記者 旦增 攝

　　川藏線“天路72拐”，位于昌都市八宿縣境內(nèi)，從海拔4658米的業(yè)拉山頂?shù)胶０?800米的嘎瑪溝山谷，30公里路段落差達(dá)1800多米。因其坡陡、彎多而得此名。

　　來到川藏線上被稱為“天路72拐”的天險奇路，望著千仞峭壁、萬丈懸崖，記者不禁感嘆：70年前，進藏解放軍憑借鐵鍬、十字鎬和簡易炸藥，在“鳥道羊腸、天梯棧道”上修筑公路，付出的艱辛和犧牲可想而知。

　　獻(xiàn)身天路不僅需要吃大苦、耐大勞，更需要堅守使命、不懼生死。當(dāng)年，人民解放軍戰(zhàn)士一不怕苦，二不怕死，以每公里犧牲一名將士的代價，修筑了通往“世界屋脊”的川藏、青藏公路。

　　在中國共產(chǎn)黨成立100周年和西藏和平解放70周年之際，我們采訪組走訪了駐扎在海拔4268米的八宿縣邦達(dá)鎮(zhèn)，主要擔(dān)負(fù)川藏公路田妥村至怒江溝共90公里路段養(yǎng)護保通和應(yīng)急救援任務(wù)的武警第二機動總隊某支隊某中隊，記者由衷贊嘆：伴隨生命天路的延續(xù)、紅色基因的傳承，先烈們用生命和熱血鑄就的“兩路”精神成為官兵們不忘初心、牢記使命的忠誠密碼。

　　“中隊自1996年10月隨武警交通川藏公路機械化養(yǎng)護支隊組建以來，連續(xù)24年在‘氧氣吃不飽、風(fēng)吹石頭跑’的‘天路72拐’戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒、抗缺氧，以零傷亡的成績把難于上青天的川藏天塹變成了通途大道。”武警第二機動總隊某支隊某中隊指導(dǎo)員楊桐告訴記者。講起“天路72拐”上最可愛的人的故事，楊桐難掩激動之情：“中隊秉承‘堅守72拐天險、克服72種困難、創(chuàng)造72道業(yè)績’的理念，大力踐行‘老西藏精神’。每一名官兵都是有靈魂、有本事、有血性、有品德的新一代革命軍人?！?/p>

　　自1996年組建以來，中隊官兵在艱苦條件、惡劣環(huán)境中以最快的速度、最高的標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)。先后出色地完成1997年嘎瑪溝大塌方，2003年、2005年田妥泥石流，2005年、2009年、2015年業(yè)拉山大雪災(zāi)，2013年昌都地震和同尼村泥石流，2014年同尼村大塌方和嘎瑪溝泥石流，2016年海通溝特大洪水災(zāi)害，2017年怒江溝大型塌方，2018年“天路72拐”大型泥石流，2019年嘎瑪溝大塌方等重大搶險救援任務(wù)。

　　這支忠誠如磐石、搶險作柱石、奉獻(xiàn)當(dāng)路石、意志勝金石的中隊，始終堅持一個信仰，就是忠誠、奉獻(xiàn)；始終秉承一種精神，就是不畏艱難險阻，不怕流血犧牲。每名官兵到中隊后的第一課就是參觀榮譽室，里面存放著記錄中隊24年光輝歷史的一塊塊獎牌、一面面錦旗，這些讓一代代官兵在耳濡目染中感悟信仰力量，催生強軍動力；每逢清明、“八一”建軍節(jié)，中隊就把官兵集中到怒江橋英雄陣地，在“排長跳江圖”前給大家講述十八軍先輩逢山開路、遇水架橋的英雄壯舉，激勵官兵弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)、矢志獻(xiàn)身天路。

　　“天路72拐”，路窄、彎急、坡陡，雨季飛石塌方，冬季風(fēng)雪冰凍，時刻考驗著官兵意志。

　　春季預(yù)防性養(yǎng)護，他們修補冰雪消融、重車碾壓后出現(xiàn)的道路坑槽，要把160攝氏度高溫的瀝青拌合料快速填筑、攤鋪，踩著不僅燙腳，冒出的黑煙還特別嗆人，一天下來整個人都成了瀝青色。夏季養(yǎng)護大干，主要進行路肩加寬、路容整治、邊溝清理等工作。他們每天起早摸黑出門，披星戴月返營，官兵們晴天一身灰，雨天一身泥，有的臉上曬得脫皮起斑，有的雙手滿是血泡，有的連續(xù)作業(yè)下來腰都直不起來。秋季搶險救災(zāi)，因山體疏松、降雨頻繁，導(dǎo)致塌方、泥石流不斷，他們枕戈待旦、聞災(zāi)即動，部隊幾乎是天天搶、連軸轉(zhuǎn)；有時多點展開、多處搶通，有時隨搶隨斷、隨斷隨搶，無論是暴雨肆虐還是飛石侵襲，官兵們始終堅守戰(zhàn)位、無所畏懼。冬季除雪保通，官兵們頂著零下20攝氏度的嚴(yán)寒清理積雪和暗冰，有的耳生凍瘡紅腫發(fā)癢，有的患上雪盲癥眼睛紅腫、眼淚直流。

