崇高速指揮調(diào)度中心的大屏幕上,該路段全線暢通,涉奧平均車速保持在80公里/小時(shí),交通情況理想。冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)期間龐大的交通流量與交通治理需求,以及季節(jié)性因素、山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)等特殊條件,要達(dá)到以上的交通運(yùn)行情況,實(shí)屬不易。

  記者了解到,千方科技將在車路協(xié)同領(lǐng)域積淀的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)深度應(yīng)用于路網(wǎng)運(yùn)行與路網(wǎng)管理中,基于高速公路路側(cè)系統(tǒng)智能化升級(jí)和營(yíng)運(yùn)車輛路運(yùn)一體化協(xié)同,探索路側(cè)智能基站系統(tǒng)應(yīng)用,開展車路信息交互、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)及預(yù)警、交通流監(jiān)測(cè)分析等,為往來車輛提供即時(shí)精確的路面信息、車流信息等。

  相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,路運(yùn)一體化車路協(xié)同系統(tǒng)也將為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地提供更智能、更可靠的長(zhǎng)距離測(cè)試環(huán)境與運(yùn)營(yíng)環(huán)境。借助雷達(dá)感知、三維可測(cè)實(shí)景技術(shù)、北斗衛(wèi)星定位等前沿技術(shù),延崇高速河北段可實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)精確感知、采集、目標(biāo)全程跟蹤定位等功能,未來可支持80公里時(shí)速、L4級(jí)自動(dòng)駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車路協(xié)同測(cè)試,以及自動(dòng)駕駛隊(duì)列跟馳演示。(魏依晨)

(責(zé)編: 常邦麗)

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