羅布麻花開敦煌，

　　祁連雪水潤瓜田。

　　漫漫長路，遙渡滄海桑田；

　　鎏金銅蠶，見證時空變遷。

　　十年前，“一帶一路”開啟新的大門，

　　讓古與今、中與外相連相牽。

　　拂去歲月塵埃，

　　讓我們一同踏入歷史長河，

　　回到夢始之初。

　　兩千多年前，

　　張騫率團，始發(fā)長安，

　　長途跋涉，深入西域，

　　歷經酷暑寒冬十余載，

　　架起文明接觸之橋，

　　打通東西交流通道，

　　終成“鑿空”之旅。

　　資料圖：西安(古長安)鼓樓一景。

　　駝鈴悠悠，商旅匆匆。

　　在這條6000余公里的長路上，

　　中國的絲綢、瓷器、茶葉，

　　源源不斷地運向中亞和歐洲，

　　葡萄、胡蘿卜等各類農作物，

　　絡繹不絕地進入中國。

　　作為沿線交易中

　　最主要的高檔貨物，

　　中國絲綢一度比價黃金。

　　商旅不絕于途，使者相望于道。

　　文明火種蔓延，世界廣闊無邊。

　　那時，“唐僧”玄奘歷時

　　17年西行5萬里，

　　游歷110余國，帶回657部佛經，

　　翻譯經論75部，

　　將印度正統佛教學說帶入中原。

　　那時，意大利人馬可·波羅

　　遠道而來，

　　在中國游歷17年后，

　　寫下《馬可·波羅游記》，

　　讓歐洲人知曉了

　　一個夢幻般的東方。

　　資料圖：位于新疆維吾爾自治區(qū)的高昌故城前，現陳列有唐代高僧玄奘的塑像，玄奘西行求法時曾途經此地。

　　科技之網沿絲路織就，

　　中國古代四大發(fā)明、

　　煉鐵術等重要技術，

　　由絲路傳入西方，

　　推動生產方式變革，

　　按下世界文明進程加速鍵。

　　日月交替，斗轉星移。

　　這條連貫東西的“大動脈”，

　　跨越雪山、草原、大漠、綠洲，

　　跨越2000多年的雨雪風霜，

　　涅槃新生。

　　2023年9月，第八屆“一帶一路”高峰論壇在香港舉行，與會者在宣傳展板前留影。

　　自2013年，

　　中方提出

　　共建“一帶一路”倡議以來，

　　拉動近萬億美元投資，

　　為共建國家

　　創(chuàng)造42萬個工作崗位，

　　帶動近4000萬人脫貧。

　　截至2023年6月，

　　“中國方案”，

　　吸引了全球超四分之三的國家

　　與32個國際組織參與其中。

　　中國標準、中國技術、中國裝備，

　　走進共建“一帶一路”國家。

　　中巴經濟走廊聯通陸海絲路，

　　北接喀什、南抵瓜達爾港。

　　肯尼亞獨立以來首條鐵路，

　　為該國創(chuàng)造近5萬個就業(yè)崗位。

　　中老鐵路成就“黃金大通道”，

　　昆明至萬象形成一日生活圈。

　　鄭州-盧森堡

　　“綠色空中絲綢之路”，

　　為“空中絲路”建設插上綠色翅膀。

　　2023年9月17日，河南鄭州，一列滿載醫(yī)療器械、汽車配件等貨物的中歐班列(鄭州)從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站駛出，將經中國二連浩特開往德國漢堡。

　　中歐班列化身鋼鐵駝隊，

　　滿載貨物與希望，

　　駛向夢與遠方。

　　2013年以來，

　　中歐班列累計開行7萬多列，

　　運送貨物700余萬標箱。

　　從2013年到2023年，

　　再到下一個十年，

　　千年絲路綿延向前，

　　通往人類共同的夢想與明天。

　　作者：林卓瑋

　　來源：中新網微信公眾號