1954年12月25日

　　青藏公路、川藏公路通車

　　打破了西藏?zé)o現(xiàn)代公路的歷史

　　70年來(lái)

　　新華社記者在兩條“天路”上

　　拍下了這些偉大瞬間

1954年12月25日，在西藏拉薩布達(dá)拉宮前舉行的通車典禮上，拉薩市群眾歡迎從青藏公路開(kāi)到拉薩的汽車隊(duì)。

1954年12月25日，參加川藏、青藏公路通車典禮的藏族少年在拉薩愉快地乘上汽車。

1958年，汽車隊(duì)行進(jìn)在青藏高原上。

1964年，滿載建設(shè)物資的汽車隊(duì)行駛在川藏公路途中的雀兒山上。

二十世紀(jì)90年代蜿蜒曲折的川藏公路。

2014年9月24日，運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)在青藏公路青海玉珠峰下。

2024年11月1日，在四川省甘孜藏族自治州德格縣，車輛穿過(guò)雀兒山隧道后行駛在317國(guó)道上。

　　奔走在“天路”的運(yùn)輸隊(duì)

　　憑借勇氣、毅力與智慧

　　跨越千山萬(wàn)嶺

　　為西藏群眾運(yùn)去物資

　　更帶來(lái)希望

1964年，解放軍一個(gè)汽車連隊(duì)的駕駛員在川藏公路上用洗臉盆端雪去冷卻油泵。

1964年，曾經(jīng)是川藏公路筑路工人的汽車駕駛員呷瑪卻桑在出車前對(duì)汽車機(jī)件進(jìn)行檢查。　

1985年3月中旬的一場(chǎng)罕見(jiàn)大雪中，川藏公路二郎山交通安全管理小組成員連夜搶修滿載援藏物資的運(yùn)輸車輛。

1989年拍攝的長(zhǎng)年駕車奔馳在青藏公路上的藏族司機(jī)。

　　“天路”的暢通

　　離不開(kāi)無(wú)數(shù)筑路人

　　和養(yǎng)路人的默默奉獻(xiàn)

　　高原公路從無(wú)到有

　　從舊到新

　　通車?yán)锍讨鹉赀f增

　　行車條件不斷改善

1953年，修筑川藏公路的解放軍戰(zhàn)士在懸崖上勞動(dòng)。

二十世紀(jì)60年代，在川藏公路上，辛勤的藏族養(yǎng)路工人熱情地向過(guò)路的旅客們揮手。

　　1964年，五道梁氣象服務(wù)站的工作人員放測(cè)風(fēng)氣球。在昆侖山里工作的氣象工作者，長(zhǎng)期堅(jiān)守工作崗位，為青藏公路安全運(yùn)輸提供了寶貴的氣象資料。

1979年，工人們?cè)诓乇备咴鲜┕ぃ瑸榍嗖毓蜂佋O(shè)柏油路面。

1987年，川藏公路雀兒山五道班工人在工作。

二十世紀(jì)90年代一位工作在川藏公路上的藏族技術(shù)員。

1998年12月19日，位于四川天全縣和瀘定縣境內(nèi)的川藏公路二郎山隧道全面貫通。

　　2014年9月18日，武警交通二支隊(duì)的官兵在波密縣烈士陵園祭奠烈士。在川藏公路沿線的許多地方，都有為當(dāng)年筑路部隊(duì)和當(dāng)代護(hù)路部隊(duì)因公犧牲的烈士所建的陵園。

　　七十載歲月

　　“天路”宛如飄落雪域高原的哈達(dá)

　　見(jiàn)證各族群眾走向更加美好的明天

這是1987年，乘客乘坐四川康定至甘孜的公共汽車。

1964年，西藏山南貿(mào)易部門的工作人員在卸貨。不少生活用品沿著青藏公路和川藏公路源源運(yùn)進(jìn)西藏。

1964年，農(nóng)民使用拖拉機(jī)在拉薩郊外進(jìn)行秋耕。青藏公路和川藏公路通車后，許多新式農(nóng)具通過(guò)公路運(yùn)到了西藏。

　　1964年，西藏安多縣的牧民們圍著電影放映機(jī)，等待電影開(kāi)演。川藏、青藏公路通車后，沿路地區(qū)面貌一新，曾經(jīng)荒僻的地方，居民們也能看到電影了。

1990年，川藏公路附近，藏族女青年在背運(yùn)蘋果。

1957年，青藏公路上溫泉新城的一角。

1964年，西藏昌都一角。

國(guó)道317線經(jīng)過(guò)四川省甘孜州甘孜縣境內(nèi)的一個(gè)村莊（2014年9月15日攝）。

　　策劃：宋為偉

　　制作：郭昱、徐宏巖

　　攝影：劉詩(shī)臨、任用昭、郭超人、孫忠靖、劉繼伍、劉前剛、土登、許必華、趙家烈、李子青、孫忠靖、馬鵬萬(wàn)、袁少柯、康松、趙建偉、樂(lè)建雄、沈伯韓、劉坤、劉續(xù)

　　新華社攝影部