近日，記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，G4218雅葉高速拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段工程（以下簡(jiǎn)稱：拉日高速公路）建設(shè)全面提速。拉日高速公路路線全長(zhǎng)166.98公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，雙向四車道，按照一次性批復(fù)、分期實(shí)施的原則推進(jìn)，分為控制性工程和中間段工程。其中，拉日高速公路（控制性工程）日喀則段目前已完成投資預(yù)算總額的97%。待拉日高速公路全線實(shí)現(xiàn)貫通后，拉薩與日喀則間通行時(shí)間將由原來5小時(shí)縮短至3小時(shí)之內(nèi)，對(duì)完善西藏路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善進(jìn)出藏通道的行車條件和少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有重要的意義。

　　“十三五”以來，西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)邁入了快速發(fā)展階段，交通運(yùn)輸需求日益旺盛，現(xiàn)有道路已無法充分適應(yīng)發(fā)展需求。目前，拉薩通往日喀則市的公路里程全長(zhǎng)245公里。其中，拉日高速公路拉薩至曲水大橋、日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市前后兩段高速公路已建成通車，曲水大橋至日喀則機(jī)場(chǎng)段166公里仍然為二、三級(jí)公路。既有公路穿越仁布、妥峽峽谷內(nèi)，路段災(zāi)毀風(fēng)險(xiǎn)十分嚴(yán)峻，道路阻斷情況異常頻繁，運(yùn)輸瓶頸特別突出。

　　拉日高速公路控制性工程全長(zhǎng)75.87公里，分為拉薩段和日喀則段，分別位于拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高速公路的一頭一尾。其中，拉日高速公路（控制性工程）拉薩段全長(zhǎng)41公里，路線起自拉薩市曲水縣協(xié)榮村，向西布設(shè)，經(jīng)過曲水縣城、達(dá)嘎鄉(xiāng)、茶巴拉鄉(xiāng)，終于茶巴拉服務(wù)區(qū)。拉薩段在協(xié)榮、曲水、達(dá)嘎3處設(shè)置互通式立交。該段于2019年3月份開工建設(shè)，已于2021年2月1日正式通車試運(yùn)行。另外，拉日高速公路（控制性工程）日喀則段路線全長(zhǎng)34.87公里，位于日喀則市桑珠孜區(qū)，線路起于日喀則市桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)大竹卡村，止于日喀則機(jī)場(chǎng)快速路。該項(xiàng)目于2019年3月30日開工建設(shè)，目前已完成投資預(yù)算總額的97%，該段貫通指日可待。

　　據(jù)悉，拉日高速公路（中間段工程）拉薩段全長(zhǎng)46.05公里，起于色麥村（接控制性工程終點(diǎn)），橋隧比67.1%。項(xiàng)目于2020年6月20日開工建設(shè)，目前項(xiàng)目累計(jì)完成總投資的25.46%。拉日高速公路（中間段工程）日喀則段起自拉薩市尼木縣卡如鄉(xiāng)，止于大竹卡村，路線全長(zhǎng)45.07公里，仁布縣連接線里程長(zhǎng)度為8.51公里，橋隧比72%。該項(xiàng)目于2020年6月20日開工建設(shè)。目前，項(xiàng)目累計(jì)完成總投資的31.2%。

　　拉日高速公路連接拉薩市和日喀則市，是西藏融入“一帶一路”倡儀、面向南亞開放的重要通道，是西藏“十三五”公路交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是拉薩市輻射藏西地區(qū)的紐帶，是通往日喀則市和阿里地區(qū)的快速運(yùn)輸大通道。拉日高速公路全線實(shí)現(xiàn)貫通后，將加快西藏融入周邊省份經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，提高區(qū)域國(guó)省干線公路快捷通達(dá)能力，為促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和區(qū)域交流，推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展、長(zhǎng)治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。