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星光不負趕路人——夜訪南港、天津港作業(yè)區(qū)

發(fā)布時間:2023-04-23 16:38:00來源: 天津日報

  深夜的濱海新區(qū),靜謐安寧,點點星光映襯著萬家燈火,見證著渤海灣畔天津人夜以繼日的奮斗與拼搏。

  日前,記者驅(qū)車駛?cè)胍鼓幌碌哪细酃I(yè)區(qū),眼前,絢爛燈光與星空交相輝映,管廊蜿蜒、儲罐矗立、煉塔高聳……忙碌的LNG碼頭、24小時運轉(zhuǎn)的工廠,讓這里猶如一片“工業(yè)綠洲”,即使夜深依舊生機勃勃。

  走進中國石化天然氣分公司天津LNG接收站,夜色中2號泊位燈火通明,岸邊“中能福石”號LNG運輸船正進行作業(yè),4臺卸料臂與船體緊緊連接,通過管線將超低溫液化天然氣輸送到1000米外的儲罐之中。

  “你看,最北側(cè)這臺就是國內(nèi)首套具備自動對接功能的國產(chǎn)卸料臂。不僅是卸料臂,現(xiàn)在我們2座LNG碼頭都實現(xiàn)了遠程中控?!闭f著,該站港務(wù)副經(jīng)理徐小鵬帶記者來到智能化中控操作室。只見6位工作人員正緊盯屏幕,該站運行中心班長常慕錕講解:“大伙兒這是在監(jiān)測儀表狀態(tài)、溫度、管線壓力、流量速度的實時變化,確保接卸過程平穩(wěn)順利。”

  徐小鵬說:“液化天然氣進入儲罐再經(jīng)過氣化后,會經(jīng)管線輸送到京津冀及華北地區(qū),或通過槽車外運到更多省市,因此,我們的工作不分晝夜。去冬今春供暖季,站里共接卸LNG運輸船33艘次,液態(tài)天然氣234萬噸,氣化外輸天然氣32億立方米,大家恪盡職守,保障京津冀及華北地區(qū)用能穩(wěn)定?!?/p>

  不遠處,該站二期項目剩余3座22萬立方米LNG儲罐也在加班加點施工,預(yù)計今年供暖季前將具備投用條件。屆時,全站儲氣能力將提升至10億立方米,為京津冀及華北地區(qū)天然氣供應(yīng)和應(yīng)急調(diào)峰蓄足“底氣”。

  忙碌的不僅是中國石化天然氣分公司天津LNG接收站,走在入夜的南港工業(yè)區(qū),記者眼前,中石化催化劑新材料基地同樣在持續(xù)運轉(zhuǎn)。中石化天津石化120萬噸/年乙烯及下游高端新材料產(chǎn)業(yè)集群項目、立邦汽車涂料生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、先達海水淡化及綜合利用一體化等項目正在加緊施工建設(shè)。

  在天津的經(jīng)濟版圖中,石化產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)。剛剛出爐的一季度我市經(jīng)濟運行情況顯示,12條重點產(chǎn)業(yè)鏈中8條產(chǎn)業(yè)鏈增速快于規(guī)上工業(yè)平均水平,其中石油化工產(chǎn)業(yè)增加值增長3.1%,拉動規(guī)上工業(yè)增長1.1%。南港工業(yè)區(qū)所在的天津經(jīng)開區(qū),一季度,石化產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值260億元,同比增長9.5%,工業(yè)增加值增長9.9%。

  作為我市石化產(chǎn)業(yè)主要承載地,經(jīng)過多年發(fā)展,南港工業(yè)區(qū)已具備較為完整的石化產(chǎn)業(yè)鏈條,一批全局性、戰(zhàn)略性重量級項目紛至沓來。

  “今年,我們累計簽約恒河新材料、中石化石科院等13個項目,總投資約140億元;中石化120萬噸乙烯項目基建施工全部完成,進入生產(chǎn)裝置集中安裝階段;立邦汽車涂料生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項目主要建筑物完成主體封頂……”南港工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)促進辦公室主任王義珠細細道來,“隨后,我們將圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈深耕細作,推動重大項目招商引資,推動燈塔涂料、綠菱電子材料等項目盡快竣工投產(chǎn),推動河北誠信甘氨酸等項目盡快開工建設(shè),積極促進產(chǎn)業(yè)鏈向研發(fā)、貿(mào)易兩端延伸,高水平打造世界一流綠色化工新材料基地。”

  離開南港工業(yè)區(qū),沿秦濱高速轉(zhuǎn)濱海大道一路向北,海岸線上連片燈火勾勒出天津港百里港灣獨有的繁忙夜景。

  即使已進入4月,接近午夜的碼頭邊,海風(fēng)依舊寒意不減。裹上厚厚的防風(fēng)工服,天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理馮淼指著正在作業(yè)的貨輪告訴記者:“月初,韓新海運運營的直航歐洲新航線在我們C段智能化集裝箱碼頭開通了,這艘‘現(xiàn)代鹿特丹’輪是這條航線開通后靠泊的第2艘船,額定載箱量24000標準箱,是目前全球最大集裝箱船舶?!?/p>

  順著他手指的方向看去,碼頭上,一臺臺智能水平運輸機器人魚貫駛來,9臺自動化岸橋相繼啟動,準確又迅速地將集裝箱吊裝上船……

  “正在裝船的貨物有來自京津冀等腹地的出口機電設(shè)備、民生物資等,我們開了9條作業(yè)線,還與海關(guān)、海事等口岸部門聯(lián)動,優(yōu)先航道安排、優(yōu)化通關(guān)流程,全力保障船舶生產(chǎn)作業(yè)安全高效?!瘪T淼說,“在這條航線首航船舶作業(yè)中,我們以平均每小時203自然箱的在泊船時效率打破了該航線在泊船時效率全球作業(yè)紀錄?!?/p>

  織密天津港外貿(mào)遠洋干線網(wǎng)絡(luò),暢通海鐵聯(lián)運通道,拓展以港口為樞紐的全程物流服務(wù),發(fā)展壯大港口經(jīng)濟……今年以來,天津港充分發(fā)揮港口硬核優(yōu)勢,全力推進港產(chǎn)城融合發(fā)展,積極增強天津航運資源集聚效應(yīng)和區(qū)域輻射帶動作用。

  不久前,好消息傳來,一季度,天津港集團完成貨物吞吐量1.14億噸,同比增長4.71%;集裝箱完成504.7萬標準箱,同比增長9.09%,創(chuàng)出首季吞吐量歷史新高。穩(wěn)中求進的鏗鏘步伐,也印證著今年天津經(jīng)濟在高質(zhì)量發(fā)展中復(fù)蘇向好的良好態(tài)勢。

  星光見證努力,時光見證不凡。

  牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù),深入貫徹落實“十項行動”,充滿活力的天津正全力開新局、展新貌,在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中,踔厲奮發(fā),一路向前。(記者 萬紅)

(責(zé)編:李文治)

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