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“四好農(nóng)村路” 串起新希望——農(nóng)村公路建設(shè)鋪就鄉(xiāng)村振興康莊大道

發(fā)布時間: 2024-07-13 10:05:00 來源: 新華社

  路,是出行的希望,更是發(fā)展的助力。在祖國廣袤的大地上,一條條縱橫交錯的農(nóng)村公路,串起千家萬戶,連接起廣闊鄉(xiāng)村的新生活。

  黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次就農(nóng)村公路發(fā)展作出重要指示,要求建好、管好、護(hù)好、運營好農(nóng)村公路。今年5月,習(xí)近平總書記對進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示,強調(diào)“新時代新征程,要持續(xù)發(fā)力,久久為功,進(jìn)一步完善政策法規(guī),提高治理能力,實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動,持續(xù)推動‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展”。

  一個日臻完善的農(nóng)村公路網(wǎng)正在大江南北鋪展開來,必將為鄉(xiāng)村振興注入澎湃動能,托起農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的新希望。

  家門口的致富路、幸福路

  一條公路何以改變一個村莊、帶富一方百姓?牧民扎西旺堆對此深有感觸。

  俯瞰西藏拉薩市至日喀則市區(qū)間的交通網(wǎng)絡(luò),從左至右依次為農(nóng)村公路、鐵路、國道和高等級公路(2024年6月27日攝,無人機照片)。

  新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

  扎西旺堆的家在西藏自治區(qū)日喀則市措布西鄉(xiāng)。這是一個高海拔牧區(qū),距離所屬的謝通門縣縣城120多公里。翻越莽莽大山、穿行蜿蜒小道,頂烈日、冒風(fēng)雪的長途跋涉,曾是當(dāng)?shù)啬撩耠y忘的生活記憶。

  “以前沒有公路,我家的牛羊肉從村里馱到縣里要走六天,肉都不新鮮了,經(jīng)常賣不出去?!痹魍颜f。


西藏日喀則市年楚河流域縱橫交錯的鄉(xiāng)村道路(2023年9月6日攝,無人機照片)。新華社記者 晉美多吉 攝

  歷經(jīng)3年建設(shè),穿越措布西鄉(xiāng)夏木村的農(nóng)村公路2019年正式開通。平坦的公路不僅縮短了村民們出行的距離和時間,也有力推動了當(dāng)?shù)氐呐Q蛉猱a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  “公路通到了家門口,家里買了車,牛羊肉兩小時就能運到縣里,半天就到市里,當(dāng)天就能送到拉薩?!痹魍颜f,得益于農(nóng)村公路建設(shè),他家的牛羊肉銷量大幅增加,收入顯著提高,去年還蓋上了新房。

  措布西鄉(xiāng)黨委書記洛桑格旦說,當(dāng)?shù)匾劳修r(nóng)村公路打造牛羊肉、野生貝母茶與羊毛加工等“措布西三絕”產(chǎn)業(yè)品牌,快速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,群眾增收致富的勁兒更足了。

  農(nóng)村公路,貫通城鄉(xiāng),連接市場,撬動活力。交通運輸部去年公布的數(shù)據(jù)顯示,黨的十八大以來,我國累計組織新改建農(nóng)村公路253萬公里,解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題,新增5萬余個建制村通客車,制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸進(jìn)一步消除。

  陜西省漢中市佛坪縣長角壩鎮(zhèn)田壩村,位于秦巴山區(qū)深處。過去每當(dāng)雨季來臨,山路蜿蜒泥濘,村民出行艱難,農(nóng)產(chǎn)品運輸和銷售成為一大難題。


陜西省漢中市佛坪縣的鄉(xiāng)村公路(2024年6月10日攝)。新華社發(fā)(高寧 攝)

  “以前村子交通閉塞,許多收購商都不愿意進(jìn)來,想把東西賣出去不是件容易事兒?!眹W(wǎng)佛坪縣供電公司駐村第一書記張俊俊說,通過“四好農(nóng)村路”建設(shè),水泥路修到了農(nóng)戶家門口,大大減少了農(nóng)產(chǎn)品走出大山的運輸成本。

