國道317線珠角拉山特長隧道主洞順利貫通
近年來,西藏交通的高速發(fā)展,讓很多人切切實實感受到了西藏交通運輸面貌的日新月異,西藏交通也實現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的歷史性跨越。
2018年10月1日,國道317線矮拉山隧道順利實現(xiàn)通車,新建成的矮拉山隧道與原越嶺線相比,路線長度縮短了23公里,行車時間由原來的1小時,縮短為8分鐘。如今,國道317線又傳喜訊,2018年12月30日17時,經過1308天的持續(xù)不懈努力,國道317線珠角拉山隧道主洞順利貫通。自治區(qū)交通廳相關負責人介紹,國道317線珠角拉山隧道及接線工程是自治區(qū)和交通運輸部重點建設項目,位于昌都市卡若區(qū)和類烏齊縣交界處。含主線、珠格寺支線及線外工程,主線全長8.97公里,珠格寺支線長0.8公里。本項目珠角拉山隧道主洞長4.6公里,平行導洞4.64公里,兩端接線長4.36公里。項目總投資8.29億元,建設工期4年。
國道317線珠角拉山段為1958年修建的公路,技術標準極低,防護設施缺乏,安全隱患突出,交通事故頻發(fā),是國道317線關鍵的“卡脖子”路段。珠角拉山隧道開通之后,相比原有舊路行車里程縮短19.6公里,行車時間縮短2小時以上,通行安全和服務保障能力顯著增強,將產生重大的經濟效益和社會效益。
珠角拉山隧道Ⅴ級圍巖占比高達81.7%,施工過程中還面臨頻繁塌方、涌水、大雪封山等特殊困難,參建者充分發(fā)揚“兩路精神”,不畏困難、艱苦奮斗,取得了開工至貫通未發(fā)生安全生產事故的優(yōu)異成績?!跋乱徊剑瑢⒗^續(xù)實施二襯、機電、綠化、交安、環(huán)?;謴偷仁S喙こ蹋瑺幦≡缛者_到通車條件。”該負責人說。
“經濟發(fā)展,交通先行”,站在決勝全面建成小康社會的關鍵點和建設交通強國的新起點上,西藏交通人回顧歷史、倍感驕傲,面向未來、信心滿滿。
據(jù)了解,黨的十八大以來,自治區(qū)大力推進普通國省道項目。實施項目88個,區(qū)界(新藏界)至日土、朗縣至加查、斜拉山至巴青等60個項目建成,102隧道和通麥段“兩橋四隧”貫通,川藏公路通麥梗阻問題得到根本解決。國省道里程由2012年的11955公里增加到28922公里,年均增加3393公里,普通國省干線公路升級改造成效顯著。
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