旅游市場繼續(xù)加速度回暖，五一假期更是直接全面拉開了2023年的旅游熱潮。途牛、去哪兒、攜程、馬蜂窩、同程旅行、飛豬等旅游平臺發(fā)布的五一假期成績單顯示，包括機票、酒店、門票、自由行、跟團游等在內(nèi)的多種類型的旅游產(chǎn)品訂單量均反超或者恢復(fù)至2019年同期水平。截至目前，旅游、民航市場恢復(fù)進展如何？暑期旅游旺季，各家企業(yè)又瞄準了哪些熱點市場呢？

　　旅游市場

　　新馬泰是“吸客王”，小眾目的地受歡迎

　　無論是熱門城市還是小眾目的地，都在今年五一假期迎來人潮涌動的盛況。據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，2023年五一假期內(nèi)，全國國內(nèi)旅游出游合計2.74億人次，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的119.09%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1480.56億元，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的100.66%。中國旅游研究院院長戴斌認為，按可比口徑，2023年勞動節(jié)假日旅游市場出游人次和旅游收入首次超過2019年同期數(shù)據(jù)，旅游業(yè)迎來了從市場復(fù)蘇到高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點。

　　隨著入出境政策陸續(xù)放寬，五一假期則成為近三年來出境游規(guī)模最盛的小長假，多地長線產(chǎn)品恢復(fù)程度亮眼。自4月23日至5月3日期間，廣之旅約有五十個出行旅行團發(fā)出，出游人數(shù)近1300人。另外，廣之旅、春秋旅游、中青旅等旅行社在“五一”期間還發(fā)出了赴西班牙、阿根廷、瑞士、俄羅斯等多個首發(fā)團。但由于國際航班運力尚未完全恢復(fù)，且海外目的地機票價格高企，目前出境游仍以我國港澳和東南亞為主，落地簽、免簽或者簽證申請便利的目的地更受歡迎。

　　廣之旅方面表示，從人數(shù)規(guī)模來看，泰國、新加坡、馬來西亞、新西蘭、俄羅斯是今年五一假期的出境旅游目的地“吸客王”，另外，一些小眾目的地，如伊朗、塞爾維亞、高加索三國(格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆)、阿根廷等產(chǎn)品，也受到市場的關(guān)注和歡迎。

　　有旅游從業(yè)人士認為，當下歐洲等洲際旅游目的地的供應(yīng)鏈恢復(fù)還處于較為初期的階段，除航空運力、當?shù)芈糜钨Y源整合等方面的問題外，簽證也是限制因素，目前歐洲許多國家的簽證辦理周期偏長，對后期旅游產(chǎn)品的預(yù)訂和出行會造成很大影響。驢媽媽旅游網(wǎng)CEO鄒慶齡則表示，相較出境游市場，今年旅游市場的機遇更多在國內(nèi)，特別是一些風景美、美食豐富、玩樂項目多，且物價水平較低，服務(wù)體驗好，客流不擁擠的小眾二、三線城市極可能走紅。

　　航線恢復(fù)

　　三大航5月國際航線新增重點在日韓

　　民航市場的復(fù)蘇也在隨著不斷優(yōu)化的防疫政策持續(xù)加速，到五一假期，來自飛常準的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航線日均執(zhí)行客運航班量超1.3萬班次，國際及地區(qū)航線日進執(zhí)行客運航班量達1000班次以上，是三年以來國際及地區(qū)客運航班量首次破千。民航局的數(shù)據(jù)顯示，今年五一期間，國內(nèi)客運日均13429班，比2019同期日均11494班增長16.83%，其中上?！本?、上海—廣州、上海—深圳、杭州—廣州、北京—深圳、北京—成都、杭州—深圳等航線旅客量位居前列。呼和浩特—三亞、拉薩—北京、濟南—西雙版納、天津—麗江、西雙版納—寧波等航線客座率排名前列，接近100%。

　　國際航線受多因素影響還處于持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢。來自航班管家的數(shù)據(jù)顯示，4月，國際航線航班量執(zhí)飛19540架次，環(huán)比上月提升56.5%，恢復(fù)至2019年同期的31.3%，東南亞為主要出港目的地區(qū)域，在國際航線航班中約占46.4%，其中4月中國-泰國執(zhí)飛航班量居于首位，達1862班次，恢復(fù)率達35.5%，環(huán)比上月增長54.9%；中國往返阿聯(lián)酋的執(zhí)飛航班恢復(fù)率則已達到65.9%，恢復(fù)率位居國際航線首位。

