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拉林鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)首件工程成功建成

趙夢(mèng)茹 發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 10:43:00來(lái)源: 中國(guó)西藏新聞網(wǎng)

  近日,川藏鐵路拉薩至林芝段(以下簡(jiǎn)稱“拉林鐵路”)接觸網(wǎng)專業(yè)首件工程在山南市扎囊至扎其區(qū)間成功建成,這為全線電力施工確定了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)快速優(yōu)質(zhì)完成拉林鐵路建設(shè)以及創(chuàng)建“精品工程”具有重要意義。

  據(jù)悉,鐵路接觸網(wǎng)是鐵路沿線上空架設(shè)的供電線路,接觸網(wǎng)導(dǎo)線起接觸滑道的作用,并將電不間斷地通過(guò)受電弓傳遞給電力機(jī)車,是接觸網(wǎng)施工作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。作為西藏首條電氣化鐵路,隨著橋隧、路基等工程相繼收尾,拉林鐵路也進(jìn)入了全線電力大規(guī)模施工階段。

  中國(guó)中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為電氣化鐵路與列車運(yùn)行最直接相關(guān)的部分,接觸網(wǎng)導(dǎo)線是電氣化鐵路供電系統(tǒng)的核心技術(shù)之一,直接影響列車運(yùn)行速度和安全,在放線過(guò)程中不能產(chǎn)生硬彎、硬點(diǎn),避免列車行駛過(guò)程中出現(xiàn)拉弧、火花。

  據(jù)介紹,在施工過(guò)程中,科研與施工單位創(chuàng)新研發(fā)了剛性吊弦全自動(dòng)加工平臺(tái)、支柱組立自動(dòng)脫鉤裝置、隧道內(nèi)移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)車、公路鐵路兩用作業(yè)平臺(tái)車等多項(xiàng)新技術(shù)、新設(shè)備,在全線接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)施工中,統(tǒng)一采用恒張力放線車進(jìn)行施工,保持導(dǎo)線展放的平直度,滿足列車運(yùn)行過(guò)程中弓網(wǎng)關(guān)系的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)要求,為列車提供穩(wěn)定可靠牽引動(dòng)力保障。

(責(zé)編: 李雨潼)

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  • 拉林鐵路林芝站進(jìn)入裝修裝飾和機(jī)電安裝階段

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  • 拉林鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)首件工程成功建成

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    7月6日,川藏鐵路拉薩至林芝段接觸網(wǎng)專業(yè)首件工程在西藏山南市扎囊至扎其區(qū)間成功建成,這為全線施工確定了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)快速優(yōu)質(zhì)完成拉林鐵路建設(shè)以及創(chuàng)建“精品工程”具有重要意義。[詳細(xì)]