日喀則西站(貨運(yùn)站)一瞥 。
日喀則站內(nèi),準(zhǔn)備開(kāi)往拉薩站的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。
日喀則站“黨員突擊隊(duì)”和青年志愿者熱心服務(wù)重點(diǎn)旅客。
夏天,日喀則站前廣場(chǎng)開(kāi)滿鮮花。
運(yùn)行在拉日鐵路上的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。
在日喀則站,旅客在有序登車。
“現(xiàn)在真是太方便了,上午去拉薩,下午就能回來(lái)。” “火車站工作人員服務(wù)熱情周到,火車上舒適安全?!弊?014年8月16日拉日鐵路通車以來(lái),不少有過(guò)從日喀則乘火車去拉薩經(jīng)歷的旅客,都會(huì)發(fā)出這樣的感慨。
作為青藏鐵路的延伸線,拉日鐵路是連接拉薩與日喀則的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路,也是西藏鐵路網(wǎng)中承東啟西的一條區(qū)際干線鐵路。
日喀則站位于日喀則市桑珠孜區(qū)甲措雄鄉(xiāng),是拉日鐵路的終點(diǎn)站。十年來(lái),日喀則火車站以安全、效率、服務(wù)描繪出行運(yùn)輸新畫(huà)卷,累計(jì)發(fā)送旅客超600萬(wàn)人次,2023年發(fā)送旅客66.6萬(wàn)人次、發(fā)送貨物2.5萬(wàn)噸,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)較開(kāi)通第一年分別增長(zhǎng)97.6%、250%。
架起雪域“金橋”
促進(jìn)拉日兩地人員流動(dòng)和資源配置
日喀則,藏語(yǔ)意為“如愿以償?shù)那f園”,是世界之巔珠穆朗瑪峰的故鄉(xiāng),也是西藏第二大城市,更是西藏通往南亞的傳統(tǒng)貿(mào)易通道和面向南亞開(kāi)放的中心城市,擁有豐富的旅游資源。
沒(méi)通鐵路前,日喀則至拉薩的客運(yùn)、貨運(yùn)主要靠公路。
日喀則市民次旺回憶,每次到拉薩探親,乘坐大巴要6個(gè)多小時(shí),自駕開(kāi)車要近5個(gè)小時(shí)。若是遇上雨季泥石流或交通事故,時(shí)間基本都要耗在路上,更別提當(dāng)天往返。
拉日鐵路的開(kāi)通,極大促進(jìn)了兩地人員流動(dòng)和資源配置,縮短了兩城間的距離,有效減輕了拉薩和日喀則之間的交通壓力,成為許多旅客出行的首選。
2021年6月25日,拉日線復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),將行程縮短至2小時(shí)20分。車次也由開(kāi)通初期每日2對(duì)普速列車,到現(xiàn)在每日5對(duì)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。
“回首這10年,從‘綠皮車’到動(dòng)車組列車,從紙質(zhì)車票到電子客票,從人工檢票到自助檢票,拉日鐵路的每一次‘成長(zhǎng)’,不僅是科技與時(shí)代的進(jìn)步,更是以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視西藏工作、親切關(guān)懷西藏各族人民的直觀體現(xiàn)?!比湛t站客運(yùn)值班員德吉卓嘎說(shuō)。
鐵路是連接各地的重要交通工具,對(duì)推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展,促進(jìn)文化交流和加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)起著重要作用。
邊巴窮達(dá)是日喀則站的首批職工,目前從事站內(nèi)客運(yùn)工作。他告訴記者,自拉日鐵路建設(shè)以來(lái),周邊群眾通過(guò)在火車站就業(yè)、開(kāi)商鋪、跑旅游、從事物流等形式增加收入,家庭生活水平逐步提高。
數(shù)據(jù)顯示,2023年,日喀則市接待游客數(shù)量同比大幅增長(zhǎng)126%,達(dá)到1003.56萬(wàn)人次,旅游收入58億元,同比增長(zhǎng)112%。
“這10年,我有幸服務(wù)了無(wú)數(shù)來(lái)往旅客,見(jiàn)證了家鄉(xiāng)日喀則因鐵路而發(fā)生的日新月異的變化。”邊巴窮達(dá)說(shuō),“今后我將繼續(xù)堅(jiān)守崗位,用我的努力和付出,為每一位旅客的旅途增添一份溫暖和安心。我也相信,家鄉(xiāng)會(huì)因拉日鐵路而更加繁榮?!?/p>
強(qiáng)基礎(chǔ)固根本
確?;疖囌景踩a(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定
“每次去拉薩出差,家里人總是叮囑我注意安全。”在日喀則工作的市民阿旺說(shuō),“坐火車既安全舒適,又經(jīng)濟(jì)便捷,這也是我首選鐵路出行的原因?!?/p>
交通出行,安全第一。
