圖為節(jié)日期間，西藏自治區(qū)人民醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科的醫(yī)生忙碌在救治患者第一線。西藏日報(bào)記者 洛桑 攝

　　新春佳節(jié)、藏歷新年，萬家燈火輝煌，處處張燈結(jié)彩。有一種年味兒是團(tuán)圓，還有一種年味兒叫“堅(jiān)守”。節(jié)日期間，西藏自治區(qū)各行各業(yè)的勞動者默默堅(jiān)守在崗位上，他們用付出與擔(dān)當(dāng)，為廣大群眾守護(hù)平安幸福年。

　　油庫員工：

　　堅(jiān)守崗位“不打烊”

　　假期里，當(dāng)大多數(shù)人都在與家人團(tuán)聚時(shí)，有一群人依然堅(jiān)持守護(hù)著國家的能源安全，為節(jié)日里油品資源供應(yīng)保駕護(hù)航——他們就是油庫的員工們。

　　索朗次仁是中國石油西藏銷售倉儲分公司鐵路接卸油庫（以下簡稱油庫）的一名資深員工，他告訴記者：“春節(jié)和藏歷新年是家人團(tuán)聚的時(shí)刻，但石油穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系重大。我選擇堅(jiān)守崗位，是為了確保更多家庭能夠過上歡樂、祥和的節(jié)日?！?/p>

　　索朗次仁只是油庫確保節(jié)日期間石油安全穩(wěn)定供應(yīng)的一員，眾多油庫工作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，加強(qiáng)設(shè)備巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。

　　“我們嚴(yán)格抓牢設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，高效完成油品的收發(fā)工作，保障油庫安全運(yùn)行，充分發(fā)揮資源保供‘主渠道’作用?！敝袊臀鞑劁N售倉儲分公司總經(jīng)理、黨委副書記索朗多吉說。

　　油庫的工作人員舍小家顧大家，用自己的實(shí)際行動，展現(xiàn)了西藏自治區(qū)油庫員工的良好形象和精神風(fēng)貌。

　　檢查站民警：

　　為司機(jī)游客送上湯圓

　　2月9日，當(dāng)?shù)谝豢|陽光照亮馬攸木拉山，給通宵在檢查站執(zhí)勤的民警帶來了一絲暖意。

　　早晨10時(shí)，民警劉飛穿戴好執(zhí)勤服和警用“八件套”，換下民警趙國安，走上了除夕的第一班崗，今年是劉飛在西藏阿里邊境管理支隊(duì)馬攸橋邊境檢查站堅(jiān)守的第七個(gè)新年。

　　馬攸橋邊境檢查站坐落在日喀則和阿里的分界線，是阿里的南大門，也是全國海拔最高的邊境檢查站——海拔4960米，方圓100多公里都是無人區(qū)。年前，檢查站單日驗(yàn)放車流量100余輛次、人員450余人次，執(zhí)勤民警每15分鐘就要重復(fù)一個(gè)檢查流程。

　　“您好，請出示一下您的證件。”劉飛接過游客證件仔細(xì)檢查對比?！澳銈冞^年也要在這兒嗎？”“是的，檢查站是全年全天都在運(yùn)行的?！?/p>

　　“吃湯圓了！”在檢查站驗(yàn)證大廳里，民警黃開勇將一個(gè)保溫桶放在桌上，打開蓋子，熱氣騰騰。民警將湯圓盛在紙盒碗里，發(fā)放給過路的司機(jī)游客。每年過年，檢查站都會為過往司機(jī)、游客準(zhǔn)備一鍋湯圓，希望大家來年都能團(tuán)團(tuán)圓圓。

　　“謝謝你們，真是太暖心了！”游客王先生一家打算前往岡仁波齊度過一個(gè)特別的新年，檢查站準(zhǔn)備的湯圓，讓游客們倍感溫暖。

　　在馬攸橋邊境檢查站有一個(gè)約定俗成的傳統(tǒng)，每年除夕夜吃年夜飯時(shí)，站領(lǐng)導(dǎo)們都會替民警站崗，讓他們安心吃一頓年夜飯。

