3月1日，隨著執(zhí)行CA4403航班的空客A319飛機(jī)搭載126名乘客經(jīng)過2小時(shí)飛行，于8點(diǎn)31分平穩(wěn)降落海拔3570米的拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，宣告架設(shè)在“世界屋脊”西藏高原上的空中金橋——國(guó)航成都至拉薩航線實(shí)現(xiàn)了安全飛行53周年。

記者了解到，53年來，國(guó)航在這條高原航線上安全起降9.49萬架次，運(yùn)送中外乘客1231萬人次，運(yùn)輸貨物郵件27萬噸。

國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)航持續(xù)在拉薩航線投入先進(jìn)機(jī)型，從開航至今已歷經(jīng)六代。今年初，以成都為運(yùn)營(yíng)基地的國(guó)航西南分公司3架空客A330-300機(jī)型通過了局方高原航線適航認(rèn)證，由此國(guó)航組建起包括7架空客A330和21架空客A319在內(nèi)的中國(guó)民航規(guī)模最大高原機(jī)隊(duì)。國(guó)航西南分公司配備雙機(jī)長(zhǎng)機(jī)組執(zhí)行每個(gè)高原航班，并以“優(yōu)中選優(yōu)”的方式選拔、培訓(xùn)高原機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍，目前具備高原飛行資質(zhì)機(jī)長(zhǎng)達(dá)270人，約占飛行員總數(shù)四分之一。分公司在亞洲率先啟用RNP精密導(dǎo)航技術(shù)提升高原航線運(yùn)行水平，依靠這項(xiàng)具備國(guó)際領(lǐng)先水平的導(dǎo)航技術(shù)，結(jié)束了拉薩機(jī)場(chǎng)43年無夜航的歷史。

依靠拉薩航線積累的豐富高原飛行經(jīng)驗(yàn)，國(guó)航先后成功試飛昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)、林芝米林機(jī)場(chǎng)、阿里昆莎機(jī)場(chǎng)和日喀則和平機(jī)場(chǎng)，陸續(xù)開辟加德滿都、北京、重慶至拉薩，以及成都至邦達(dá)、林芝、日喀則等10余條往返“世界屋脊”的國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。國(guó)航成都——拉薩航線年旅客運(yùn)輸量從開航初期4400人次增至44.5萬人次。

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