“貨調(diào)，貨調(diào)，貨三10組重箱已卸，5組空箱已裝好……”，拉薩西貨站包線貨運(yùn)員韓通正向貨運(yùn)調(diào)度室匯報(bào)裝卸情況。在2022年春運(yùn)中，拉薩西貨站繼續(xù)承擔(dān)著整個西藏到達(dá)發(fā)送貨物的重任。這里，除了日常保障貨運(yùn)組織裝卸安全的鐵路團(tuán)隊(duì)正堅(jiān)守崗位外，還有一對小夫妻正在經(jīng)歷著他們新婚后的“第一次”春運(yùn)……

　　孫婧和韓通是一對結(jié)婚剛滿8個月的鐵路小夫妻，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)2000公里，在春節(jié)萬家團(tuán)圓的時候，夫妻倆默默奉獻(xiàn)在各自的崗位上，守護(hù)著高原鐵路貨運(yùn)安全與暢通……兩人曾是師徒關(guān)系，如今是相濡以沫的夫妻堅(jiān)守同一站臺，裝貨、卸貨、盤點(diǎn)物資、守護(hù)貨運(yùn)安全。

　　1月31日17時30分，本該和家人相聚，享受那一份珍貴的團(tuán)圓與儀式感，可拉薩西貨站燈火通明，一片忙碌的景象。“車號是否一致、集裝箱蘑菇頭是否落鎖、箱門是否關(guān)閉……”韓通正在貨線上逐個檢查貨運(yùn)車廂的車體和集裝箱狀況。陣陣寒風(fēng)中，瘦高的他握著手電筒，仔細(xì)查看每一個細(xì)節(jié)，用腳步丈量責(zé)任、用標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)裝載安全。

　　“貨運(yùn)員是保障鐵路運(yùn)輸安全的第一道關(guān)卡，容不得絲毫馬虎。每一輛車到達(dá)后，發(fā)送前，我們都要沿著軌道對整列車廂進(jìn)行認(rèn)真檢查，查看是否安全可靠，及時發(fā)現(xiàn)偏載、超載等問題，堅(jiān)決防止引發(fā)安全事故。”孫婧說，繞著列車檢查一圈需要20多分鐘，盡管這里沒有一個旅客，但在她看來，確保每一節(jié)車廂的安全，就是確保春運(yùn)鐵路線的安全。

　　三號貨運(yùn)線比較特殊，只裝卸集裝箱，需要兩個人配合完成作業(yè)。韓通害怕自己的妻子被曬、被凍著，經(jīng)常自己在外作業(yè)，孫婧在貨運(yùn)室內(nèi)為回空箱、拉重箱的汽車司機(jī)打票、驗(yàn)票。2021年10月至11月，疫情防控形勢嚴(yán)峻，他們堅(jiān)守在崗上近3個月，叮囑專業(yè)人員對貨三的集裝箱在規(guī)定區(qū)域裝卸，逐個核對車號，對到站的車輛、人員及集裝箱把手進(jìn)行重點(diǎn)消毒。每天他們夫妻經(jīng)手的集裝箱就多達(dá)300箱。

　　拉薩西貨站，擔(dān)負(fù)著進(jìn)出西藏繁重的列車貨運(yùn)任務(wù)。截至2021年12月30日，拉薩車務(wù)段共計(jì)發(fā)送貨物14910車80.15萬噸，完成全年貨物發(fā)送任務(wù)目標(biāo)。比2020年增運(yùn)28.74萬噸，增幅達(dá)55.9%。節(jié)節(jié)攀升的貨運(yùn)量，也讓貨運(yùn)員的工作量隨之劇增。

　　孫婧和韓通夫妻二人自加入鐵路以來一直從事貨運(yùn)工作，親眼見證了鐵路事業(yè)的發(fā)展，特別是貨運(yùn)改革以來，貨票由原來手工填制、人工簽章，發(fā)展成為電子制票、簽章，現(xiàn)在客戶只需通過手機(jī)“95306”APP就可以查詢辦理業(yè)務(wù)。辦事效率提升了，客戶也少跑腿，避免了往來奔波。

　　2月14日10時，跟往常一樣，夫妻二人互相整理好制服參加班前會、學(xué)習(xí)重點(diǎn)文件、掌握當(dāng)日預(yù)警預(yù)控內(nèi)容、清點(diǎn)交接備品，開啟能量滿滿的一天。當(dāng)春運(yùn)邂逅情人節(jié)，他們依舊奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，用責(zé)任和真誠堅(jiān)守崗位，保障貨裝安全，抒寫著最美的愛情故事。

　　“上班期間休息也不能外出，也沒有時間給妻子買情人節(jié)禮物。我從網(wǎng)上買禮物，可能今天到不了?！表n通說，也許這就是鐵路人別樣的“情人節(jié)”，他們用堅(jiān)守捍衛(wèi)著鐵路大動脈的安全運(yùn)行，他們用行動見證著人民鐵路為人民的宗旨。春運(yùn)的晨曦里每天可見，他們肩并肩攜手走來的靚麗身影，為貨裝安全保駕護(hù)航。