在青藏公路109線格爾木至拉薩段,
零星分布著這樣一抹抹耀眼的橙色,
這是養(yǎng)路工人在辛勤工作,
這是獨屬于天路的橙色風(fēng)景。
從格爾木向拉薩方向到五道梁
長達(dá)257.261公里的路程,
是西藏自治區(qū)青藏公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心
納赤臺養(yǎng)護(hù)段所管養(yǎng)的路段。
這一路從海拔3122米最高到4767米,
有雪山藍(lán)天鳥翔,有雨雪風(fēng)霜烈日
更多的只是車輛汽笛聲和行駛而過的風(fēng)嘯聲。
烈日曬黑肌膚、
風(fēng)沙讓人憔悴、
荒原茫茫又生孤寂,
但是,一代又一代養(yǎng)路工人
始終沒有離開這條“天路”。
接過父親養(yǎng)路的鐵鍬已經(jīng)16年了,
在李桂蘭看來,今天養(yǎng)路人的基建環(huán)境與父輩的時代大不相同。
“我們已經(jīng)不用父輩們的手扶拖拉機上路養(yǎng)護(hù)作業(yè)了,
機械化大大減輕了我們的工作量,提高了工作效率。”
她的笑容宛如陽光燦爛,充滿自豪地說:
“雖然曾經(jīng)也叫過苦說過累,可是年復(fù)一年,
看到我們一工區(qū)管養(yǎng)的51公里路面暢通時,我感覺心里是亮的?!?/p>
俗話說“三分建,七分養(yǎng)”,
科學(xué)管護(hù)才是公路建設(shè)的延續(xù)和保障 。
葉建輝在養(yǎng)路工的崗位上已有二十幾年了,
豐富的工作經(jīng)驗讓他在工作中更加從容。
對于“兩路”精神,他理解得很樸實:
“就是把這件事情做好,‘兩路’精神不是空喊口號?!?/p>
“雖然很艱苦,還是希望以后有更多人參與到其中。
因為這條進(jìn)藏大動脈需要更多的人來養(yǎng)護(hù)。
這就是‘兩路’精神的延續(xù)?!?/p>
熟悉了路途中每一段的風(fēng)景,
風(fēng)云變幻并不會吸引次仁措姆的目光,
她關(guān)心的只有兩個字“安全”,
“我要做的就是保障安全。
車輛的安全,人員的安全!”
雖然她每年只有冬天的假期可以和家人相聚一個多月,
但她說:“這是工作,他們是理解的。
“我家?guī)状硕夹薰贰釔酃?,我也熱愛我的安全工作?/p>
這是責(zé)任,也是生活?!?/p>
“在道班,我們各族同事就這樣,
白天開開心心工作,下班后開開心心吃飯聊天?!?/p>
常年經(jīng)受風(fēng)吹雨淋和酷暑嚴(yán)寒,
帽子和墨鏡也擋不住風(fēng)雨帶來的滄桑。
然而,層珠主動要求來做養(yǎng)路工作,
父母都提醒她“青藏公路上養(yǎng)路挺辛苦,你要想好?!?/p>
可她覺得從小跟父母在工地上,
看他們怎么補油、怎么鋪沙……這樣的工作她也想做。
于是,她說:“你們都能堅持,我也能!”
路肩除草、修通排水、修補破損……
養(yǎng)路工人就是公路的修復(fù)師,
在長長的灰色畫卷上“縫縫補補”。
從清晨到日暮,一條路來來回回走,
陶智章的工服沾滿風(fēng)塵。
“既然干這份工作了,就要熱愛這份工作。”
憨厚的笑容浮現(xiàn)在他臉上:
“公路越來越發(fā)展,生活水平越來越好了,
大家都挺好的,我心里挺高興的。
我就想好好把這條路養(yǎng)好,保障公路的暢通。”
為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)青春與汗水的養(yǎng)路工人,
日復(fù)一日,養(yǎng)路為業(yè),道班為家,甘當(dāng)路石,
讓“兩路”精神在天路上薪火相傳,生生不息,
成為天路上最美的風(fēng)景。
(中國西藏網(wǎng) 青藏線報道組/王茜 吳建穎 姚浩然 巫姍燕)
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