“當雄站降雪量逐漸增大，請抓緊組織清掃道岔，保證列車運行安全暢通?！?月18日23時30分，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段當雄信號工區(qū)工長張彥明接到當雄站值班員電話。

　　幾分鐘后，張彥明和其他工作人員穿好厚厚的棉服及防護馬甲，帶好除雪工具快速走出宿舍樓。

　　深夜的寒風如刀子一般割開棉衣領縫、袖口鉆了進去，工區(qū)年齡最小的程磊剛出門口就不禁打了個寒顫。

　　“朱文君擔任駐站聯絡員，程磊擔任室外防護，其余人員先清理正線道岔，我們要抓緊時間，不要因為道岔夾雪而影響行車。”張彥明邊走邊安排道。

　　當雄信號工區(qū)所在地海拔4395米，承擔著青藏鐵路寧中、當雄、龍仁、烏瑪塘4個“云端小站”信號設備的日常維護任務。

　　次日00時10分，幾個人到達當雄站，眼前的道岔已被一層厚厚的積雪覆蓋。室外防護員程磊確認安全后，大家按照分工爭分奪秒，有的掃雪，有的鏟冰……

　　“道岔鎖鉤和叉心是除雪關鍵部位，大家要打起精神重點清掃，堅決完成掃雪除冰任務。”凜冽的寒風中，張彥明大聲給職工們加油鼓勁。刺骨的寒風吹在他們的面頰上，飄散的雪花落在他們的肩上，鉆進他們的衣領，不一會兒，一個個都變成了“雪人”。

　　經過半個小時的緊張奮戰(zhàn)，除雪作業(yè)宣告結束，雪花也漸漸停落。

　　“當雄站全站道岔試驗良好，可以正常使用?！?0時40分，接到朱文君的通知，大家收拾好工具有序撤離站場，一個個黃色背影及身上閃爍的反光條格外醒目。

　　自入冬以來，當雄信號工區(qū)組織開展掃雪除冰應急值守工作已成常態(tài)，“云端小站”寒夜破冰除雪也成了青藏鐵路線上的最美風景。