廣州至汕尾高鐵9月26日開通運(yùn)營 汕尾融入廣深地區(qū)“一小時(shí)”交通圈
央廣網(wǎng)北京9月25日消息(記者 宋雪)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))獲悉,9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(以下簡稱廣汕高鐵)開通運(yùn)營,汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達(dá),汕尾融入廣深地區(qū)“一小時(shí)”交通圈。
廣汕高鐵起自廣州市增城區(qū)新塘站,經(jīng)廣州市增城區(qū),惠州市博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠城區(qū)、惠東縣,深汕合作區(qū),汕尾市海豐縣,接入汕尾市區(qū)汕尾站,正線全長200公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站,通過博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò)線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò)線,實(shí)現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。
開通運(yùn)營前,國鐵集團(tuán)精心組織,嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對廣汕高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求,具備開通運(yùn)營條件。
廣汕高鐵最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期,國鐵集團(tuán)每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)29對,其中,廣州東至河源東2對、惠州北3對、汕尾7對、揭陽3對、潮汕2對、汕頭9.5對、梅州西2.5對。四季度調(diào)圖后,每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)43對,其中,廣州東至河源東6對、惠州北5對、汕尾6對、揭陽3對、潮汕(汕頭、梅州西)17對,廣州東站至汕尾站間最快73分鐘可達(dá);深圳北至汕尾4對、潮汕(梅州西)2對,深圳北站至汕尾站間最快70分鐘可達(dá)。
廣汕高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預(yù)計(jì)年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵,將組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道,是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,區(qū)域路網(wǎng)地位重要。它的開通運(yùn)營,為粵東革命老區(qū)增添了一條快速客運(yùn)通道,極大便利沿線群眾出行,對助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。
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