對于41歲的青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段安全科科長土單次仁來說，2024年的9月27日令他終生難忘，這一天，他被評為“全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范個(gè)人”，在北京接受了隆重表彰。

　　“能到首都北京接受這么高規(guī)格的表彰，我非常激動(dòng)，這是國家對我們邊遠(yuǎn)地區(qū)少數(shù)民族的關(guān)心與關(guān)愛，在以后的工作中，我要努力發(fā)揚(yáng)‘挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流’的青藏鐵路精神，團(tuán)結(jié)同事，以更加努力的工作、更好的業(yè)績回報(bào)社會、回報(bào)我的家鄉(xiāng)?！被叵肫鹫驹阪V光燈下的高光時(shí)刻，土單次仁依然難掩激動(dòng)之情。

　　1983年，土單次仁出生于西藏尼木縣尼木鄉(xiāng)一個(gè)普通的藏族農(nóng)民家庭。由于天資聰慧，從進(jìn)校開始，他的成績一直名列前茅，成為全村有史以來第三個(gè)考上大學(xué)、第一個(gè)進(jìn)入鐵路部門上班的藏族大學(xué)生。

　　有時(shí)候，一個(gè)善舉會改變一個(gè)孩子的命運(yùn)。由于品學(xué)兼優(yōu)，高中時(shí)期，土單次仁得到一位來自南京的教師戴群的資助，這份遙遠(yuǎn)的愛心，點(diǎn)燃了他心底最樸素的愿望——將來盡最大的努力回饋社會、建設(shè)家鄉(xiāng)?！皬母咧械酱髮W(xué)，戴群老師一直在資助我，我將永遠(yuǎn)心懷感恩，為高原鐵路、為家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親盡一份心、出一份力?！蓖羻未稳收f。

　　2002年高中畢業(yè)時(shí)，他毅然選擇了蘭州交通大學(xué)，如愿被學(xué)校土木工程系錄取，成為讓村里人人羨慕的青藏鐵路定向生。2006年，他以優(yōu)異的成績走出大學(xué)校園，來到格爾木工務(wù)段，開始了他與高原鐵路的不解之緣。

　　行走高原的18年間，土單次仁在格爾木、德令哈、尕海、望昆、拉薩等地幾經(jīng)磨礪，勤奮好學(xué)加上過硬的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，2011年，他被提拔為段巡檢車間主管靜態(tài)檢查工作的副主任，成為同批大學(xué)生中的翹楚。

　　凡事用心皆有成。巡檢工作中，為了讓更多藏族鐵路工人掌握鐵路工務(wù)安全規(guī)則，經(jīng)過數(shù)月的挑燈夜戰(zhàn)，土單次仁將《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》翻譯成藏文，發(fā)送到格拉段每一個(gè)車間班組，確保了勞務(wù)隊(duì)人員的人身安全，在每一次的月度設(shè)備檢查驗(yàn)收時(shí)，他手把手講解檢查標(biāo)準(zhǔn)，傳授線路設(shè)備病害整修方法，大家的作業(yè)水平大幅提升。每次見到他，大家既緊張又親切，“冬防斷、夏防脹、一年四季防土單”的一句順口溜也在各車間班組流行開來?！懊磕?，很多旅客會坐火車來西藏旅行，我一定要對旅客的人身安全負(fù)責(zé)，監(jiān)管好線路、橋隧設(shè)備質(zhì)量，這也算是對促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)做一點(diǎn)微薄貢獻(xiàn)吧?！蓖羻未稳收f。

　　2014年，土單次仁被任命為望昆線路車間黨支部書記，由于工作地點(diǎn)偏僻人煙稀少，車間職工業(yè)余生活異常單調(diào)。為了調(diào)動(dòng)職工的精氣神，他發(fā)動(dòng)大家在車間大力開展“家文化”建設(shè)，巧妙利用昆侖山地區(qū)石頭多、造型奇特的自然條件，在車間堆砌形成了野牦牛、藏羚羊等石頭造型，并在上面寫上了“守望”“不忘初心、牢記使命”等字樣，挖掘提煉出“常駐昆侖戰(zhàn)風(fēng)雪、志堅(jiān)辛苦保暢通”的車間精神，望昆線路車間也被評為格爾木工務(wù)段第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化車間，車間各民族職工團(tuán)結(jié)一心、其樂融融。

　　“在土單書記的領(lǐng)導(dǎo)下，我們車間就像一個(gè)和睦的大家庭，大家的感情非常的融洽?！避囬g職工旦增桑珠說。由于工作經(jīng)驗(yàn)豐富，2020年，土單次仁被調(diào)至剛剛成立的沱沱河橋隧車間，擔(dān)任車間黨支部書記。萬事開頭難，由于20多名新工來自東北、內(nèi)蒙、寧夏、甘肅等地，除了飲食習(xí)慣上的差異，如何應(yīng)對時(shí)時(shí)威脅職工健康的高反問題，成為他最想解決的事。思索再三，他奔赴沱沱河鎮(zhèn)衛(wèi)生所，經(jīng)過反復(fù)溝通，建立了雙方緊密聯(lián)系機(jī)制，確保車間職工在出現(xiàn)高反時(shí)能及時(shí)就醫(yī)。為了提高新工的業(yè)務(wù)技能，他見縫插針，利用車間閑置空地，設(shè)計(jì)并建造了涉及隧道、橋梁、涵洞、路基、護(hù)坡等橋隧設(shè)備的一體化練功場，為確保車間安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

　　拉林鐵路開通前夕，土單次仁被調(diào)至拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段，在擔(dān)任朗縣綜合維修車間主任期間，他連續(xù)3個(gè)多月奔波在一線，整治施工遺留問題，為拉林鐵路的順利開通晝夜奮戰(zhàn)；他任拉薩綜合監(jiān)管車間黨支部書記期間，帶領(lǐng)拉薩綜合監(jiān)管車間干部職工建起了段工務(wù)專業(yè)練功場，進(jìn)一步強(qiáng)化段安全文化建設(shè)，提高了干部職工的戰(zhàn)斗力、凝聚力。2022年至今，在擔(dān)任拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段安全科科長期間，他充分發(fā)揮自己的語言優(yōu)勢，深入鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校，積極開展“五進(jìn)”宣傳教育，向沿線居民講解保護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施安全的重要性，在面對面的溝通交流中，架起與沿線各族群眾相互信任、相互理解、相互團(tuán)結(jié)的一座橋梁，在群眾中廣受贊譽(yù)。

　　“這條神奇的‘天路’是助力鄉(xiāng)村振興的幸福之路，也是加強(qiáng)各民族溝通交流、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的發(fā)展之路，作為一名藏族鐵路人，能為家鄉(xiāng)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，我非常自豪。”土單次仁目光堅(jiān)定地說。此心歸處是吾鄉(xiāng)。沿著奔騰的雅魯藏布江，土單次仁心懷感恩堅(jiān)定前行。