西藏自治區(qū)總工會(huì)和中鐵十二局集團(tuán)聯(lián)合主辦的“匠心鑄品牌，實(shí)干爭(zhēng)一流”勞動(dòng)競(jìng)賽12日在拉薩啟動(dòng)。來(lái)自中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)公司的9支隊(duì)伍、160余名參賽選手，將在隨后一年的時(shí)間里分階段、分節(jié)點(diǎn)逐鹿賽場(chǎng)，在線路工、探傷工、橋隧工等項(xiàng)目上進(jìn)行競(jìng)賽。

　　中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)公司日喀則車間基層工會(huì)委員會(huì)主任馮瑞青表示，這次勞動(dòng)技能競(jìng)賽在項(xiàng)目安排上完全按照鐵路實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行模擬，可以有效鍛煉一線工人的操作技能，160余名參賽工人是優(yōu)中選優(yōu)，從1000多人里脫穎而出。相信經(jīng)過(guò)這次技能大賽，會(huì)涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的“高原鐵路醫(yī)生”。

　　啟動(dòng)儀式上，中鐵十二局集團(tuán)黨委委員、工會(huì)副主席上官樹(shù)紅說(shuō)：“目前，西藏自治區(qū)境內(nèi)所有運(yùn)營(yíng)鐵路均由中鐵十二局集團(tuán)進(jìn)行維護(hù)，舉辦此次勞動(dòng)競(jìng)賽旨在激發(fā)職工比、學(xué)、趕、幫、超的熱情，推動(dòng)各項(xiàng)工作再創(chuàng)新水平、再上新臺(tái)階，讓青藏鐵路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為同行業(yè)的引領(lǐng)者?！?/p>

　　馮瑞青說(shuō)，相較于內(nèi)地，青藏鐵路最大的養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)在于，1900多公里的總里程中有70多公里處于多年凍土區(qū)，凍土每年春融秋凍，鋪設(shè)在凍土區(qū)之上的路基也會(huì)隨之下沉或上升，而且所處地域長(zhǎng)期風(fēng)沙冰雪不斷，地質(zhì)災(zāi)害偶有發(fā)生。

　　中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)公司于2006年3月成立以來(lái)，一直承擔(dān)青藏鐵路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保了鐵路平安運(yùn)營(yíng)13年，創(chuàng)造了世界高原凍土鐵路養(yǎng)護(hù)的奇跡。

　　青藏鐵路格拉段西藏境內(nèi)線路全長(zhǎng)達(dá)525.547公里，有30座車站（無(wú)人站26座、有人站4座），其間要穿越72.862公里的多年凍土區(qū)、75公里的無(wú)人區(qū)。管段內(nèi)平均海拔4513米，常年風(fēng)沙冰雪不斷，條件艱苦，氣候惡劣。

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