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在美上市首日大漲34%!中國“產(chǎn)能過剩論”被資本狠狠打了臉

發(fā)布時間: 2024-05-12 22:41:00 來源: 中新網(wǎng)微信公眾號

  中國“產(chǎn)能過剩論”被資本狠狠打了臉。

  美國東部時間5月10日,中國新能源車企極氪在紐交所上市,從品牌發(fā)布到IPO用時僅37個月,刷新了中國新能源車企史上最快上市紀錄。上市首日,其股價大漲超34%。

  這也是中國公司自2021年以來在美國市場募資規(guī)模最大的IPO。因為獲得超額認購,極氪擴大了IPO規(guī)模。

  超額認購、股價大漲,這反映出世界市場對中國新能源汽車實力和前景的認可。這不僅是中國新能源車企加速走向世界的一個例證,也有助于資本市場重估中國新能源汽車全球價值。

  市場對中國新能源車的熱捧場景,在歐洲也可以看到。

  近期走訪了法國、德國、比利時等歐洲國家的中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲告訴三里河,中國新能源車在歐洲非常受歡迎,可以說是供不應求。一度有的消費者要等幾個月,長的等半年才能提到一輛車。

  不僅在歐美,中國新能源車在世界范圍受到歡迎。全球市場對新能源車有巨大的需求。據(jù)國際能源署測算,2030年全球新能源汽車需求量將達到4500萬輛,是2022年的4.5倍。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)指出,2023年全球新能源汽車銷量1465萬輛,中國出口到其他國家的銷量為120.3萬輛,在全球新能源車銷量中占比僅為8.2%,在全球汽車9272萬總銷量中的占比僅為1.3%。

  當前,中國新能源產(chǎn)品主要滿足國內需求,2023年中國新能源汽車出口僅占總產(chǎn)量的12.5%。

  但是一些美西方政客無視這些客觀事實,卻頻繁炒作“中國產(chǎn)能過?!钡恼撜{。他們試圖限制中國相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和出口,甚至以此為借口實施貿(mào)易保護主義。據(jù)媒體報道,拜登政府正準備在未來幾天內提高對來自中國的清潔能源產(chǎn)品的關稅,其中對中國電動汽車的征稅將提高四倍。

  如今,極氪的成功上市和西方資本的追捧,還有全球消費者對中國新能源車的喜愛,從不同角度證明了“中國產(chǎn)能過剩論”并不得人心。

  事實上,“中國產(chǎn)能過剩論”是一個偽命題。隨著全球對于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,綠色需求正在不斷增長。中國新能源產(chǎn)業(yè)不僅為全球企業(yè)和消費者提供了綠色、智能的生產(chǎn)生活體驗,緩解了全球通脹壓力,也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。

  在中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生看來,中國新能源產(chǎn)品“走出去”,希望能夠“有飯大家吃”。

  但是現(xiàn)在一些國家卻不想讓中國新能源有飯吃。陳文玲認為,新能源汽車被一些政客政治化了。他們通過產(chǎn)能過剩的話術來打壓中國新能源汽車,使之進入國際市場特別是歐美市場受阻。另一方面為自身的汽車轉型和超越爭取時間,以搶占下一代汽車市場。

  然而,以“產(chǎn)能過?!睘橛刹扇”Wo主義措施,打壓別國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,真就能更好發(fā)展自己嗎?

  歷史反復證明,貿(mào)易保護主義損人不利己,沒有贏家。正如彭博社指出,過去10年美國采取的鋼鐵保護主義措施,并未阻止美金屬制造業(yè)就業(yè)崗位減少,反而增加了其他領域成本,降低了行業(yè)競爭力。

  對中國新能源產(chǎn)品加征關稅,不僅可能會讓美國國內通貨膨脹火上澆油,也會嚴重損害低收入消費者的利益。難道低收入消費者的權利不是權利?

  “推行貿(mào)易保護主義會形成反噬,終將搬起石頭砸自己的腳?!眹野l(fā)改委近期撰文指出,當今時代,經(jīng)濟全球化是大勢潮流,各國是相互依存、彼此融合的利益共同體,開放包容、合作共贏是唯一正確的選擇。

(責編: 王智霖 )

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