春運(yùn)期間，旅客平安出行的背后是數(shù)千組奔馳在祖國(guó)大江南北的動(dòng)車(chē)組。白天，列車(chē)日行千里，而到了午夜時(shí)分，它們就進(jìn)入專(zhuān)屬的“保養(yǎng)驛站”進(jìn)行必要的清洗工作。從里到外，保潔員們連夜給列車(chē)好好地“洗個(gè)澡”，確保次日干凈上線。接下來(lái)，我們就跟隨記者的鏡頭一起去到江西南昌，打卡高鐵動(dòng)車(chē)組的“洗澡間”。

　　由于不同的列車(chē)型號(hào)車(chē)頭設(shè)計(jì)有所不同，光是自動(dòng)洗車(chē)機(jī)沒(méi)有辦法達(dá)到全面清洗的效果，所以自動(dòng)清洗之后，人工“搓澡”就安排上了。保潔員胡紅桂舉起3米多高的長(zhǎng)柄清潔刷，蘸上洗車(chē)劑，上下擦洗車(chē)頭外壁。這樣的動(dòng)作，胡紅桂一個(gè)晚上要重復(fù)近千次。今年是49歲的胡紅桂在這個(gè)崗位上工作的第十個(gè)年頭，多年積累下的經(jīng)驗(yàn)讓她在十分鐘之內(nèi)就可以將車(chē)頭不留死角地擦拭完畢。

　　由于經(jīng)常高舉著長(zhǎng)柄刷，冰冷的水常常會(huì)順著刷子灌進(jìn)袖口，為了增強(qiáng)防護(hù)，保潔員會(huì)佩戴多層手套。

　　大面積的車(chē)皮清洗，最耗費(fèi)的是體力，而車(chē)頂?shù)脑O(shè)備清潔，則更考驗(yàn)細(xì)心和耐心。保潔員們正在擦拭的是位于動(dòng)車(chē)組頂端的絕緣子。在動(dòng)車(chē)組行駛的過(guò)程中，這部分設(shè)備用于給列車(chē)提供電力來(lái)源，一旦粘上各種灰塵、蟲(chóng)膠等臟東西而導(dǎo)致接觸不良，就有可能影響列車(chē)用電。保潔員徐蘇連用絨布在凹凸不平的絕緣子表面一層一層地輕輕擦拭。

　　車(chē)外工作進(jìn)行的同時(shí)，車(chē)內(nèi)客室的清潔也在緊張進(jìn)行。從腳踏板到座椅下，從小桌板到頭枕巾，保潔員們不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，把每一處都擦得干干凈凈。為了讓旅客們有一個(gè)干凈整潔的乘車(chē)環(huán)境，保潔員徐國(guó)英每晚要更換300多塊頭巾。春運(yùn)期間，每天晚上?？吭谀喜鲃?dòng)車(chē)組運(yùn)用所的動(dòng)車(chē)組數(shù)量從70多組增加到100多組，保潔員的工作量也隨之增加。