新能源車企競速“高合”為何掉隊(duì)了?
春節(jié)假期剛結(jié)束,不少新能源車企就呈現(xiàn)一片躍躍欲試的場景:比亞迪、五菱汽車、長安、哪吒汽車等車企宣布下調(diào)多款新能源車價(jià)格至10萬元以內(nèi),開啟了針對年輕人首輛車的競爭。同為新能源車企的高合汽車,卻被曝停工停產(chǎn)半年的消息。
高合宣布停工停產(chǎn)半年
2月18日是春節(jié)假期后的第一個(gè)工作日,這天,高合汽車召開內(nèi)部會(huì)議,宣布即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月。
昨日,高合汽車發(fā)布《近期服務(wù)運(yùn)營保障公告》稱,公司正積極協(xié)調(diào)資源,努力確保高合車輛的售后服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能維護(hù),高合HiPhi App車控功能、社區(qū)板塊均可正常使用。但是,高合充電站、充電樁安裝、App端充電功能(包含免費(fèi)充電服務(wù))將暫時(shí)停止服務(wù),App Hi貝積分發(fā)放及高合之選商城也將暫時(shí)停止運(yùn)營,待后續(xù)資源到位后再重新開啟。
定位高端卻曲高和寡?
公開資料顯示,高合HiPhi 是華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌,于2019年7月31日正式發(fā)布。
2020年9月,高合汽車第一輛車HiPhi X上市,定價(jià)是68萬到80萬元。
但高合汽車目前旗下只有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款車型。數(shù)據(jù)顯示,2021年高合汽車?yán)塾?jì)銷量4237輛;2022年累計(jì)銷量4349輛;2023年全年銷量高合汽車并未公布。這個(gè)并不亮眼的銷量很難形成規(guī)模效益,盈利也更難實(shí)現(xiàn)。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認(rèn)為,高合產(chǎn)品定位于30萬以上的豪華車,這個(gè)市場容量比較小,競爭非常激烈。高合汽車的產(chǎn)銷量不高,很難達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
錯(cuò)過最佳發(fā)展時(shí)期
2019年正式發(fā)布首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1,定位豪華全域智能純電超跑SUV。當(dāng)時(shí)屬于新能源豪華車的先鋒,市場上只有高合一家推出70萬元以上的純電高端車。后來本土的蔚來、理想都推出了50萬元以上的車型,比亞迪、廣汽也推出了一百萬以上的車型。高合在2019年沒有大量地融資,沒有快速發(fā)展導(dǎo)致錯(cuò)過了最佳的發(fā)展時(shí)期。
觀察
2024年將是汽車品牌淘汰賽第一年中國汽車工業(yè)正由大變強(qiáng)
汽車市場淘汰賽進(jìn)程不斷加快。有數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國有400家車企,其中100家有銷量規(guī)模,300家被認(rèn)為是PPT造車的新勢力車企。2018年,蔚來、威馬、小鵬等通過交付大考,隨后進(jìn)入市場化角逐。
中國汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年只剩下50多家車企還有規(guī)模銷量,很多車企一年只有數(shù)百或者數(shù)千輛的銷量。
2024年,中國車市的競爭壓力似乎更大。“今年是中國汽車品牌進(jìn)入‘血?!偁幍牡谝荒?,也就是淘汰賽的第一年。小鵬汽車一開始就在‘血?!募ち腋偁幹袕P殺,積累了相當(dāng)經(jīng)驗(yàn),我相信堅(jiān)持一定會(huì)勝利?!?月18日,龍年的第一個(gè)工作日,小鵬汽車董事長何小鵬在內(nèi)部信中如是說。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱,從一次能源向二次能源的轉(zhuǎn)變是不可逆的過程,隨著環(huán)保的強(qiáng)化,燃油車的成本不斷增大。崔東樹稱,世界汽車工業(yè)大變革已經(jīng)以電動(dòng)車起步。新能源車是中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的必由之路。
文/本報(bào)記者 宋霞 統(tǒng)籌/池海波
(北京青年報(bào))
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