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拉林鐵路首座跨雅江特大橋主體工程完工

發(fā)布時(shí)間: 2017-03-30 09:30:53 來源: 西藏日?qǐng)?bào)

3月25日,拉林鐵路明則特大橋主體工程施工完成,這是全線16座跨越雅魯藏布江特大橋中率先完成施工的特大橋,為我國高海拔地區(qū)橋梁施工積累了重要經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解,拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,起點(diǎn)為拉薩市,終點(diǎn)為林芝市,全線基本沿雅魯藏布江而下。正線全長435公里,建設(shè)總工期為7年,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為160公里,建成后將結(jié)束“藏源雅礱”山南、“雪域江南”林芝無鐵路的歷史,對(duì)發(fā)展西藏經(jīng)濟(jì),鞏固西南邊防具有重要意義。

據(jù)施工單位中國中鐵五局集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,明則特大橋位于西藏自治區(qū)山南市桑日縣境內(nèi),是拉林鐵路關(guān)鍵控制性工程。大橋全長3376米,共105個(gè)墩臺(tái)身,其中有44個(gè)水中墩側(cè)跨雅魯藏布江,最高橋墩高16.5米,橋墩基礎(chǔ)樁的最大深度達(dá)52.5米。自2015年11月開工以來,中鐵五局先后采取了長護(hù)筒跟進(jìn)樁基成孔施工工藝、拉森鋼板樁圍堰施工工藝、墩柱無支架施工工藝等關(guān)鍵施工技術(shù),克服了高寒缺氧、河床地層復(fù)雜多變、水上作業(yè)平臺(tái)施工干擾大等困難,確保了各節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大橋的施工進(jìn)度在全線一直遙遙領(lǐng)先,至今為止沒有發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。

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