央廣網(wǎng)北京9月22日消息（記者蔣勇）根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，從9月22日0時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低290元和280元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，車主加滿一箱92號(hào)汽油，將少花11.5元。

　　據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（9月6日—9月20日）國際油價(jià)大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降6.42%。

　　9月22日0時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)第七次下調(diào)。全國平均來看：92號(hào)汽油每升下調(diào)0.23元；95號(hào)汽油每升下調(diào)0.24元。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜認(rèn)為，政策落實(shí)之后，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)0號(hào)柴油價(jià)格將重回“7元”區(qū)間，消費(fèi)者用油成本有所回落，“油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口也就是10月10日24時(shí)之前的時(shí)間段內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將節(jié)約23元。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右?！?/p>

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷說，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)跌后反彈的趨勢，但整體均價(jià)仍較上周期走低，“低迷的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加劇投資者對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，以及加息預(yù)期影響繼續(xù)發(fā)酵等利空因素打壓，原油收盤大跌。但隨后美國原油生產(chǎn)放緩，OPEC產(chǎn)量未達(dá)目標(biāo)，且俄羅斯威脅稱減少出口，同時(shí)伊朗核談判進(jìn)展停滯，市場供應(yīng)憂慮一度支撐油價(jià)，原油收盤價(jià)格持續(xù)上漲?？紤]到石油需求前景依舊承壓，計(jì)價(jià)周期末期，原油價(jià)格再度走弱。”

　　國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)可能震蕩加劇，不排除繼續(xù)下跌的可能。一方面市場擔(dān)憂大幅加息將對全球經(jīng)濟(jì)及原油需求增長造成損傷，進(jìn)而對油價(jià)造成壓制。另一方面，美國原油和成品油庫存增加，并宣布延長戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備釋放計(jì)劃。

　　王延婷分析認(rèn)為，盡管下一階段國內(nèi)成品油行情難有提振，但柴油價(jià)格還是有一定的支撐，“北方地區(qū)秋收秋種等農(nóng)業(yè)用油量較大，大型基建工程等行業(yè)開工進(jìn)一步提升，將帶動(dòng)柴油需求向好，柴油價(jià)格走勢尚有支撐。整體來看，短期內(nèi)國內(nèi)汽油價(jià)格或進(jìn)一步走低，而需求支撐下，柴油價(jià)格跌幅受限?！?/p>

　　國家發(fā)改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。