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“空中金橋”讓西藏山不再高路不再漫長

孫靖宇 發(fā)布時間:2019-08-02 08:26:00來源: 拉薩日報

  1965年3月,北京——成都——拉薩航線開通,西藏各族人民飛向世界的“空中金橋”正式架起來了。日前,記者從民航西藏區(qū)局獲悉,目前,西藏通航航空公司達(dá)11家。其中,包括一家貨航,航線100條;通航城市51座。其中,包括區(qū)內(nèi)城市5座。如今的“空中金橋”,讓拉薩能通達(dá)的城市越來越多、西藏變得不再遙遠(yuǎn)。

  市民胡先生是某保險公司西藏分公司的一名工作人員,因為業(yè)務(wù)關(guān)系時常乘坐航班往返于拉薩、成都、重慶、廣州、上海之間,便捷的航空網(wǎng)絡(luò)讓胡先生的工作效率大大提高了?!坝浀脛偟嚼_的時候,更多選乘的是火車進(jìn)出藏,印象最為深刻的就是冗長的乘車時間?,F(xiàn)在算下來,我應(yīng)該至少有6年沒有再坐過火車進(jìn)出藏了,都是選乘的航班。”采訪中,胡先生告訴記者,“比如去上海出差,如果乘坐火車至少需要48個小時,而坐飛機(jī)6個多小時就到了,對于現(xiàn)如今的許多創(chuàng)業(yè)者而言,節(jié)約了時間就提高了效率?!?/p>

  除了效率,省錢的標(biāo)簽也開始“入主”民航。今年以來,針對旅客出行需求,民航西藏區(qū)局科學(xué)規(guī)劃航線航班,增開拉薩——蘭州、拉薩——格爾木——鄭州、拉薩——合肥、濟(jì)南——拉薩等新航線,通航城市新增合肥、濟(jì)南、呼和浩特。航線增加,使得通航城市不斷增多,也給廣大市民和游客出行提供了更為優(yōu)質(zhì)便捷的條件。傳統(tǒng)概念里,大家總覺得航班價格太高,事實上,隨著航班航線的增加,進(jìn)出藏的航班價格也不再持續(xù)高位徘徊。以拉薩飛上海為例,8月5日中轉(zhuǎn)航班最低價僅為1600元左右,折扣達(dá)到4折;西安飛拉薩,8月6日直達(dá)航班最低價僅為780元,折扣達(dá)到3.5折。而西安到拉薩的火車硬臥車票也要700多塊錢?!叭嗣窈娇諡槿嗣瘛钡男袠I(yè)宗旨正在普惠大眾。

  除了旅客吞吐量增加外,隨著“空中金橋”與內(nèi)地聯(lián)系日趨緊密,貨物航空運輸也越來越方便。在拉薩中和國際城做餐飲生意的朱先生采訪中告訴記者:“我的餐廳主營的是海南特產(chǎn),包括椰子汁和文昌雞,食材每天都可以搭乘航班從海南轉(zhuǎn)運至拉薩,所以都是最新鮮的,也成為吸引客源的秘籍?!?/p>

  走進(jìn)拉薩貢嘎國際機(jī)場,寬敞的候機(jī)大廳井然有序,候機(jī)旅客悠閑地欣賞著窗外的風(fēng)景。作為全球規(guī)模最大的高高原機(jī)場之一,如今,拉薩貢嘎國際機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程正在有序推進(jìn),按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),到2025年可以滿足旅客吞吐量900萬人次,貨郵吞吐量8萬噸,起降航班5.85萬架次。航空業(yè)的快速發(fā)展必將為西藏經(jīng)濟(jì)社會長足發(fā)展和長治久安注入持續(xù)動力。

  不得不說,正是因為有了高速發(fā)展的民航業(yè),才真正使得西藏從此“山不再高,路不再漫長”。

(責(zé)編: 郭爽)

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