  截至2023年末,我國農(nóng)村公路總里程達(dá)460萬公里,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車,城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶在更多鄉(xiāng)村成為現(xiàn)實。

  新農(nóng)村的連心路、振興路

  6月中旬,“中國美麗休閑鄉(xiāng)村”西藏自治區(qū)山南市瓊結(jié)縣拉玉鄉(xiāng)強吉村的油菜花進(jìn)入盛花期。一到周末,駕車到此的游客絡(luò)繹不絕。


游客在西藏山南市隆子縣玉麥鄉(xiāng)路邊欣賞玉麥鄉(xiāng)美景(2023年10月25日攝)。新華社記者 張汝鋒 攝

  “現(xiàn)在村里的路修得很好,人居環(huán)境大大改善,游客越來越多?!睆娂宕迕袼骼是湔f,“我家的一部分房間專門裝修成了民宿,一年光接待游客住宿收入就有3萬多元。”

  通暢無阻的農(nóng)村公路讓更多“世外桃源”走出“深閨”,隨著鄉(xiāng)村游的火熱,一個個偏僻村落成為熱門旅游地。

  陜西省漢中市洋縣華陽鎮(zhèn)以前道路不暢,游人進(jìn)不來,村民守著美麗生態(tài)“金飯碗”卻沒飯吃。近年來,當(dāng)?shù)負(fù)屪C遇、修建旅游環(huán)線,明顯增添了人氣與財氣?!奥糜苇h(huán)線既給村民出行帶來了便捷,又吸引了更多自駕游旅客,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾增收致富?!比A陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)長李大計說。


通往陜西省漢中市洋縣華陽鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路(2023年5月10日攝)。新華社發(fā)(高寧 攝)

  “路在山腰繞,車在林中穿”。從空中俯瞰,廣袤鄉(xiāng)村風(fēng)光美不勝收,掩映其中的鄉(xiāng)村公路串起了一幅幅美麗畫卷。一些公路還憑借“高顏值”,成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展文體產(chǎn)業(yè)的獨特資源。


在浙江省諸暨市趙家鎮(zhèn)上京村拍攝的改造提升后的縣道(2024年6月4日攝,無人機照片)。新華社記者 徐昱 攝

  夏日里,在浙江省衢州市開化縣,起于桃溪村止于下界首村的桃下線宛如一條綠色的絲帶,串聯(lián)起沿途16個村莊,吸引了不少騎行和跑步愛好者前來“打卡”。

  全長29公里的桃下線,充分利用沿途的地形、地貌、植被、水體等要素,在道路沿線打造各類景觀節(jié)點,曾入選浙江省十大最美自駕公路。其中一段長約1公里的路段,數(shù)百棵高達(dá)十幾米的挺拔水杉夾道而立,是遠(yuǎn)近聞名的風(fēng)景線路。從馬拉松到鐵人三項賽,桃下線還舉辦了多項體育賽事,探索走出了一條“美麗公路+體育賽事”的新路子。


這是浙江省湖州市道場鄉(xiāng)紅里山村新改建的鄉(xiāng)村公路(2024年6月21日攝,無人機照片)。新華社記者 徐昱 攝

  近年來,我國機動車和駕駛?cè)嗽鲩L重心逐步由東部向中西部地區(qū)、由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移,對農(nóng)村公路建設(shè)提出了更高要求。公安部交通管理局2023年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年以來,全國農(nóng)村地區(qū)機動車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量均年增1100多萬。

  交通運輸部公路局副局長郭勝表示,我國將加快推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、建制村通等級路、較大人口規(guī)模自然村(組)通硬化路的“新三通”建設(shè),大力實施老舊公路改造、過窄農(nóng)村公路拓寬改造或錯車道建設(shè),加快實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程,完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。


