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拉林鐵路的鋼軌“醫(yī)生”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-16 09:06:00來(lái)源: 新華社

  羅布是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段鋼軌探傷隊(duì)的工長(zhǎng),已經(jīng)從事鋼軌探傷工作13年。他和隊(duì)員們一起負(fù)責(zé)拉林鐵路全線435公里正線和17個(gè)車站的鋼軌探傷工作。

  由于拉林鐵路鋼軌探傷作業(yè)只能在夜間進(jìn)行,羅布和隊(duì)員們晝伏夜出,夏夜要忍受燈光吸引來(lái)的蚊蟲(chóng)叮咬,冬夜更要接受低溫缺氧帶來(lái)的艱巨挑戰(zhàn)。

  他們常用手推式鋼軌探傷儀,在漆黑的夜色里一口氣徒步八九公里,雙腳常常是磨起水泡又挑破,如今已布滿老繭。他們排除隱患,為拉林鐵路逾百萬(wàn)人次旅客的平安出行護(hù)航。

  記者:旦增尼瑪曲珠 孫非

  報(bào)道員:四朗卓嘎 馬生明

  新華社音視頻部制作

(責(zé)編:郭爽)

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