中國西藏網(wǎng)訊 “出門就是水泥路，這在過去是想都不敢想的?！卑啄谴灞绿平M是西藏自治區(qū)山南市瓊結(jié)縣71個自然村中最后一個通硬化路的。通車后，村民們你一言我一語地討論著眼前這條路。讓他們高興的是，以后的出行方便了，青稞、土豆、藏雞蛋等土特產(chǎn)品也能更好往外銷售了。

　　一條條路面平坦、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美的農(nóng)村路,迂回在雅礱大地的田野阡陌,構(gòu)建了城鄉(xiāng)內(nèi)暢外聯(lián)的格局的同時也讓當(dāng)?shù)厝罕娮呱狭诵腋Ｂ贰?/p>

穿越在綠色之中的澤貢高等級公路 攝影：趙耀

　　“十三五”時期，山南市強勢攻堅農(nóng)村通暢工程，農(nóng)村交通運輸條件明顯改善。實施農(nóng)村公路項目367個，總投資61.07億元，新改建里程2511.34公里，完成農(nóng)村公路建設(shè)投資60.4億余元，全市82個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、549個建制村通公路，通達率分別達到100%、99.8%；82個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、452個建制村實現(xiàn)通暢，通暢率分別達到100%、82.18%，受益群眾達到21.7萬人。

　　除了修好農(nóng)村公路，山南市還全面推進國省道提升改建，干線公路通行條件明顯改善。先后實施并建成了澤當(dāng)大橋至增期公路、增期至日多公路、加桑二期公路、貢嘎機場至澤當(dāng)高等級公路、G219康瑪縣涅如麥鄉(xiāng)至朗縣金東鄉(xiāng)段公路、G560瓊結(jié)至錯那公路等重點公路，形成了拉薩、山南、林芝的東線旅游環(huán)線以及沿G219線日喀則、山南、林芝的邊境特色風(fēng)貌旅游線路。

　　公路的建設(shè)不僅帶來了交通上的便利,助力群眾增收致富，也對地方經(jīng)濟發(fā)展起到了推動作用。

　　澤貢高等級公路建成通車后，小型車輛最高時速100公里，從山南開車到拉薩的時間從3個小時縮短到1.5個小時，成為山南和拉薩之間最快速的便捷通道。通過教育培訓(xùn)優(yōu)先使用當(dāng)?shù)孛窆?，累計為沿線地方增加就業(yè)崗位7244個，增加經(jīng)濟收入7.75億元。

　　“十三五”期間，公路項目建設(shè)帶動農(nóng)牧民增收48.49億元，比“十二五”末增長了4.64倍。

　　公路養(yǎng)護“三分建七分養(yǎng)”。 “十三五”期間，山南市進一步加大了公路養(yǎng)護投入，實施公路養(yǎng)護大中修工程1個、生命安全防護工程4個、公路沿線服務(wù)區(qū)項目1個，危橋改建工程2個，養(yǎng)護工程累計投資2.0872億元，是“十二五”的1.07倍；合理配備人員機械，扎實開展日常養(yǎng)護和搶險保通應(yīng)急處置工作，認真治理公路病害，及時修復(fù)受損路面，改造危橋。預(yù)計到今年底，公路列養(yǎng)里程增加到8322.68公里，國省干線公路油路優(yōu)良路率55.2%，砂石路優(yōu)良路率達75%，公路通暢水平明顯提高；農(nóng)村公路行車條件明顯改善，基本實現(xiàn)了無特大自然災(zāi)害情況下全年通車。

　　山南市還積極規(guī)范運輸管理工作，強化市場準入管理，加大行政執(zhí)法力度，整頓經(jīng)營管理秩序，主要班線客車基本實現(xiàn)滾動排班，客貨運市場秩序得到規(guī)范；城市公交路線增至16條，新購置投入新能源公交車5輛，公交停靠點增至197個，基本覆蓋城區(qū)各主干、次干路和近效區(qū)45個行政村，進一步完善了城市公共服務(wù)設(shè)施；12個縣（區(qū)）中具備通客車條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)74個、建制村304個（不含67個居委會）已全部通客車，通客車率達100%。（中國西藏網(wǎng) 綜合/王媛媛）