中國西藏網(wǎng)訊　西藏作為我國面向南亞開放的重要通道，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在2024年12月20日至21日召開的西藏自治區(qū)黨委十屆七次全會(huì)暨自治區(qū)黨委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上明確提出，要進(jìn)一步深化改革開放，推進(jìn)建設(shè)面向南亞開放的重要通道。拉薩海關(guān)立足職責(zé)職能，在助推西藏面向南亞開放重要通道建設(shè)中不斷拓寬覆蓋面、輻射圈，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”上取得實(shí)績(jī)實(shí)效。 

資料圖：中國-南亞新貿(mào)易通道——里孜口岸　攝影：趙振宇

　　通道互聯(lián)互通水平提速升級(jí)。拉薩海關(guān)堅(jiān)持以開放平臺(tái)擴(kuò)容增效、開放層次全面提升，推動(dòng)西藏積極融入陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。服務(wù)保障樟木、吉隆、普蘭三大對(duì)尼傳統(tǒng)陸路口岸高效順暢，推動(dòng)貢嘎國際機(jī)場(chǎng)航空口岸成功復(fù)航并新增國際航線，助力海拔4772米的里孜口岸開通運(yùn)行。推行“一票多車”“區(qū)岸聯(lián)動(dòng)”疊加保稅倉儲(chǔ)功能，充分發(fā)揮拉薩綜保區(qū)作為西藏對(duì)外開放程度最高的平臺(tái)作用。推動(dòng)西藏首個(gè)屬地型查驗(yàn)貨場(chǎng)在日喀則國際陸地港封關(guān)運(yùn)行。近期，西藏首個(gè)進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地正由海關(guān)總署組織驗(yàn)收，后續(xù)將為邊民互市落地加工創(chuàng)造積極條件。 

　　通道輻射集聚效應(yīng)加速顯現(xiàn)。拉薩海關(guān)堅(jiān)持助力提升“內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、輻射帶動(dòng)”通道效能，不斷深化鞏固西藏面向南亞開放重要通道區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2024年，拉薩海關(guān)監(jiān)管貨運(yùn)總量26萬噸，同比增長(zhǎng)45.8%。數(shù)據(jù)顯示，目前經(jīng)西藏口岸進(jìn)出口貨物從汽車、通訊設(shè)備等工業(yè)品到水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品，品類達(dá)二千余種，區(qū)外千余家企業(yè)經(jīng)西藏口岸與南亞國家開展貿(mào)易。去年底，西藏首票鐵公多式聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)落地，從寧波北侖港發(fā)出的集裝箱在日喀則國際陸地港換乘貨車后，從吉隆口岸順利出口。拉薩海關(guān)推動(dòng)建立面向南亞開放重要通道沿線海關(guān)合作機(jī)制，協(xié)同監(jiān)管，便利通關(guān)，不斷彰顯快速轉(zhuǎn)運(yùn)和高效銜接的通道效能。 

　　通道環(huán)境降本增效持續(xù)優(yōu)化。拉薩海關(guān)探索實(shí)踐更多惠企利民的智慧海關(guān)項(xiàng)目在雪域高原落地，以“智”賦能更具競(jìng)爭(zhēng)力的通道營商環(huán)境。緊盯進(jìn)出口環(huán)節(jié)“人、車、貨”全流程要素，持續(xù)豐富完善通道智能化應(yīng)用水平，“邊民互市智能申報(bào)”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)邊民互市貿(mào)易便捷通關(guān)，“天路e點(diǎn)通”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)口岸每車每趟縮短通行時(shí)間約30分鐘。拉薩海關(guān)還會(huì)同相關(guān)部門積極推動(dòng)在途運(yùn)輸智能化監(jiān)管，保障查驗(yàn)無異常貨物實(shí)現(xiàn)綜保區(qū)、陸地港、倉庫、口岸間“一箱到底”，有效助力企業(yè)降低物流成本。（中國西藏網(wǎng) 記者/趙振宇）