吳淞江工程(上海段)滬太路飛云橋西幅橋結(jié)構(gòu)合龍 踐行綠色施工
中新網(wǎng)上海3月7日電(記者 陳靜)吳淞江工程是國家“十四五”規(guī)劃重大工程之一,也是《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的省際重大水利項(xiàng)目,《太湖流域防洪規(guī)劃》明確的流域治理骨干工程。
7日,隨著滬太路飛云橋新建橋梁西幅橋最后一段鋼梁?jiǎn)卧惭b到位,吳淞江工程(上海段)新川沙河段橋梁工程施工2標(biāo)主橋西幅橋結(jié)構(gòu)合龍。這是吳淞江工程新川沙河段眾多工程中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主橋合龍的橋梁。據(jù)悉,飛云橋西幅橋或?qū)⒃?月份實(shí)現(xiàn)通車。
新川沙橋梁2標(biāo)位于上海市重要干線公路滬太公路,全長(zhǎng)約1.3公里,主要建設(shè)內(nèi)容為拆除重建滬太路飛云橋,同步實(shí)施地面道路、敷設(shè)雨污水管道和實(shí)施標(biāo)志標(biāo)線、綠化等附屬配套工程及新建橋下河道護(hù)岸等。
據(jù)介紹,作為吳淞江工程(上海段)先期實(shí)施項(xiàng)目,新川沙河段工程建成后可提高相關(guān)區(qū)域防汛除澇和調(diào)引長(zhǎng)江水的能力,同時(shí)充分利用過境水流,促進(jìn)河網(wǎng)水體有序流動(dòng),提升蘇州河及上海北部地區(qū)水環(huán)境。
負(fù)責(zé)建設(shè)方、上海城投方面表示,飛云橋新建主橋橋面板采用分塊預(yù)制拼裝,環(huán)保且低影響的施工方式,可節(jié)約20%-30%工期。新建成的飛云橋橋梁主跨由16米增至125米,車道將由原先的雙向5車道增加為雙向6車道,通行能力可大幅增強(qiáng)。橋面凈空高度由原先的不足3米抬升至10米,可實(shí)現(xiàn)人、非車道過江分離。據(jù)悉,通車后,行人可實(shí)現(xiàn)漫步橋上邊賞風(fēng)景邊過江。
據(jù)了解,相關(guān)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在踐行綠色施工方面還做了更多的努力,比如:創(chuàng)新采用“旋挖擴(kuò)底鉆孔灌注樁”工藝,大幅節(jié)約建材;主橋鋼箱梁采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu),用鋼量大幅減少。(完)
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