2021年，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）黨組決定對中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司（以下簡稱青藏集團(tuán)公司）進(jìn)行對口支援、掛職幫扶。經(jīng)過嚴(yán)格篩選，來自中國鐵路沈陽、西安、成都、蘭州局集團(tuán)有限公司的43名干部登上西進(jìn)的列車，踏上了雪域高原的掛職幫扶之路，黨飛揚(yáng)是其中之一。

　　黨飛揚(yáng)來自蘭州局集團(tuán)公司中衛(wèi)工務(wù)段，1988年出生，2010年畢業(yè)于陜西鐵道工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。工作十多年來，黨飛揚(yáng)參與過3條新線鐵路的驗收管理工作，在一線親歷了中國鐵路從普速提速到高速這一系列發(fā)展進(jìn)程，工作閱歷豐富、業(yè)務(wù)能力有目共睹。

　　接到幫扶支援任務(wù)時，正在休假的黨飛揚(yáng)既興奮又猶豫。當(dāng)時家里的情況是，老大還小，媳婦又剛懷上二胎，生活上其實很需要黨飛揚(yáng)照顧；但在同時，對于常年工作在同一工務(wù)段的鐵路人來說，這又是一個可以面對新環(huán)境、挑戰(zhàn)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會。黨飛揚(yáng)思前想后，決心珍惜這個機(jī)會，用兩年時間給自己人生增添一點(diǎn)厚度。他花了幾天時間做通了媳婦的思想工作，單位也非常關(guān)心職工家屬的情況，時常邀請家屬參加一些活動，通過電話或者實地走訪進(jìn)行慰問，幫助解決生活上的實際困難。

　　花了一周時間，黨飛揚(yáng)把自己多年來總結(jié)的工作經(jīng)驗、準(zhǔn)備的課件和各類資料裝進(jìn)了行囊。2021年11月，黨飛揚(yáng)從寧夏中衛(wèi)沙坡頭驛站出發(fā)，歷經(jīng)為期一個多月的封閉、培訓(xùn)，乘坐火車輾轉(zhuǎn)西寧、拉薩，期間，他和參與幫扶工作的其他同事們，參加了青藏集團(tuán)公司精心籌備的崗前“第一課”、入職“第一班”，為安全到崗到位、盡快適應(yīng)環(huán)境、迅速進(jìn)入角色打好基礎(chǔ)。行程近3000公里到達(dá)了西藏自治區(qū)林芝市，黨飛揚(yáng)掛職于青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段，擔(dān)任林芝綜合維修車間副主任。

　　
圖為工作中的黨飛揚(yáng) 黨飛揚(yáng)供圖

　　拉林鐵路2021年6月25日開通運(yùn)營，是連接拉薩市拉薩站至林芝市巴宜區(qū)林芝站的鐵路。為方便沿線農(nóng)牧民，全線新建34車站，車站設(shè)置密度居全國之首。拉林鐵路的開通，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。它連接既有的拉日和青藏鐵路，同時也是在建的川藏鐵路的重要組成部分和規(guī)劃中的滇藏鐵路的共線地段，對加強(qiáng)內(nèi)地與西藏聯(lián)系交流、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興，都具有十分重要的意義。

　　在拉薩經(jīng)過了高反、適應(yīng)環(huán)境的一個星期，空氣純凈，自然環(huán)境舒適，“天怎么看都是藍(lán)的”，是林芝給黨飛揚(yáng)的第一印象。他拍了許多照片和家人分享，讓他們安心。

　　黨飛揚(yáng)日常主要的工作是對拉林鐵路林芝站、崗嘎站、米林站、康薩站、甲竹站五個站點(diǎn)、120公里線路段設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。實地感受到了拉林鐵路的重要性，黨飛揚(yáng)決心花力氣把工作做好。藍(lán)天白云下的工作不是風(fēng)輕云淡那么簡單。黨飛揚(yáng)在中衛(wèi)工務(wù)段的時候，各工種分工明確，他只需主抓自己業(yè)務(wù)所屬的工務(wù)專業(yè)。到了林芝，除了本專業(yè)的內(nèi)容，還要協(xié)管涵蓋了電務(wù)專業(yè)、供電專業(yè)、接觸網(wǎng)專業(yè)等多項工種，工作上遇到問題就想一探究竟，因此也逼著自己在業(yè)余時間學(xué)習(xí)了很多其他專業(yè)知識。

　　
圖為黨飛揚(yáng)和同事們在工作中 黨飛揚(yáng)供圖

　　青藏集團(tuán)公司組織幫扶干部積極參與優(yōu)質(zhì)課件編寫、開發(fā)和授課，通過采取遠(yuǎn)程培訓(xùn)、現(xiàn)場幫教、應(yīng)急演練和專業(yè)輔導(dǎo)等多種形式，不斷提升干部職工業(yè)務(wù)技能。黨飛揚(yáng)結(jié)合實際情況，把之前工作中總結(jié)出的好的方法、成熟的經(jīng)驗、先進(jìn)的理念運(yùn)用到拉林鐵路的管理上，并給自己定下了兩年內(nèi)要完成三個階段目標(biāo)：

　　一是在半年內(nèi)提升管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量，實現(xiàn)軌檢無二級病害，一級病害控制在個位數(shù)；二是在完成第一階段目標(biāo)的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)更多的業(yè)務(wù)骨干，將好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)技能留下來；三是全面提升車間管理思路和能力，打造標(biāo)準(zhǔn)化車間。三個目標(biāo)，把工作任務(wù)、工作主體、工作體系打造成一個整體。

　　經(jīng)過一年多的努力，黨飛揚(yáng)已經(jīng)實現(xiàn)了自己當(dāng)初制定的第一階段目標(biāo)，第二目標(biāo)也基本完成。因為疫情，他從2022年7月到12月，連續(xù)工作了近5個月。在余下的10多個月的時間中，他計劃抓緊完成第三項目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)完善。

　　在此期間，難忘的經(jīng)歷既有工作上的，也有生活上的。黨飛揚(yáng)牽頭處理了一起拖了一月之久的棘手問題，讓原本每隔一天就要往返5個小時處理故障的電務(wù)專業(yè)職工，不再奔波，在業(yè)務(wù)上取得了同事們的認(rèn)可與信任。有一次黨飛揚(yáng)重感冒，陸續(xù)有很多同事噓寒問暖，還有兩位年輕兄弟輪流照顧他的起居飲食，趕都趕不走，讓他無比感動，也深切感受到高原人的淳樸善良。

　　黨飛揚(yáng)說，自己很重視同事們的評價，當(dāng)初來的時候，他就決心一定要通過實際行動留下好評，這不僅事關(guān)個人，更關(guān)乎單位的形象，把幫扶工作做好，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的囑托。（中國西藏網(wǎng) 記者/王藝靈 楊月云 歐帆）