圖為西藏境內(nèi)的通麥大橋 西藏自治區(qū)交通廳供圖　

　　“我在交通系統(tǒng)工作了10多年，最能體會近幾年來西藏交通運輸發(fā)展的變化?！蔽鞑刈灾螀^(qū)交通運輸廳直屬機關(guān)黨委專職副書記胡登奎日前接受記者采訪時表示。

　　他說，曾到墨脫駐過村，也親身經(jīng)歷了這個中國最后一個不通公路縣城的交通變化。西藏修路困難重重，就拿這條路來說，從2008年開工，到2013年通車，用了五年多時間，難度可想而知。

圖為西藏境內(nèi)的高等級公路。西藏自治區(qū)交通廳供圖

　　胡登奎還介紹，距離拉薩只有百余公里的著名景區(qū)納木錯，之前連土路都沒有。

　　他還提到一組數(shù)據(jù)：五年來，西藏全區(qū)累計新改建農(nóng)村公路3.82萬公里。農(nóng)村公路通車里程達到8.6萬公里，其中，縣道1.89萬公里，鄉(xiāng)道1.23萬公里，村道3.89萬公里，專用公路1.59萬公里；等級公路里程6.94萬公里，占比80.6%。截至2020年8月底，西藏全區(qū)共有74個縣區(qū)、476個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2050個建制村通了客車。

圖為民警在邊境學校宣傳邊境政策法規(guī)。亞東出入境邊防檢查站供圖

　　在他看來，自中央第六次西藏工作座談會以來，西藏交通運輸實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，尤其是數(shù)條高等級公路的通車，進一步加快了西藏交通運輸?shù)陌l(fā)展速度。

　　鄭偉峰是西藏亞東出入境邊防檢查站一名民警，已在邊境執(zhí)勤數(shù)年。他說，作為新時期移民管理警察，承擔著維護邊境地區(qū)安全穩(wěn)定的重大職責。近年來，該站結(jié)合乃堆拉邊貿(mào)通道發(fā)展形勢，不斷完善通道服務(wù)，與地方政府、海關(guān)等部門聯(lián)合開展邊貿(mào)通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓邊民出入境通關(guān)效率大大提升。

圖為民警在邊境村莊宣傳邊境政策法規(guī)。亞東出入境邊防檢查站供圖

　　同時，該站民警們也積極投入到地方脫貧攻堅工作中，通過定點結(jié)對幫扶、解決民眾生活困難等形式，讓駐地邊民過上更好的生活，推動了地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　鄭偉峰表示：“總書記提出，廣大干部特別是西藏干部特別要發(fā)揚‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔更高境界更高，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘煉作風的這一論述，給我的印象非常深刻，明確了新時期西藏各項工作的指導思想、目標要求和重要舉措?！?/p>

圖為學生開展素質(zhì)拓展活動。尼瑪江熱鄉(xiāng)中心小學供圖

　　嘎瑪索朗是拉薩市墨竹工卡縣尼瑪江熱鄉(xiāng)中心小學的校長，2003年成為一名人民教師。他說，過去五年來，學校教育得到了快速發(fā)展，軟件硬件得到很大提升。2015年，學校有18個班，現(xiàn)在擴展到23個班。孩子們也享受到了信息化教育，從硬件來說，從原來50臺計算機增加到了100臺。另外，學校不僅重視文化教育，更注重學生的素質(zhì)教育，競技類、文化類、藝術(shù)類的20個社團豐富了學生的校園生活。

圖為學生享受“三包”政策，在學校食堂吃上了免費營養(yǎng)餐。尼瑪江熱鄉(xiāng)中心小學供圖

　　他還說，自小生活在農(nóng)村，是家人的支持和老師的鼓勵，讓他完成了學業(yè)，有了現(xiàn)在滿意的工作和生活。與以前的教育相比，現(xiàn)在孩子不僅不用交學費，還能享受一日三餐的營養(yǎng)餐，不用擔心吃飯問題。

　　談及中央第七次西藏工作座談會提到的教育，他說，大多數(shù)鄉(xiāng)村孩子的家長跟城市孩子的家長相比，受教育水平不一樣，鄉(xiāng)村孩子學習更多還是依靠學校老師。所以，他希望提高西藏鄉(xiāng)村教師待遇，讓老師更愿意留在基層。

圖為學校老師為學生集體慶生。尼瑪江熱鄉(xiāng)中心小學供圖

　　他也期望，未來五年，能縮短鄉(xiāng)村學校與城市學校教育發(fā)展的距離。