作為中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍的地區(qū)之一，長三角地區(qū)擁有密集完善的交通網(wǎng)絡(luò)。隨著長三角一體化發(fā)展不斷推進，交通已然成為三省一市一體化融合發(fā)展的重要引擎。

　　當前，交通在促進區(qū)域內(nèi)外的經(jīng)濟交流，帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)分工與合作，引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟整體協(xié)調(diào)發(fā)展等方面起到越來越重要的作用。

　　自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，嘉興積極搶抓戰(zhàn)略機遇，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，著力打造長三角區(qū)域高質(zhì)量交通互聯(lián)互通體系，協(xié)同推進規(guī)劃管理、基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、行業(yè)治理等一體化建設(shè)，充分將接滬連杭的區(qū)位優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，區(qū)域協(xié)同發(fā)展的內(nèi)生動力不斷增強。

　　以百姓需求為導(dǎo)向

　　致力織密毗鄰公交“一張網(wǎng)”

　　早上6點，秋風送爽，在嘉興汽車北站，一輛輛客運車輛已然忙碌起來?！霸缟虾?！”隨著乘客有序落座，276路公交（嘉興汽車北站—盛澤客運站）班組長陳華穩(wěn)穩(wěn)地發(fā)動了車。

　　276路公交作為省際毗鄰公交線路的一條，每日往返于嘉興秀洲與蘇州吳江之間，線路全長約21.8公里，共設(shè)站23座，自2019年底開通運營以來，日均客流400余人次，為蘇嘉兩地百姓跨省通勤及日常出行提供了極大便利。

　　“線路一開通，我們班組就跑這條線路了，雖然有早出晚歸的辛苦，但更有為大家跨省出行提供便利的成就感。”陳華說，秀洲區(qū)王江涇鎮(zhèn)與吳江區(qū)盛澤鎮(zhèn)緊密相連，該條線路開通后，因其惠民的價格、較長的運營時間和溫暖的服務(wù)，如今，乘坐276路公交車來嘉興經(jīng)商、旅游的蘇州市民越來越多。

　　人氣越來越旺的276路公交，是嘉興大力構(gòu)建毗鄰公交網(wǎng)絡(luò)，助力長三角區(qū)域一體化公共交通服務(wù)優(yōu)質(zhì)共享的生動縮影。嘉興與上海、江蘇接壤，地緣相近、人緣相親，群眾交流十分頻繁。近年來，嘉興以百姓需求為導(dǎo)向，致力織密毗鄰公交“一張網(wǎng)”，全力推進公共交通“接滬融杭連蘇”，按照“省市定機制，縣（市、區(qū)）定方案”的原則，通過直開毗鄰公交、公交線路延伸、省市班線公交化改造等方式，打破公交行政區(qū)劃體制的限制，在浙江省率先實現(xiàn)與省際接壤縣（市、區(qū)）公共交通線路全覆蓋。

　　自長三角地區(qū)首條省際公交班線——嘉善—楓涇線2011年開通以來，截至目前，嘉興已開通26條毗鄰公交線路，其中上海方向13條，蘇州方向7條，杭州方向6條。“上述線路日發(fā)班次482班，每年運送旅客超20萬人次，有效助力實現(xiàn)長三角區(qū)域毗鄰公交服務(wù)優(yōu)質(zhì)共享?！奔闻d市公路與運輸管理中心相關(guān)負責人說，毗鄰公交常態(tài)化運營，進一步強化了長三角區(qū)域協(xié)同功能，提升了區(qū)域整體競爭力，為嘉興融入長三角一體化發(fā)展進程注入了強勁動力。

　　以功能互補促發(fā)展

　　加快建設(shè)全球航空物流樞紐

　　交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。便捷的交通，在為廣大人民群眾提供安全舒適便捷出行方式的同時，也深刻影響和帶動了城市格局、人口布局、經(jīng)濟版圖的變化。

　　飛向全國，融通世界。在嘉興人民的熱切希冀中，嘉興機場項目如約而來。走進嘉興全球航空物流樞紐項目指揮部，一張密密麻麻標注著施工節(jié)點、工期的“作戰(zhàn)圖”懸掛在醒目位置，嘉興市航空樞紐辦工作人員正忙著統(tǒng)籌推進各項工作。正值項目深入推進的關(guān)鍵節(jié)點，建設(shè)現(xiàn)場處處能感受到“快進”的緊迫感和“攻堅”的責任感。

