【新時代新征程新偉業(yè)·蹲點(diǎn)日記】寧波舟山港,出征的號角正吹響
央廣網(wǎng)北京12月23日消息(記者曹美麗 杜金明)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,23日推出《寧波舟山港,出征的號角正吹響》。
11月24日,晴
清晨5點(diǎn)25分,天還沒亮,寧波舟山港穿山港站,從江蘇常州開來的列車緩緩進(jìn)站,調(diào)車司機(jī)楊健平興奮地迎了上去。火車開上碼頭,對于在港口工作了14年的楊健平來說,不是新鮮事??磥磉@次這批貨有點(diǎn)與眾不同。
楊健平:這個應(yīng)該說是今年剛剛開始,屬于新業(yè)務(wù)。
原來,火車上裝的是新能源汽車,滿滿31個集裝箱。這是寧波舟山港首次通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式出口新能源整車。
調(diào)車司機(jī)這個崗位確是最直觀的進(jìn)出口貿(mào)易的晴雨表。
楊健平:新能源車海鐵聯(lián)運(yùn)班列逐步增加,是未來一個好的趨勢跟方向。
跟楊健平一樣關(guān)注這批車的還有一個人,寧波港鐵路有限公司物流部江蘇區(qū)域負(fù)責(zé)人林斌。他同樣起個大早,要到現(xiàn)場看著裝卸。
林斌:我們?nèi)潭⒖?,因?yàn)閷τ谶@一批新能源車也是非常重視,也要順利保障這些客戶的車子順利裝船出運(yùn)。
11月25日,晴
林斌預(yù)計(jì)得沒錯,接這批車的船早到了一天。這是一艘叫“長富輪”的集裝箱貨輪,簡直是個巨無霸,長400米,寬58.8米,最多可裝下2萬多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱?!伴L富輪”預(yù)計(jì)在海上開行一個月后,抵達(dá)荷蘭鹿特丹港。船上的新能源車從那里發(fā)往歐洲各地。
林斌告訴我裝船要20多個小時,等待的時間里,我來到了距離港口100多公里的一家新能源汽車廠。
偌大的車間里,幾十臺的備貨機(jī)器人來回穿梭忙個不停?,F(xiàn)場一位負(fù)責(zé)人陳關(guān)劉告訴我,各條流水線上的工人也正在加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。
陳關(guān)劉:我們從原來的一個小時(下線)30臺車,現(xiàn)在逐步提升到一個小時40臺車。但是按照我們現(xiàn)在訂單的需求量,已經(jīng)排到了明年2月份的訂單,我們現(xiàn)在還有很大壓力。我們要逐步提升到一個小時50臺車。
生產(chǎn)之所以要提速,是因?yàn)榈聡?、法國、荷蘭等歐洲國家的訂單井噴,目前的生產(chǎn)速度顯然趕不上下單的速度。這里的生產(chǎn)經(jīng)理湯雄說,他現(xiàn)在每天都要催促船期。
湯雄:整個滾動(船)的需求我能夠看到明年的四五月份,預(yù)測量比今年的量有一個指數(shù)性的上漲,非常旺盛。
看來無論是港口還是汽車工廠,大家都在等船來。
11月26日,陰
今天“長富輪”的裝卸作業(yè)已接近尾聲。橋吊司機(jī)錢斌正坐在操作臺前,遠(yuǎn)程操控著橋吊。
記者:新能源車是不是跟其他普通的集裝箱貨物,在遠(yuǎn)控操作的時候是不是不一樣?
錢斌:新能源車是這樣的,因?yàn)橄渥永锩娣帕塑囎?,我們在操作過程當(dāng)中需要輕提輕放,包括吊具的幅度不能太大。
就在我要結(jié)束蹲點(diǎn)的時候,寧波舟山港的一位負(fù)責(zé)人告訴我,11月27日,他們今年的集裝箱吞吐量大概率會超過3108萬標(biāo)箱,這個數(shù)字,是去年全年的總量。
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