央廣網(wǎng)北京4月5日消息（記者唐婧）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，第三屆《中國汽車風(fēng)云盛典》頒獎典禮將于4月7日晚20時在中央廣播電視總臺財經(jīng)頻道和經(jīng)濟(jì)之聲同步播出。

　　《中國汽車風(fēng)云盛典》是總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的，專門針對汽車行業(yè)打造的貫穿全年、打通大屏小屏資源的融媒體活動，更是最權(quán)威的央媒汽車評選。

　　在本屆《中國汽車風(fēng)云盛典》頒獎典禮錄制現(xiàn)場，記者就本次活動和汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)話題，專訪了中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來。

　　記者：您今年是第幾次參加我們的汽車風(fēng)云盛典？

　　閆建來：從以前的汽車評選，十幾年前就開始參與，一直在參與。

　　記者：您今年參與最大的感受是什么？和以往相比有什么不一樣的感受？

　　閆建來：首先第一感覺，今年大家的樂觀程度要比前些年好，因為從規(guī)模上、從投入上更壯闊了。我相信這是攝制團(tuán)隊、導(dǎo)演團(tuán)隊和總臺對汽車產(chǎn)業(yè)的重視程度提高了，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極樂觀情緒已經(jīng)出來了，才有這么大的投入。

　　記者：您剛才說我們的盛典更壯闊了，其實也跟我們的汽車市場發(fā)展得更好有關(guān)系？

　　閆建來：你們總愛談市場，其實我總愛談的是汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，市場只是汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展的一個最表象的證據(jù)。目前我們的自主品牌汽車的市場占有率是逐年可視的增長，這說明了中國汽車產(chǎn)業(yè)的能力已經(jīng)提升到很大的幅度了。特別是我們的出口今年大幅度增長，已經(jīng)成整車出口的全球第二大出口主體了。這說明了什么？說明了我們汽車品牌的全球競爭力在穩(wěn)步提高，所以希望大家把目光放在產(chǎn)業(yè)進(jìn)步上，而不是市場表現(xiàn)，那么市場表現(xiàn)有可能今年好點，有可能明年差點，這是波動當(dāng)中的進(jìn)步。其實并不是那么重要的，是我們一定要可持續(xù)進(jìn)步。

　　記者：您說到的汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，您對汽車產(chǎn)業(yè)的期待是什么？

　　閆建來：我的期待很多，首先我們的產(chǎn)業(yè)自信要有。我們現(xiàn)在新能源領(lǐng)域，全球市場的70%都在中國，以純電為代表的新能源領(lǐng)域，我們的技術(shù)和我們的企業(yè)規(guī)模、品牌規(guī)模都是全球第一的。舉個例子，全球前十大品牌當(dāng)中，中國品牌占有了6個，排第一的是中國企業(yè)，排第二才是特斯拉。

　　特別是我們所制定的走向未來的中國路線，我們定義為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，美國人叫無人駕駛，我們叫智能網(wǎng)聯(lián)。其實差距很大的，中國方案是聰明的車、智慧的路、實施服務(wù)的云、可靠的網(wǎng)以及精準(zhǔn)支撐的圖，“車路云網(wǎng)圖”5位一體的智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃。這個路線中國智慧、中國方案已經(jīng)成為全球的標(biāo)準(zhǔn)路線了，被全球認(rèn)可，甚至我們的路線圖已經(jīng)被國外廣泛采用，他們在學(xué)我們了。

　　我也期待著中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源、純電驅(qū)動，包括智能網(wǎng)聯(lián)這些領(lǐng)域，能夠在3—5年內(nèi)實現(xiàn)全球引領(lǐng)，從跟隨性發(fā)展最終走向引領(lǐng)性發(fā)展，這是我對汽車工業(yè)最大的期待。

　　記者：您剛才也提到中國的汽車品牌，像比亞迪等等的汽車品牌已經(jīng)超越了特斯拉，特別是在一些技術(shù)方面，比如鋰電池這些技術(shù)。您覺得中國的品牌以后要走得更遠(yuǎn)，還應(yīng)該做些什么？

　　閆建來：首先從我們的技術(shù)研發(fā)來說，我們企業(yè)投入研發(fā)的資金和資源總量越來越多，我們各大集團(tuán)基本上也是萬人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊了，所以從研發(fā)上面要持續(xù)投入。第二要勇于承擔(dān)先導(dǎo)性研發(fā)的責(zé)任，換句話說要探索，不能等著別人，要繼續(xù)探索，從這方面中國汽車社會有著無與倫比的優(yōu)勢。因為我們有無限的企業(yè)，每一個領(lǐng)域我們的企業(yè)都在追求全球第一。我們可以選擇最先進(jìn)的，而且價格最便宜的國內(nèi)配套體系，從日本、德國來說，他們不可想象。所以從這點來說，我期待更多的資本關(guān)注我們的汽車生態(tài)圈建設(shè)，更多的初始創(chuàng)業(yè)公司、科技公司來進(jìn)入到汽車領(lǐng)域。

　　記者：那么我們再拉回汽車風(fēng)云盛典，您參加了很多屆，您覺得汽車風(fēng)云盛典為汽車市場或者說汽車產(chǎn)業(yè)帶來了什么？您期待未來我們的汽車風(fēng)云盛典為我們的產(chǎn)業(yè)和市場帶來什么？

　　閆建來：我們正在面臨全球前所未有的變革期，在這個方面由于技術(shù)變革的速度太快了，消費者目不暇接，可選擇的品牌太多了，所以我們亟需在關(guān)注主機(jī)企業(yè)產(chǎn)品宣傳的同時，更關(guān)注社會第三方對汽車所作出的公正評價，來幫助我們的消費者去選擇一款適合的汽車，所以第三方信息、評價信息是非常重要的。我們有責(zé)任，大家共同努力去做好新汽車、新技術(shù)的宣傳與科普，使我們這個市場更加健康，更加可持續(xù)。