　　2019年12月，“天路72拐”暴雪不斷，造成20公里道路受阻，100余名司乘人員被困。災(zāi)情就是命令，官兵迅速抵達(dá)現(xiàn)場。他們發(fā)現(xiàn)路段積雪厚度平均達(dá)到1.5米以上，漫山白雪讓人睜不開眼，寒風(fēng)呼嘯讓人呼吸困難。為盡快解救群眾，他們火速組織人員機械全力搶通。但推進不到一半，除雪機突然熄火，搶通被迫中斷。時間就是生命！操作手李亞東急忙跳出駕駛室，鉆進車底，一番檢查后才發(fā)現(xiàn)是油管凍裂導(dǎo)致機械驟停。找準(zhǔn)故障后，李亞東趴在雪窩里，用凍僵的雙手拿起扳手，慢慢地把新?lián)Q油管的螺絲一轉(zhuǎn)又一轉(zhuǎn)地擰緊。機械重新啟動，搶通得以繼續(xù)。經(jīng)過9小時鏖戰(zhàn)，他們成功打通道路，獲救車輛不停地向官兵們鳴笛致意，更有藏族同胞感激地呼喊：“金珠瑪米亞咕嘟”。

　　為國戍邊不僅需要舍小家、顧大家，更需要堅守初心、不計得失。西藏雖遠(yuǎn)，可再遠(yuǎn)也是祖國的領(lǐng)土；守護天路雖苦，可再苦也得有人去堅守。在守護天路的歲月，中隊官兵無懼心肺增大、血液粘稠等高原性疾病，克服常人難以忍受的枯燥和孤寂，把自己像釘子一樣釘在了這條生命線上。

　　在中隊服役14年的班長莫未，去年回家休假時，剛進家門就被潑了一盆“冷水”。兩歲的女兒望著他那雙眼通紅、嘴唇發(fā)黑、頭發(fā)稀少的滄?！袄夏槨?，嚇得躲在媽媽身后，怎么也不愿與他相認(rèn)。當(dāng)他伸出手撫摸女兒的小臉時，沒想到女兒卻哇哇大哭起來，原來是他滿是老繭的糙手弄疼了女兒。他只能強忍著內(nèi)心的酸楚，微笑著安撫女兒。類似的情景在中隊官兵中還有很多很多，如果沒有親身經(jīng)歷，根本無法想象高原筑路兵的堅守和付出，更無法體會高原筑路兵親人們的堅強與不易。

　　中隊官兵傳承“兩路”精神，有著很現(xiàn)實而具體的載體，多年來，他們堅持幫扶邦達(dá)村貧困戶旺修和四郎；與邦達(dá)鎮(zhèn)中心小學(xué)結(jié)成警校一家親對子。

　　漫漫光輝歷程，從組建以來，中隊榮立集體一等功1次，三等功2次，被武警部隊表彰為“基層建設(shè)先進中隊”，被交通部表彰為“全國模范道班”，5次被總隊表彰為“基層建設(shè)標(biāo)兵中隊”“先進基層黨支部”。

　　作為“兩路”精神傳人，中隊官兵接過使命接力棒，扎根雪域天路，堅守在川藏線海拔高、災(zāi)害多、天路險的業(yè)拉山，在惡劣的環(huán)境下戍守忠誠，無私奉獻(xiàn)，保障著川藏公路的安全暢通和沿線群眾的安居樂業(yè)。

　　記者手記：讓“兩路”精神代代相傳

　　益西加措

　　“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神，激勵著武警第二機動總隊某支隊某中隊官兵，奮斗不息，堅毅前行，創(chuàng)造了連續(xù)24年在“天路72拐”零傷亡的成績，把難于上青天的川藏天塹變成了通途大道。

　　修筑川藏公路、青藏公路的“老西藏”們，用堅定的信仰和大無畏的革命精神，書寫了輝煌的歷史答卷。他們忠誠于黨、無私奉獻(xiàn)、勇于犧牲的鮮明品格，超越時空，激勵后人?！皟陕贰本?，激蕩時代，“兩路”精神，歷久彌新。當(dāng)年“兩路”建設(shè)者的美好憧憬，如今已然化為燦爛的現(xiàn)實。面對新時代的壯麗前景，我們只有一代又一代傳承和弘揚他們的精神和品格，才能更好地賡續(xù)紅色基因，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)。我們只有在“兩路”精神的感召和指引下，不忘初心，矢志奮斗，才能無愧于偉大時代，不負(fù)人民重托。（記者 益西加措 劉倩茹 旦增 陳荷花 王珊 胡文）