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川藏鐵路拉林段車站道岔進(jìn)入鋪設(shè)階段

趙朗 發(fā)布時間:2018-09-17 10:08:00來源: 中國新聞網(wǎng)

川藏鐵路拉薩至林芝段首組道岔9月16日進(jìn)行鋪設(shè),這意味著拉林鐵路各級車站道岔施工進(jìn)入正軌。


資料圖:工人們在修建雅安火車站候車大廳。中新社記者 王磊 攝

川藏鐵路建成后將成為繼青藏鐵路之后連結(jié)雪域高原與內(nèi)地的又一條交通大動脈,其中拉林鐵路是在建川藏鐵路、待建滇藏鐵路的共同路段,是進(jìn)藏鐵路的重要構(gòu)成段,拉林鐵路新建正線鋪軌403.14千米,運(yùn)營長度435.48千米。

中鐵十一局三公司拉林鐵路項目書記劉俊介紹,首組鋪設(shè)道岔所在地屬西藏山南市貢嘎車站,是拉林鐵路第一個新建車站,設(shè)計新鋪設(shè)道岔15組,每組道岔長43.2米,“建成后可同時容納5列火車????!?/p>

據(jù)了解,拉林鐵路包括市級車站、縣級車站等共34個,計劃初期運(yùn)營17個。劉俊介紹,他們承擔(dān)著拉林鐵路所需180組新鋪道岔的施工任務(wù),今年計劃完成貢嘎車站及扎囊車站道岔的鋪設(shè)。

劉俊表示,首組道岔在新建貢嘎站的鋪設(shè),為拉林鐵路全線道岔鋪設(shè)積累了施工經(jīng)驗,同時也為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機(jī)械通過及生產(chǎn)材料運(yùn)送創(chuàng)造了交通條件。

據(jù)了解,川藏鐵路拉林段2014年年底開工建設(shè),建設(shè)工期為7年,設(shè)計時速160千米,將是西藏首條電氣化鐵路。

(責(zé)編: 郭爽)

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