　　在夏秋航季換季計劃的基礎(chǔ)上，各大航司也均在逐步增加航線及航班。新京報貝殼財經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，東航、南航、國航5月的新增重點均放在了日韓航線，其中東航往返韓國航線的數(shù)量增至16條；南航往返日本的航線數(shù)量增至15條，往返韓國的航線數(shù)量增至9條。另外，三大航也在加密洲際航線，其中東航往返英國倫敦、意大利羅馬、澳大利亞、新西蘭的航線已可做到每日一班，國航從上海浦東往返英國倫敦希思羅的航班自5月起也增至每日一班。

　　中國民航大學航空經(jīng)濟研究所所長李曉津表示，目前來看，民航市場的總體恢復(fù)情況超過預(yù)期，結(jié)合國際航班逐步恢復(fù)、暑運預(yù)訂量超預(yù)期和補償性出行需求強烈，民航實現(xiàn)年初預(yù)計目標(運輸業(yè)務(wù)量恢復(fù)至2019年的75%)是有較大把握的。接下來的暑期旅游旺季，李曉津認為，國內(nèi)航司在國內(nèi)航線運營重點是傳統(tǒng)旅游避暑航線和新興網(wǎng)紅城市航線。東北、西北、西南地區(qū)以及山東青島、山西五臺等傳統(tǒng)避暑景區(qū)的相關(guān)航線將繼續(xù)火爆，山東淄博、湖南長沙等新興網(wǎng)紅城市的相關(guān)航線會有較大需求。在不受非民航因素限制的前提下，國際航線將全面恢復(fù)性增長，特別是各具特色的南美、中東和非洲以及北歐、北美、澳洲等地的涼爽目的地肯定會吸引大批游客。

　　新潮玩法

　　一日打卡十幾個景點，“特種兵式旅游”走紅

　　五天登五岳、48小時吃上海、一日打卡武漢十幾個熱門景點······今年以來，在旅游市場的快速恢復(fù)中，自由行的年輕群體中逐漸走紅一種被稱為“特種兵式旅游”的玩法。

　　同程研究院分析，最受歡迎的“特種兵式”旅游目的地，往往是景點相對密集、火車、高鐵和市內(nèi)公共交通便利的城市。北京成為年輕人最為關(guān)注的“特種兵”旅游目的地，重慶、長沙、上海、南京等擁有眾多標志性景點和美食的城市，也是“特種兵”旅游的熱門目的地。

　　有分析認為，“特種兵式旅游”是旅游市場變化的具體體現(xiàn)，其最大特征是耗時短、頻次高。在北京第二外國語學院中國文旅產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云看來，“特種兵式旅游”主要以大學生等年輕群體為主，反映出這部分消費群體在旅游出行時追求性價比以及消費支出較為謹慎的一種屬性，與此同時也是年輕群體釋放被壓抑的旅游消費需求的一種表現(xiàn)形式。攜程方面認為，此外，年輕人偏愛享受型度假、追求高品質(zhì)旅游的需求，同樣也有所凸顯。以五一假期的出境跟團游產(chǎn)品為例，有一定旅游消費力的年輕用戶的客單價已達6562元，較疫情前水平增長約25%，出境自由行產(chǎn)品客單價則接近15000元。

　　暑期預(yù)判

　　親子游是布局重點6月進入預(yù)訂高峰

　　五一假期后，酒店、機票價格有較大幅度下降。不過，攜程團隊游自營國內(nèi)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張祺表示，根據(jù)今年旅游市場呈現(xiàn)的強勁復(fù)蘇勢頭，隨著供給關(guān)系的變化，暑期旅游旺季各地機票、酒店的價格仍將隨之上漲，“從目前平臺監(jiān)控的暑期機票價格來看，已比往年高很多了?！?/p>

