加大紓困力度 2022年民航業(yè)力爭扭虧為盈
完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為857億噸公里、4.4億人次、732萬噸,同比提高7.3、5.5和8.2個百分點;全年完成投資1150億元,同比增長6.4%,超額完成年度投資目標;全國頒證運輸機場達248個;出臺了一攬子為企業(yè)紓困解難、促進行業(yè)恢復發(fā)展的對策措施,全年為行業(yè)降成本近100億元……
這是1月10日召開的2022年全國民航工作會議公布的“十四五”開局之年成績單。會議明確了2022年全行業(yè)重點任務,提出今年將深挖航空市場潛力,加大助企紓困力度,在疫情不出現反復波動的情況下,力爭實現行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎設施補短板力度,推進重點項目建設,力爭2022年底頒證運輸機場達256個。
會議指出,2022年,我國經濟面臨新的下行壓力,民航運輸生產恢復依然面臨疫情防控、經營虧損、安全壓力等交織疊加影響。今年民航將統(tǒng)籌行業(yè)內外資源,全力保障企業(yè)平穩(wěn)運行,增強恢復發(fā)展的信心。切實落實已出臺的各項支持政策;認真落實國家對民航業(yè)階段性和制度性相結合的扶持紓困政策,加快民航業(yè)的恢復發(fā)展;要繼續(xù)用好現行中小機場、支線航空、通用航空等補貼政策。
同時,今年民航將鼓勵企業(yè)根據市場變化,調整市場策略,深耕細分市場,形成差異化競爭優(yōu)勢,不搞“白菜價”惡性競爭。鼓勵大型骨干航空公司圍繞各自核心市場,聚焦中遠程商務旅客,鼓勵中小航空公司專注支線市場。全面落實《民航局創(chuàng)新“干支通、全網連”服務模式實施意見》,加快拓展航線服務網絡;密切跟蹤全球疫情形勢和國際航空運輸市場變化,分類施策、穩(wěn)慎精準、科學動態(tài)調控國際客運航班恢復。
根據目標,2022年民航力爭完成運輸總周轉量1040億噸公里,旅客運輸量5.7億人次,貨郵運輸量780萬噸,總體恢復至疫情前85%左右水平,航班正常率穩(wěn)定在80%以上,千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。
統(tǒng)籌運輸生產恢復的同時,還將提高民航運行保障能力。會議提出,今年將加大基礎設施補短板力度,圍繞打造現代化國家綜合機場體系,抓緊民用運輸機場建設規(guī)劃落實。加快推進廈門新機場建設,推進廣州、重慶、福州、長沙、西安等機場改擴建;全力推進西藏“3+3”項目建設,力爭隆子、定日機場完工;加快提升機場貨運保障能力,確保鄂州貨運機場順利投運。
民航2022年還將聚焦智慧民航主線,推動民航科技創(chuàng)新體系再升級。加強民航領域應用基礎研究,大力促進北斗導航、5G航空應用等科技成果轉化;研究民航領域國家技術創(chuàng)新中心籌備建設方案,推動國家重點實驗室籌建,力爭實現國家科技創(chuàng)新基地零的突破;建設民航南北科教創(chuàng)新園區(qū),努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng)新高地;做好C919、MA700、長江-1000A、直15等重點項目審定工作。(王璐)
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