昔日山高路遠(yuǎn)、閉塞落后的小山村，如今搞起了旅游、電商直播，這樣的振興故事正在中國千千萬萬個鄉(xiāng)村上演，背后是交通流量帶來的發(fā)展增量。

　　近年來，我國積極擴(kuò)大交通有效投資，尤其是加大實(shí)施新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，超過450萬公里的農(nóng)村公路為當(dāng)?shù)厝罕娡貙捔艘粭l脫貧致富路。下一步，相關(guān)部門將進(jìn)一步加大交通投資，深入實(shí)施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程，推動更多地方實(shí)現(xiàn)“因路而興”“因路而富”。

　　沿著正在修建的花石旅游公路行進(jìn)，拐過無數(shù)道彎后，眼前豁然開朗，奔騰的赤水河畔，一棟棟別致石房鑲嵌在巍峨山崖之間，這便是“崖上石寨”，位于云南省昭通市威信縣水田鎮(zhèn)龍洞村灣頭村民小組。

　　“123，上鏈接！”寨子里的中心廣場上，幾撥年輕人正在熱火朝天地進(jìn)行電商直播帶貨，推薦的大多是臘肉、獼猴桃、魔芋等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。不遠(yuǎn)處，民宿、咖啡廳等設(shè)施一應(yīng)俱全，頗具現(xiàn)代氣息。讓人很難想象，大約十年前，這里還是個閉塞的小山村，出山只能靠一條緊貼峭壁、寬幾十公分的羊腸小道。

　　“現(xiàn)在公路通了，從縣城到崖上石寨的車程僅需1小時左右，極大方便了當(dāng)?shù)厝罕?，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的潛力也顯現(xiàn)了出來?！彼镦?zhèn)鎮(zhèn)長桂世芬介紹說，2022年水田鎮(zhèn)在此實(shí)施“崖上石寨”脫貧致富示范先導(dǎo)工程，培育農(nóng)文旅融合發(fā)展的鄉(xiāng)村新業(yè)態(tài)，引導(dǎo)群眾發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、民宿經(jīng)濟(jì)、餐飲服務(wù)、娛樂休閑、民族服飾等產(chǎn)業(yè)，“以民宿為例，一間房一個月至少能有一千多的收入，年底還有集體分紅。”

　　“崖上石寨”的發(fā)展并不是個例。“十三五”期間投資7.6億元對1600公里群眾急盼的出行路進(jìn)行改造和硬化；成貴高鐵、宜畢高速和昭瀘高速威信段相繼建成通車，到貴陽只需1個小時，到成都需1.5小時；敘畢鐵路也即將通車，每年可為全縣節(jié)省運(yùn)輸成本約7900萬元；利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運(yùn)站點(diǎn)引導(dǎo)物流企業(yè)建立物流配送網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)寄遞全覆蓋……素有“雞鳴三省”之稱的威信縣加強(qiáng)交旅融合，以路為軸進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，一條內(nèi)暢外聯(lián)的“小康路”正逐步延伸。

　　同樣受益于交通發(fā)展的還有云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣。這里初步搭建起內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通體系，全縣5375個村（居）民小組均通公路。昭瀘、宜畢、鎮(zhèn)赫、鎮(zhèn)畢、宜昭5條高速152.6公里已建成通車，更是打通了鎮(zhèn)雄融入成渝經(jīng)濟(jì)圈、滇中新區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)圈的快捷通道，也帶來了來自四面八方的游客。

　　對此，鎮(zhèn)雄縣芒部鎮(zhèn)松林村上壩村民組的龔昌富感觸格外深刻?！?017年路修通了之后，我開起了民富農(nóng)家樂，很多人開著車就過來了，甚至還有四川來的客人。”

　　他還創(chuàng)立自己的種養(yǎng)殖合作社，帶領(lǐng)村民發(fā)家致富，主要種植天麻、草莓、竹蓀、松茸等，“路不通，就算種出來也不好賣。而路好了，原地就能賣。一家七口人一年的收入大概有150萬元，這是以前想都不敢想的。”

　　談及未來的規(guī)劃，龔昌富表示：“現(xiàn)在交通好了，我想把產(chǎn)業(yè)繼續(xù)做大，成立天麻種植合作社，讓更多的鄉(xiāng)親一起走向致富路?！?/p>

　　目前，鎮(zhèn)雄縣已開通旅游班線12條，擁有民宿85家、農(nóng)家樂63家，2023年國慶節(jié)期間吸引游客26.93萬人次，旅游收入2.41億元。

　　一路通則百業(yè)興。近年來，我國掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，作為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、促進(jìn)共同富裕的重要載體，“四好農(nóng)村路”獲得重點(diǎn)部署、重點(diǎn)支持、重點(diǎn)推動。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，我國公路里程已達(dá)535萬公里，其中農(nóng)村公路超過450萬公里。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍表示，這些農(nóng)村公路像一條條“毛細(xì)血管”分布在中國的廣袤大地上，打破區(qū)域隔絕、破除地理屏障，連接起日新月異的城市和生機(jī)勃勃的鄉(xiāng)村。

　　今年以來，我國積極穩(wěn)妥擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施有效投資，前三季度，完成交通固定資產(chǎn)投資28775億元，同比增長5.6%。其中，農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資3587億元，同比增長5.1%，全國新改建農(nóng)村公路11.8萬公里，完成今年全年目標(biāo)任務(wù)（12.9萬公里）的91.4%。

　　交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步要深入實(shí)施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程，有序推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路、建制村通等級路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路建設(shè)，大力實(shí)施老舊公路改造以及過窄農(nóng)村公路拓寬改造或錯車道建設(shè)。加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，構(gòu)建功能集約、便利高效的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展模式。大力推進(jìn)綠色公路建設(shè)，提高農(nóng)村公路綠色發(fā)展水平。加快發(fā)展農(nóng)村公路路衍經(jīng)濟(jì)，推動更多地方實(shí)現(xiàn)“因路而興”“因路而富”。（記者 王璐）