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我守衛(wèi)的地方是中國(guó)

陸文凱 石開群 發(fā)布時(shí)間:2019-12-05 16:38:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-軍事頻道


該支隊(duì)官兵在“天路72拐”與國(guó)旗合影。陸文凱 攝

  “從成都運(yùn)送蔬菜到林芝,路途需要四天時(shí)間,過通麥大橋,有時(shí)就需要整整一天。”“如今的通麥特大橋,如飛虹般橫跨易貢藏布江,雙向兩車道,進(jìn)出藏旅游車輛川流不息。” 在波密縣通麥鎮(zhèn)一家餐館里,跑運(yùn)輸?shù)牟刈逅緳C(jī)扎西和羅布正對(duì)川藏線的變化談?wù)摰媒蚪驑返馈?/p>

  在祖國(guó)雄雞版圖上,西藏位于青藏高原西南部,與多國(guó)毗鄰,是中國(guó)西南邊陲的重要門戶,平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之稱。

  由于受復(fù)雜環(huán)境的影響,溝壑縱橫的地形地貌給西藏交通建設(shè)帶來(lái)了極大的難度,川藏線和新藏線是內(nèi)地連接西藏的重要陸路通道,對(duì)西藏的建設(shè)發(fā)展有著功不可沒的作用。

  然而,由于建成之初通行條件較差,加之受自然災(zāi)害頻發(fā)影響,這兩條道路曾年平均通車時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足半年,有半年處于“癱瘓”狀態(tài),一定程度上制約了邊疆地區(qū)的發(fā)展。

  對(duì)此,一支部隊(duì)孕育而生,他們常年堅(jiān)守雪域高原,以“天路”為伴,守護(hù)著這兩條祖國(guó)西部大動(dòng)脈的暢通,以此促進(jìn)西藏的穩(wěn)步發(fā)展。

  “原來(lái)不僅路況差,而且遇上災(zāi)害滯留時(shí)間長(zhǎng),危險(xiǎn)系數(shù)大;現(xiàn)在不一樣了,有武警官兵守護(hù),我們心里踏實(shí)多了!”扎西在川藏線跑了20年運(yùn)輸,他說:現(xiàn)在的行車條件和過去相比,可以說是“高速路”。


該支隊(duì)官兵冒狂風(fēng)頂暴雪對(duì)新藏線病害路段進(jìn)行整治。陸文凱 攝

  20多年前,提起川藏線和新藏線,不少跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)直搖頭道:這是兩條“死亡”之路,雇主給多少錢都不去。

  武警某部交通三支隊(duì)主要承擔(dān)川藏線和新藏線海拔最高、災(zāi)害最多、養(yǎng)護(hù)難度最大的2800余公里道路的養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)。20余年來(lái),他們堅(jiān)守雪域“天路”,爬冰臥雪,修路架橋,養(yǎng)護(hù)保通,應(yīng)急救援……一次次奮戰(zhàn)在搶險(xiǎn)一線,一年年刷新了通行時(shí)間,受到了西藏各族人民群眾的愛戴。

  “想過西藏的艱苦,但沒想到現(xiàn)實(shí)比想象中還要艱苦10倍……”一名四級(jí)籍老兵在回憶中說道。部隊(duì)進(jìn)藏之初,沒有固定營(yíng)房,只能住在破舊不堪的道班房,條件十分簡(jiǎn)陋。

  西藏的冬天,室外溫度最低能達(dá)零下40攝氏度,官兵們?cè)趹敉馐┕?,臉頰、耳朵和手幾乎都不同程度被凍傷過,即使身上裹著厚厚的軍大衣,也無(wú)法抵御寒風(fēng)刺骨。

  “晴天一身灰,雨天一身泥?!彪m然養(yǎng)護(hù)條件滯后,但重重困難并沒有難倒護(hù)路兵,他們像螺絲釘一樣深深釘進(jìn)路基中,用青春和汗水扎根崗位成長(zhǎng)成才,他們是軍中的“脊梁”,是強(qiáng)軍的“標(biāo)兵”。


該支隊(duì)官兵在新藏線庫(kù)地達(dá)坂段救援。陸文凱 攝

  駐守在新藏線大紅柳灘的四級(jí)警士長(zhǎng)武志強(qiáng)看著一輛輛飛馳而過的汽車,感到非常欣慰。

  16年來(lái),他一直工作在西藏阿里高原,新藏線是他戰(zhàn)斗的陣地,紅柳灘、界山達(dá)坂、紅土達(dá)坂……有著他青春的美好回憶。他常年往返新藏線,親眼見證了這條路由土路到油路的歷史變遷。

  在西藏當(dāng)兵,除了面對(duì)惡劣自然環(huán)境,還要預(yù)防狼的侵襲。尤其是深夜,一有想上廁所的念頭,他們都要在腦海里反復(fù)作斗爭(zhēng),不僅僅是因?yàn)樘鞖鈬?yán)寒,更重要的是如何防御野狼襲擊。

  “有一次晚上起來(lái)上廁所,突然發(fā)現(xiàn)20米外有一雙發(fā)綠的眼睛閃閃發(fā)光,并一步步朝我走來(lái),當(dāng)時(shí)嚇得褲子都沒提,撒腿就往營(yíng)區(qū)跑……”多年過去了,一名老兵還為那次成功脫險(xiǎn)感到萬(wàn)分幸運(yùn)。

  20余年來(lái),該支隊(duì)官兵始終牢記宗旨,堅(jiān)持駐守一方造福一方,用備戰(zhàn)打仗的姿態(tài)守衛(wèi)雪域“天路”,把有限的青春和滿腔熱血奉獻(xiàn)在了這片高原,用軍人的擔(dān)當(dāng)譜寫了一曲曲強(qiáng)軍贊歌,用實(shí)際行動(dòng)踐行了忠誠(chéng)衛(wèi)士的錚錚誓言。

  近年來(lái),隨著交通的便利,以徒步、騎行、自駕方式進(jìn)藏的游客也逐年增多。沿線百姓緊緊抓住機(jī)遇,投資開客棧和農(nóng)家樂,吃上了“旅游飯”。

  如今,天塹變通途,14公里便道換新顏?!皟删€”實(shí)現(xiàn)了全年通車奇跡,西部大開發(fā)的種子在西藏遍地開花,西藏從此進(jìn)入了“新時(shí)代”。

 

 

(責(zé)編: 郭爽)

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