自拉日鐵路通車以來(lái),日喀則站堅(jiān)持推動(dòng)黨建與安全生產(chǎn)相融互促,秉持“安全無(wú)小事,責(zé)任大如天”理念,充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,帶頭履職盡責(zé),帶頭擔(dān)當(dāng)作為,帶頭承擔(dān)責(zé)任,確保關(guān)鍵崗位有黨員領(lǐng)著,關(guān)鍵工序有黨員盯著,關(guān)鍵環(huán)節(jié)有黨員把著,關(guān)鍵時(shí)刻有黨員撐著,以實(shí)際行動(dòng)擦亮高鐵的安全底色,保障每位旅客乘車安全、旅途平安。
先后制定管理人員現(xiàn)場(chǎng)巡視、電梯管理、安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品處置辦法等相關(guān)制度,強(qiáng)化干部職工教育監(jiān)督,學(xué)習(xí)違規(guī)違紀(jì)違法典型案例通報(bào),對(duì)車站的電梯、自動(dòng)取票機(jī)、閘機(jī)、消防器材等設(shè)備不定期進(jìn)行檢查維修,確保旅客乘降安全。
同時(shí),加強(qiáng)秩序維護(hù)工作,確保旅客行李物品過(guò)機(jī)安檢和身體接受人工安檢,防止各種危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。不斷強(qiáng)化干部職工遵規(guī)守紀(jì)意識(shí),緊盯客流變化,積極應(yīng)對(duì),及時(shí)調(diào)配人員力量,加強(qiáng)對(duì)售票廳、進(jìn)站口、檢票口等易發(fā)生擁堵場(chǎng)所、部位疏導(dǎo),在服務(wù)臺(tái)配有小藥箱、氧氣瓶、輪椅、擔(dān)架等,以便服務(wù)重點(diǎn)旅客和應(yīng)急使用。
截至目前,日喀則站無(wú)安全事故發(fā)生,為青藏兩省鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)作出了積極貢獻(xiàn),展現(xiàn)了青藏鐵路人良好的精神風(fēng)貌。
用心用情服務(wù)
實(shí)現(xiàn)黨建和業(yè)務(wù)互融互促
日喀則站始終本著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,強(qiáng)化旅客購(gòu)票、進(jìn)站、上車等各個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)作業(yè)程序,用心用情服務(wù)廣大旅客,實(shí)現(xiàn)黨建和業(yè)務(wù)互融互促——
以“天路格?;āぶ榉迩椤狈?wù)品牌為抓手,設(shè)置黨團(tuán)員青年志愿服務(wù)崗,安排“黨員突擊隊(duì)”和青年志愿者,主動(dòng)為老、幼、病、殘、孕等特殊重點(diǎn)旅客提供問(wèn)詢解疑、提拿大件行李及遺失物品查找等方面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前,累計(jì)服務(wù)重點(diǎn)旅客2萬(wàn)余人次,共收到錦旗50面,感謝信700封。
定期開(kāi)展服務(wù)禮儀培訓(xùn),大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù),選派業(yè)務(wù)技能精的工作人員加強(qiáng)咨詢服務(wù),做到有問(wèn)必答、答疑解惑,滿足旅客問(wèn)詢多的需求。
聚焦客流集中時(shí)段,對(duì)客流較大的車次,檢票口、站臺(tái)及時(shí)增加人員,適時(shí)調(diào)整售票窗口及檢票通道,確保大客流下運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序。
加強(qiáng)地方政府、職能部門(mén)聯(lián)系,開(kāi)展黨支部結(jié)對(duì)共建,為暑、寒假學(xué)生購(gòu)票提供便利,共同做好公路鐵路接駁,解決旅客出行“最后一公里”問(wèn)題。
近年來(lái),日喀則站先后榮獲國(guó)鐵集團(tuán)“工人先鋒號(hào)”“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?,西藏自治區(qū)“抗擊疫情先進(jìn)集體”,日喀則市“先進(jìn)集體”“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體”“文明單位”,青藏集團(tuán)公司“先進(jìn)黨支部”“先進(jìn)團(tuán)支部”“五四紅旗團(tuán)支部”“先進(jìn)女職工集體”“先進(jìn)班組”等榮譽(yù)。
“回顧過(guò)去,我為拉日鐵路所取得的成就感到自豪。展望未來(lái),期待拉日鐵路在技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)等方面取得更大的突破,為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)?!比湛t站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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