在浙江省諸暨市趙家鎮(zhèn)香榧國家森林公園拍攝的拓寬提升后的公路(2024年6月4日攝,無人機照片)。新華社記者 徐昱 攝

  老百姓的放心路、希望路

  農(nóng)村公路分布廣、線路長、管理難度大,多元發(fā)力、長效管護(hù)是關(guān)鍵。十多年來,我國不斷完善養(yǎng)護(hù)機制,農(nóng)村公路基本實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”,累計實施農(nóng)村公路危橋改造6.3萬余座、安全生命防護(hù)工程超130萬公里。截至2023年底,全國各級路長共計67.6萬人,有農(nóng)村公路管理任務(wù)的縣級行政單位已實現(xiàn)農(nóng)村公路“路長制”全覆蓋。

  在陜西省漢中市南鄭區(qū)漢山村,公路干凈整潔,兩旁的行道綠植挺拔蒼翠。路邊“路長制”公示牌上,醒目地標(biāo)注著線路名稱、養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和聯(lián)系電話。

  漢山村黨支部書記、村委會主任張偉兼任本村路長,他的日常工作包括巡路、護(hù)路,鏟除路面雜草,清理邊溝垃圾,查看路域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施完好情況等。

  “道路如同村里人的臉面,也事關(guān)農(nóng)村行車安全,必須管護(hù)好?!睆垈フf。

  在山區(qū)、在高原、在峽谷,農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)難度更大。

  西藏自治區(qū)錯那市地處偏遠(yuǎn)峽谷,因前些年沒有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)力量,道路通行常常受雨雪天氣影響。

  2021年,當(dāng)?shù)爻闪⒘藢I(yè)養(yǎng)護(hù)公司——錯那通達(dá)工程有限公司,推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)向市場化邁進(jìn)。“公司管理養(yǎng)護(hù)876公里農(nóng)村公路,設(shè)立了6個養(yǎng)護(hù)站點,每個點安排有5人駐守,負(fù)責(zé)巡路、養(yǎng)路和搶險保通等工作,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%?!惫矩?fù)責(zé)人普布扎西說。

  護(hù)路、養(yǎng)路的成效,司機最有發(fā)言權(quán)?!耙郧岸际峭谅?,雨雪天經(jīng)常坑坑洼洼,顛得很,也不安全?!背D犟{駛大貨車行駛在這一路段的扎西索朗說,“現(xiàn)在不管是白天還是晚上,養(yǎng)護(hù)工人隨時都會過來修路、補路,我們開車出行變得更加安全了。”

  大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星遙感等科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用,養(yǎng)護(hù)設(shè)備的更新?lián)Q代,也讓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)更高效、更有“科技范兒”。

  在浙江省舟山市定海區(qū),有了清洗車的助力,兩個人一天就可以清洗10公里道路的護(hù)欄;在西藏自治區(qū)昌都市卡若區(qū),農(nóng)村公路專管員打開手機就能實時上傳路況并形成“有軌跡巡檢”記錄;在湖北省潛江市,農(nóng)村公路及橋梁數(shù)據(jù)被全部融入地理信息系統(tǒng)地圖,為建設(shè)及養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)……


這是浙江省湖州市道場鄉(xiāng)紅里山村新改建的鄉(xiāng)村公路(2024年6月21日攝,無人機照片)。新華社記者 徐昱 攝

  因路而行、因路而興、因路而富。

  通達(dá)四方的發(fā)展路、連接城鄉(xiāng)的致富路、跨越山河的安全路……越鋪越密、越建越好的“四好農(nóng)村路”繪就和美鄉(xiāng)村新畫卷,成為我國全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的康莊大道。

  文字記者:張京品、劉洪明、葉昊鳴、劉彤、許舜達(dá)

  視頻記者:洛卓嘉措、吳鴻波

  海報設(shè)計:張楨 

  統(tǒng)籌:郜新鑫、李逾男

  編輯:趙鵬昊、李民、郝亞琳、劉洪明、張虹生、許晟、宋為偉、逯陽、王晶晶

(責(zé)編: 于超 )

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