　　正當(dāng)準(zhǔn)備換崗時(shí)，一輛滿載貨物的大卡車駛?cè)霗z查站，這是陳明在除夕夜即將檢查的第102輛車。

　　陳明整理一下裝備，將大卡車攔下，嫻熟地完成證件查驗(yàn)，隨后頂著寒風(fēng)爬上車廂檢查貨物。

　　“師傅，可以走了！”從車上下來后，陳明向駕駛員敬禮示意道。

　　換崗后的陳明來不及脫下裝備，迅速掏出手機(jī)，給遠(yuǎn)方的親人打了通視頻電話。年夜飯桌上，大家沉浸在慶祝新年的歡樂氛圍中。

　　凌晨，這里沒有絢麗的煙花，只有閃爍在夜空中的繁星，民警們互道新年快樂，電視里傳來新年鐘聲敲響的聲音，檢查站執(zhí)勤民警也迎來新年的第一輛查驗(yàn)車……

　　鐵路信號工：

　　守護(hù)旅客平安出行

　　“維護(hù)設(shè)備安全就是維護(hù)人身安全。如果出現(xiàn)特殊情況，無論昆侖山巔還是茫茫草原，都有我們‘天路先鋒’披荊斬棘的身影。”青藏鐵路拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段日喀則信號車間主任王啟平這樣說。春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開，各大火車站一片繁忙的景象，但在繁忙背后，有一群人正在默默付出。

　　冬日的早晨，日喀則迎來一場降雪。鐵路信號燈被稱為列車的“眼睛”，冬季晝夜溫差較大，信號設(shè)備正處于“疲勞期”，燈光顯示、性能參數(shù)等容易發(fā)生變化。為保證春運(yùn)期間信號設(shè)備安全穩(wěn)定，日喀則信號車間的職工們身穿黃色作業(yè)服，頭頂呼嘯寒風(fēng)，在雪花飛舞中，對信號機(jī)顯示、機(jī)構(gòu)配線、點(diǎn)燈單元、外部裝置等進(jìn)行全方位檢查，及時(shí)消除發(fā)現(xiàn)的隱患，為客貨列車的安全平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。

　　今年51歲的王啟平從事信號設(shè)備維修已經(jīng)快28年了。從鐵路院校畢業(yè)后，他一直在格爾木市工作。2014年，拉日鐵路通車運(yùn)行，王啟平被調(diào)至日喀則。日喀則海拔較高，王啟平身體有基礎(chǔ)病，家人十分不舍，但他還是選擇服從單位的安排。

　　今年春節(jié)，王啟平選擇留在工作崗位上，沒有回家過年。他說：“信號設(shè)備維修這個(gè)行業(yè)比較特殊。工作期間24小時(shí)不能離開單位。就算是休息，也只能待在宿舍?！北M管如此，他依然毫無怨言，默默堅(jiān)守著崗位，謹(jǐn)慎處理著早已駕輕就熟的工作。

　　日喀則信號車間擔(dān)負(fù)著拉日鐵路尼木站至日喀則西站共10個(gè)車站的信號設(shè)備維修工作。春運(yùn)期間，為了確保年度集中檢修作業(yè)有序進(jìn)行，日喀則信號車間超前謀劃，優(yōu)化人員分工、明確檢修標(biāo)準(zhǔn)、制定防護(hù)措施，車間實(shí)行三班兩崗制。王啟平與同事們共同堅(jiān)守車間、守護(hù)鐵路設(shè)備的安全。

　　王啟平告訴記者，車間里“90后”職工有32人，春節(jié)臨近，他們對家人的思念與日俱增。每當(dāng)這時(shí)，王啟平就會以“過來人”的身份對他們進(jìn)行開導(dǎo)。說到自己的家庭，王啟平說道：“我的孩子已經(jīng)讀大學(xué)了，每年只能寒暑假見一面，可今年過年我不能回家，寒假是見不到了?！?/p>

　　除夕那天，單位食堂做了一頓豐盛的年夜飯，也給大家準(zhǔn)備了零食和對聯(lián)，王啟平說，他和同事貼上對聯(lián)，共同度過了一個(gè)紅紅火火的新年。

　　擦拭透鏡、調(diào)試燈光、測量電壓、緊固遮掩……呼嘯的寒風(fēng)中，檢查有條不紊地推進(jìn)。為期40天的春運(yùn)里，無數(shù)人踏上歸家之路，正是有了千萬個(gè)“王啟平”的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，這條路才更加溫馨、安全。（記者 拉巴桑姆 張宇 黃帆 通訊員 龍小鳳 馬生明）