　　目前，旅游企業(yè)已在積極籌備暑期旅游旺季的產(chǎn)品。途牛出境長線業(yè)務(wù)負責人李朋表示，途牛今年暑期產(chǎn)品主要側(cè)重研學類、親子陪伴類以及季節(jié)性稀缺類三部分，其中研學類產(chǎn)品，國內(nèi)主要以北京、西安、成都等文化旅游勝地的精品跟團游為主，出境以新加坡自由行，埃及、法意瑞等目的地的跟團游為主，側(cè)重當?shù)夭┪镳^打卡、參觀名勝古跡等。親子陪伴類產(chǎn)品側(cè)重親子酒店以及長隆、迪士尼、環(huán)球影城等大IP主題樂園的打包產(chǎn)品。稀缺類產(chǎn)品則是以新疆、甘肅、青海等國內(nèi)西北方向季節(jié)性目的地為主。

　　此外，春秋旅游、攜程也均表示，親子市場會是其今年暑期布局的重點。周衛(wèi)紅介紹，今年暑期市場將是疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化調(diào)整以來的第一個完整的、持續(xù)時間長的旅游旺季。根據(jù)歷年暑期市場表現(xiàn)，春秋旅游將重點布局親子市場，定制私家小團、休閑度假、美食體驗、研學、露營等將成為研發(fā)重點，尤其是針對西南、西北、東北、華北等方向。此外，結(jié)合紅色旅游主題的系列產(chǎn)品合輯也將同步在暑期進行發(fā)布。

　　隨著航空運力和簽證辦理的加速恢復(fù)，出境游需求有望進一步釋放，李朋預(yù)計，三季度的暑期將迎來出游高峰?！巴九?cè)重在暑期10-15天的法瑞意連線跟團游產(chǎn)品?！睆堨饕脖硎?，除側(cè)重國內(nèi)4天以上長線親子體驗類產(chǎn)品外，攜程度假業(yè)務(wù)也會聚焦適合親子游的中東非以及海島等傳統(tǒng)旅游目的地，研發(fā)8天以上產(chǎn)品。

　　新京報貝殼財經(jīng)記者從途牛、眾信旅游、攜程等多家旅游企業(yè)獲悉，自4月起就陸續(xù)已有暑期訂單。張祺表示，暑期旅游旺季一定會遇到資源緊缺的現(xiàn)象，尤其是涉及親子類的硬件資源，預(yù)計今年6月15日起暑期旅游產(chǎn)品將進入預(yù)訂高峰。

　　【觀察】

　　小眾的塞爾維亞，成為歐洲游新爆款

　　對中國游客來說，塞爾維亞是一個既陌生又熟悉、既經(jīng)典又小眾的歐洲目的地。但是，在免簽政策及北京、天津直航等政策及航班利好下，2023年塞爾維亞成為中國游客尤其是年輕人關(guān)注的潮流旅游目的地。

　　眾多“網(wǎng)紅”打卡點是年輕人的潮流地

　　塞爾維亞旅游資源豐富，從貝爾格萊德出發(fā)，一路南行，從油菜花盛開、遍布葡萄園的平原到丘陵，再到南部崇山峻嶺，你會感受到的地理地貌的神奇變化。旅程中，無論是浪漫的貝爾格萊德、充滿文藝氣質(zhì)的諾維薩德等大城市，還是擁有溫泉、雪場和古村落的茲拉蒂博爾，都會給人留下難忘的印象。而薩爾干8字觀景鐵路、河中小屋更是社交平臺上火爆的“網(wǎng)紅打卡點”。河中小屋景點還特別設(shè)置了拍攝道具和標注，讓游客從最好的角度拍出網(wǎng)紅大片。

　　塞爾維亞國家旅游局首席執(zhí)行官瑪麗亞·拉博維奇告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，塞爾維亞一些經(jīng)典的旅游線路，包含的人文、歷史、文化和建筑，都能激發(fā)游客內(nèi)心的共鳴，而眾多“網(wǎng)紅”打卡點更是年輕人的潮流地?！拔覀兞私獾?，中國游客的出行觀念和形式有了不同程度的轉(zhuǎn)變。希望更深入了解當?shù)氐奈幕?、擁有獨特的體驗感。”她表示，旅游局聯(lián)合中塞兩國旅行社共同開發(fā)了小規(guī)模的主題定制產(chǎn)品，如溫泉滑雪、騎行徒步、節(jié)慶活動、美食和酒莊品酒等。

