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柴油貨車污染治理的山西探索(美麗中國·深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)①)

發(fā)布時(shí)間:2022-06-15 15:54:00來源: 人民網(wǎng)-《人民日報(bào)》

 

  編者按:良好生態(tài)環(huán)境是最普惠的民生福祉。各地各部門深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)取得重要成效。

  山西治理柴油貨車污染,守護(hù)天空的那一抹藍(lán);天津推進(jìn)渤海綜合治理,改善海洋生態(tài)環(huán)境;江西開展農(nóng)村環(huán)境整治,讓撂荒地成了金土地……即日起,本版推出“美麗中國·深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”系列報(bào)道,關(guān)注各地如何以更高標(biāo)準(zhǔn)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),以更高水平保護(hù)推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。

  盛夏時(shí)節(jié),呂梁山郁郁蔥蔥。從太原市出發(fā),過了薛公嶺隧道,沒多久便到了山西省呂梁市離石城區(qū)。

  行至高速口,出了防疫檢查站,正遇到呂梁市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì)離石分隊(duì)隊(duì)長徐萬。只見交警以標(biāo)準(zhǔn)姿勢攔停車輛,檢查行車相關(guān)手續(xù)后,徐萬等人先走到貨車排氣口處,將便攜式檢測儀一頭的長管伸入排氣管。隨即,氮氧化物等排放指標(biāo)便在另一側(cè)的屏幕上顯示出來。很快,檢測單生成,相關(guān)數(shù)值均在正常區(qū)間。

  執(zhí)法更嚴(yán),從尾氣檢測到專項(xiàng)行動

  對柴油貨車的常態(tài)性尾氣排放檢查,是山西省推進(jìn)柴油貨車污染治理的重要抓手?!拔覀冃纬闪私痪瘮r車、環(huán)保部門檢測取證、交通部門處罰的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制,多部門聯(lián)席會議每月召開調(diào)度會。”呂梁市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長高建峰介紹。

  呂梁是山西的資源大市,每天過境貨車約5萬輛。貨車尾氣檢查合格,并不意味著此次路查的結(jié)束。徐萬熟練地拿起一張1平方米左右的白紙板,塞到車底下——這是一側(cè)已經(jīng)磨得發(fā)黑的紙板,干凈的一面靠著徐萬的背部——他利索地鉆到車底下,掃了一圈發(fā)現(xiàn)沒問題之后,又蹭著紙板“滑”了出來。正是日頭高照時(shí),一個(gè)動作已讓徐萬臉上混雜著汗水和煤灰。這樣的檢查動作,一上午他就重復(fù)了數(shù)十次。

  執(zhí)法難度在加大。“以前,看見貨車冒黑煙,就知道一定是超標(biāo)排放的車,識別處罰起來都比較簡單、高效。”呂梁市生態(tài)環(huán)境局孝義分局尾氣中心主任蔚志勇從業(yè)多年,對行業(yè)執(zhí)法變化感受明顯,“現(xiàn)在‘國五’‘國六’貨車,理論上排放比此前的車輛下降很多。但實(shí)際上,不少提標(biāo)升級的貨車,污染物排放更加嚴(yán)重——關(guān)鍵問題在于尾氣處理裝置被拆除。對于這類非法情況,只能采取人工鉆車底的‘土辦法’來識別是否安裝‘屏蔽器’等設(shè)備?!蔽抵居抡f。

  采訪中,記者了解到,不少非法貨車出于對經(jīng)濟(jì)利益的追逐,拆除了三元催化器等控制貨車氮氧化物排放的關(guān)鍵設(shè)備——這些設(shè)備里的“鈦”等稀有金屬可以提煉賣錢,而且價(jià)格不菲?!巴ǔD苷嫉揭惠v牽引貨車價(jià)格的1/5?!蔽抵居抡f。

  去年10月,《2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》印發(fā),明確提出要對“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)重型燃?xì)廛囘M(jìn)行專項(xiàng)檢查。山西11個(gè)地市均開展了專項(xiàng)行動。去年12月1日至今年3月31日,呂梁市路檢路查“國六”重型燃?xì)廛?2107輛,發(fā)現(xiàn)拆卸后處理裝置的1075輛,占比8.9%。

  科技加持,從“門口蹲”到監(jiān)控查

  從呂梁市驅(qū)車向東,轉(zhuǎn)道大運(yùn)高速南下,便抵達(dá)運(yùn)城市。運(yùn)城市雖非資源型城市,但地處三省交界處,且緊挨黃河,交通優(yōu)勢凸顯,過境貨車會帶來較大的污染物排放。

  在運(yùn)城,科技的加持讓柴油貨車污染物控制取得較為明顯的成效。去年秋冬季,一輛“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)貨車試圖進(jìn)入運(yùn)城河津市一家焦化企業(yè),卻在門口遇到了“天眼”的阻攔——出口的橫桿遲遲抬不起來。原來,運(yùn)城市除了開展道路執(zhí)法檢查,還給柴油貨車安裝在線監(jiān)控系統(tǒng),并開展對重點(diǎn)企業(yè)的監(jiān)控。

  “以前只能蹲在門口守著,我們?nèi)ツ杲o70多家企業(yè)安裝門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng),“國四”以下車輛進(jìn)出重點(diǎn)企業(yè)時(shí)會自動比對,系統(tǒng)判別車輛為超標(biāo)排放的落后車型時(shí)便會發(fā)出預(yù)警,使車輛無法通行,從而阻斷貨車在重污染天氣的道路行駛?!边\(yùn)城市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動車污染排放治理中心主任王李良介紹。

