記者近日從中國(guó)民航局獲悉，自2018年10月28日起至2019年3月30日，中國(guó)民航已執(zhí)行2018/2019年冬春航季航班計(jì)劃。據(jù)了解，目前，全國(guó)民航新航季共有200余家國(guó)內(nèi)外航空公司安排客貨航班計(jì)劃每周90051班，同比2017/18年冬春航季增長(zhǎng)4.5％。

根據(jù)中國(guó)民航局今年的冬春航季航班計(jì)劃，國(guó)內(nèi)航空公司共安排國(guó)內(nèi)航班每周68656班，比2017/18年冬春航季增長(zhǎng)7.7％。其中，客運(yùn)航班每周67048班、貨運(yùn)航班每周1608班。東航等34家航空公司在新增的國(guó)內(nèi)253條獨(dú)家航線上每周共安排1924個(gè)航班運(yùn)營(yíng)，主要涉及滄源、榆林、長(zhǎng)白山、揭陽(yáng)潮汕等機(jī)場(chǎng)與廣州、昆明、西安、鄭州、武漢、沈陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)間的航線。

在港澳臺(tái)航線航班方面，各航空公司安排港澳臺(tái)航線客貨運(yùn)航班每周3817班，與2017/18年冬春航季相比有小幅增長(zhǎng)。具體來(lái)看，各航空公司在內(nèi)地42個(gè)航點(diǎn)與香港間每周安排客貨運(yùn)航班共1910班，與2018年夏秋和2017/18年冬春航季基本持平。

值得關(guān)注的是，本航季國(guó)際航線計(jì)劃航班量出現(xiàn)小幅下降，國(guó)內(nèi)外航空公司共安排國(guó)際客貨運(yùn)航班每周17578班，同比2017/18年冬春航季下降4.1％。

民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本航季國(guó)際航班計(jì)劃同比下降主要有兩方面原因：一是本次換季首次實(shí)現(xiàn)航權(quán)與時(shí)刻在線校驗(yàn)工作，規(guī)范了航空公司虛報(bào)航班計(jì)劃的行為。二是新施行的《國(guó)際航權(quán)資源配置與使用管理辦法》將對(duì)航權(quán)虛占行為予以記錄和限制，促使航空公司增強(qiáng)自我約束，主動(dòng)削減虛占航班量。

按照計(jì)劃，本航季國(guó)內(nèi)36家航空公司共安排國(guó)際航班每周9930班，與2017/18年冬春航季相比下降8.0％，其中客運(yùn)9178班、貨運(yùn)752班；通航國(guó)家64個(gè)，通航城市167個(gè)。國(guó)內(nèi)航空公司新辟國(guó)際航線103條，其中客運(yùn)航線94條、貨運(yùn)航線9條，新開(kāi)的國(guó)際航線主要集中在歐洲、北美洲及東南亞等區(qū)域。國(guó)外共有131家航空公司從59個(gè)國(guó)家的130個(gè)城市每周安排7648班飛往我國(guó)，與2017/18年冬春航季相比增加1.4％，其中客運(yùn)6506班、貨運(yùn)1142班。國(guó)外航空公司計(jì)劃新辟26條國(guó)際航線，其中客運(yùn)航線25條、貨運(yùn)航線1條，新開(kāi)航線主要集中在東南亞、俄羅斯等區(qū)域。

分析人士表示，與往年相比，今年冬春航季實(shí)施了國(guó)際航權(quán)管理新政策，即不久前正式實(shí)施的《國(guó)際航權(quán)資源配置與使用管理辦法》、《北京“一市兩場(chǎng)”國(guó)際航權(quán)資源配置政策》，進(jìn)一步優(yōu)化了國(guó)際航班管理工作。

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