　　嘉興全球航空物流樞紐項目是浙江省打造現(xiàn)代物流體系的重要一環(huán)，也是世界一流強港和交通強省建設(shè)“十大標志性工程”之一。項目包括嘉興機場主體工程、嘉興機場貨運工程、嘉興機場配套工程、圓通航空物流項目等四大工程，總投資152.2億元，將于2025年上半年建成投運。項目建成后，將成為嘉興打造長三角地區(qū)臨空經(jīng)濟重要增長極的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、平臺性支撐。

　　嘉興市委市政府高度重視項目建設(shè)，舉全市之力保障項目推進提質(zhì)增效。2023年4月，嘉興全球航空物流樞紐項目開工儀式舉行，在2022年11月份嘉興機場主體工程順利開工的基礎(chǔ)上，圓滿實現(xiàn)嘉興機場貨運工程、嘉興機場配套工程、圓通航空物流項目全面開工并均比原計劃提前。2023年初以來，嘉興全球航空物流樞紐項目已完成投資31.19億元，為年度投資計劃37.3億元的83.6%。

　　“目前，機場項目主體工程正加快推進，跑道、停機坪、航站樓等施工也迎來新節(jié)點。”嘉興市航空樞紐辦相關(guān)負責人表示，嘉興機場項目立足“客貨并舉、以貨為主”定位，與上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山等長三角機場群實現(xiàn)功能互補、錯位發(fā)展；依托圓通航空物流項目，立足長三角、聯(lián)通全國、輻射全世界的超級共享聯(lián)運中心和商貿(mào)集散中心，將顯著促進區(qū)域航空物流發(fā)展，全面激活長三角地區(qū)共富新動能。

　　以統(tǒng)籌推進提效能

　　聚焦放大多式聯(lián)運優(yōu)勢

　　近年來，嘉興深入實施全面融入長三角一體化發(fā)展首位戰(zhàn)略，全力推進綜合交通運輸發(fā)展，該市交通運輸事業(yè)取得顯著成效，高效便捷、內(nèi)連外接的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系基本成型，“15—30—60”的交通圈全面形成，綜合交通運輸體系日益完善，為嘉興實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了有力支撐。

　　“交通運輸是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，一直以來，我們將推動長三角區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為工作的重中之重。”嘉興市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，一方面，嘉興加快省際道路網(wǎng)貫通，推進區(qū)域交通一體化發(fā)展，推動省際路網(wǎng)銜接邁向“高質(zhì)量快連快通”發(fā)展新階段；另一方面，嘉興充分發(fā)揮全國僅有的兩港優(yōu)勢（全國內(nèi)河主要港口+沿海重要港口），全力推進浙北海河聯(lián)運樞紐工程，海河聯(lián)運樞紐建設(shè)效能進一步發(fā)揮，嘉興港服務(wù)長三角一體化發(fā)展的作用日益突出；此外，除了佳音頻傳的嘉興全球航空物流樞紐項目，嘉興還加快打造高能級鐵路樞紐，通蘇嘉甬高鐵浙江段、滬蘇嘉城際鐵路浙江段等長三角軌道交通重大合作項目正加快建設(shè)，軌道上的長三角加速推進。

　　在嘉興市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，嘉興發(fā)改、交通等有關(guān)部門、各國資公司和縣（市、區(qū)）共同構(gòu)建了高效統(tǒng)籌、協(xié)同推進的工作格局，有力推動了工作開展。同時，市、縣兩級均成立工作專班，實行重大項目聯(lián)掛機制，有力破解了一批難點堵點，推動重大交通項目建設(shè)接連取得突破。

　　尤其值得一提的是，2023年初以來，嘉興錨定“公鐵水空”聯(lián)運樞紐建設(shè)目標，全方位凝聚高水平交通強市建設(shè)的強大合力，全面掀起“大干交通、干大交通”的建設(shè)熱潮，前三季度，完成交通投資335億元，同比增長108.7%，增速列浙江省第一。

　　乘著長三角一體化發(fā)展的東風，嘉興正聚焦放大多式聯(lián)運優(yōu)勢，以“干就干得最好、做就做到極致”的追求，把“公鐵水空”聯(lián)運樞紐打造成為中國式現(xiàn)代化嘉興新篇章的標志性成果，為長三角地區(qū)能級提升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻更多嘉興交通力量。