　　近年來塞爾維亞在文化保護、旅游配套設(shè)施建設(shè)以及購物美食體驗方面，都在不斷提升和完善。比如，始建于1935年的圣薩瓦大教堂是世界第二大東正教教堂，于2022年完成了約15000平方米的內(nèi)部馬賽克裝飾；貝爾格萊德全新開業(yè)的Galerija購物中心占地30萬平方米。另外，行走在貝爾格萊德的街道上，突然發(fā)現(xiàn)中文站牌，原來為了方便自由行的游客，當?shù)睾芏嗟胤降穆放圃O(shè)有中文標示。

　　對中國游客來說，更為重要的是，在塞爾維亞可以感受到友好、熱情的氛圍。清晨，在貝爾格萊德的市中心米哈伊洛瓦大公街漫步，有一位正在匆匆趕去上班的女士停下來，高興地告訴你，她是一位文學教授，非常喜歡中國，“歡迎你們來塞爾維亞?！?。

　　據(jù)瑪麗亞·拉博維奇介紹，出境旅游恢復(fù)后，隨著更多中國游客到訪，旅游局會培訓(xùn)和推薦有資質(zhì)的當?shù)貙?dǎo)游和地接社，確保服務(wù)和接待的品質(zhì)?！拔磥恚麪柧S亞將有更多中餐廳開業(yè)，許多酒店也會提供中式早餐，在主要景點和城市設(shè)置更多中文標識，為中國游客提供出行便利。”

　　塞爾維亞一地游產(chǎn)品受青睞

　　作為出境團隊旅游第二批試點國家，塞爾維亞也受到旅行社和游客的關(guān)注。新京報貝殼財經(jīng)記者了解到，廣之旅4月開始推出塞爾維亞9日一地深度游旅行團，20人左右，價格為15999元，截至目前已經(jīng)成功發(fā)了4個團?！百u得很不錯，有點出乎意料。”據(jù)嶺南商旅集團廣之旅新聞發(fā)言人官鍵介紹，2019年之前塞爾維亞主要做連線游產(chǎn)品，與黑山、波黑等相鄰目的地搭配做巴爾干半島旅游產(chǎn)品，“除了商務(wù)團、定制游，幾乎從來沒有做過一地游產(chǎn)品?！?/p>

　　他表示，目前推出塞爾維亞一地游是一種嘗試，客人的反饋都非常好。一方面，塞爾維亞旅游資源豐富，客人玩得很盡興；另一方面，由多國游轉(zhuǎn)為一地深度游之后，住宿、餐飲、休閑等項目的安排更具特色，比如去網(wǎng)球名將德約科維奇主題餐廳用餐等，頗受年輕游客的歡迎?！爱?shù)叵M不高，但接待能力并不弱，餐廳、酒店住宿條件都不錯，旅游氛圍也很好，當?shù)厝朔浅Ｓ押?，再加上免簽利好，對中國游客尤其是年輕人來說頗具吸引力?！?/p>

　　據(jù)了解，2017年年初，塞爾維亞對中國游客實行免簽政策后，中國游客同比翻了兩番；截至2018年年底，到訪塞爾維亞的中國游客超過10萬人次，同比增長98%。2019年，中國一躍成為塞爾維亞三大海外客源國之一?，旣悂啞だ┚S奇表示，2023年隨著出境游的逐步開放，在“免簽+直航”的雙重便利下，相信市場會很快復(fù)蘇。在接待方面，近年來塞爾維亞新建了20多家4星級和5星級酒店，包括溫泉酒店和藝術(shù)精品酒店。

　　針對目前塞爾維亞產(chǎn)品的短板，官鍵指出，一是直航較少，二是地接資源緊張。據(jù)了解，目前除了海南航空從2022年7月首開北京至貝爾格萊德的不經(jīng)停航班后，2022年12月9日，塞爾維亞航空開通了貝爾格萊德和天津之間的直飛航班，上座率在80%以上，甚至經(jīng)常滿座?！皬V州發(fā)團需要從迪拜轉(zhuǎn)機，如果華東和華南能開通直航，加上免簽利好政策，塞爾維亞作為歐洲小眾目的地一定會成為爆款?！?/p>

　　采寫/新京報記者 曲筱藝

　　B04-B05版采寫(除署名外)/新京報貝殼財經(jīng)記者 王真真