  為了對柴油貨車污染實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治理,去年,運(yùn)城市對7221輛“國五”及以上的重型柴油貨車完成遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)安裝,并與平臺聯(lián)網(wǎng),對氮氧化物的排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上,對重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行源頭把控?!凹幢丬囕v能通過屏蔽手段上了路、僥幸通過安檢,也會在運(yùn)輸場所的出入口被查出來。”王李良說。

  科技手段的加持,還體現(xiàn)在遙感監(jiān)控上。運(yùn)城市和呂梁市的環(huán)境監(jiān)測智慧大屏上都有10多個(gè)模塊。在“大氣”模塊中,道路遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)、重點(diǎn)企業(yè)門禁系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)定期傳回更新,系統(tǒng)還會及時(shí)發(fā)出預(yù)警?!爸灰囕v以一定速度通過,且排出的氮氧化物超標(biāo),機(jī)器都可以較為精準(zhǔn)地捕捉到,這為我們對區(qū)域內(nèi)某種大氣污染物排放的趨勢進(jìn)行分析提供了很大支持?!眳瘟菏猩鷳B(tài)環(huán)境局副局長黨貴榮說。

  “過去5年時(shí)間里,我們共完成柴油車路檢路查遙感監(jiān)測1500多萬輛?!眳瘟菏猩鷳B(tài)環(huán)境局局長白旭平介紹,該市投資約5000萬元購置了7套移動式遙感車,建成13套固定式遙感監(jiān)測系統(tǒng)、9套黑煙自動抓拍系統(tǒng),建立了全覆蓋的遙感監(jiān)測體系。今年1到4月,呂梁市區(qū)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)4.37,在山西省排名第二,PM2.5平均濃度在山西省各城市中最低;優(yōu)良天數(shù)99天,同比增加12天,增幅在山西省排名第二。

  不留死角,從查路查車到嚴(yán)查“大鏈條”

  去年,運(yùn)城市民張萬強(qiáng)在臨猗縣排隊(duì)加油時(shí),碰到一個(gè)陌生人對他說:“用我的油,每升便宜3塊錢?!睆埲f強(qiáng)跟著陌生人的面包車走了一會兒,在路邊等來了一輛拉著油桶的貨車。加滿一箱油跑了沒多久,張萬強(qiáng)轎車的氧氣傳感器就出現(xiàn)了故障。

  “黑加油站、售賣私油的人員,不少用的是調(diào)和汽油,會產(chǎn)生過多雜質(zhì),不僅給行車安全造成隱患,也容易造成尾氣超標(biāo)排放?!边\(yùn)城市市場監(jiān)管局工作人員胡景杰介紹,“運(yùn)城市公安局、市場監(jiān)管局等部門聯(lián)合強(qiáng)化油品管控,去年共關(guān)停84個(gè)黑加油站,今年目前為止已查封14個(gè)黑加油站,行政拘留8人?!?/p>

  運(yùn)城市生態(tài)環(huán)境局局長袁衛(wèi)廷介紹:“不僅要從車、路、網(wǎng)等運(yùn)輸鏈條進(jìn)行貨車污染防治,更要從油品檢測、機(jī)動車排放檢測機(jī)構(gòu)等‘大鏈條’著手,從多個(gè)方面對貨車污染物排放查漏補(bǔ)缺,不留死角?!?/p>

  此前,呂梁市生態(tài)環(huán)境局生態(tài)環(huán)境監(jiān)測科在大數(shù)據(jù)比對時(shí),發(fā)現(xiàn)某機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測的多輛貨車均因排放超標(biāo)被處罰,“帶著線索,我們對這家機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了突擊檢查,發(fā)現(xiàn)攝像頭放置不合格,決定對其進(jìn)行為期兩周的斷網(wǎng)整改。”呂梁市生態(tài)環(huán)境局生態(tài)環(huán)境監(jiān)測科科長趙永英介紹,呂梁市全面實(shí)施機(jī)動車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度,努力堵住環(huán)評環(huán)節(jié)弄虛作假的漏洞。

  采訪中,記者了解到,山西的貨車中運(yùn)煤車占比較高,存在過境車輛多、氮氧化物排放較高等問題。過去幾年,大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來,當(dāng)?shù)丶哟髮ω涇嚨墓芸亓Χ?,取得了較為明顯的效果,但仍存在一定改進(jìn)的空間。比如“國六”車“標(biāo)配”汽車遠(yuǎn)程排放監(jiān)測系統(tǒng),只聯(lián)網(wǎng)到各家汽車企業(yè),與環(huán)保部門的聯(lián)網(wǎng)尚未打通;遙感監(jiān)測設(shè)備的精準(zhǔn)性有待提升,目前只可提供趨勢性分析,無法提供定性、定量的處罰依據(jù)。在針對汽車后處理裝置擅自拆除問題的處罰依據(jù)上,各個(gè)縣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不一,“有的依據(jù)交通部門相關(guān)條款,可以罰款2000元,有的則只依據(jù)交警部門‘非法改裝’或‘闖禁行區(qū)’,罰款100元了事。”有關(guān)人士認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)、加大對貨車后處理裝置擅自拆除的處罰力度,讓柴油貨車提標(biāo)升級的意義落到實(shí)處,切實(shí)打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

  版式設(shè)計(jì):張芳曼


  《 人民日報(bào) 》( 2022年06月14日 15 版)
(責(zé)編: 李文治)

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