美聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍因面臨造船廠工人短缺、設(shè)計(jì)反復(fù)更改、成本超支等挑戰(zhàn)在船只建造和維護(hù)方面滯后，有專業(yè)人士將美海軍造船情況稱為25年來(lái)最差情形。

　　埃里克·拉布斯長(zhǎng)期在美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室擔(dān)任海軍事務(wù)分析師。他認(rèn)為美海軍造船情況為25年來(lái)最“糟糕”，且“看不到有快捷、簡(jiǎn)單的方法來(lái)解決這一問(wèn)題”。他說(shuō)，威斯康星州馬里內(nèi)特海事公司與美海軍簽訂合同建造6艘導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，且有可能增造4艘，但眼下該造船廠人手短缺，全廠一年僅能建造一艘護(hù)衛(wèi)艦。

　　美國(guó)《政治報(bào)》網(wǎng)站今年4月報(bào)道，美國(guó)海軍部長(zhǎng)卡洛斯·德爾托羅今年1月下令對(duì)艦艇建造工作展開評(píng)估，其結(jié)果顯示，美海軍5艘在建艦船的建造進(jìn)度緩慢，分別延遲一至三年。

　　據(jù)美聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道，造船廠人手短缺的主要原因是大批經(jīng)驗(yàn)豐富的工人退休。為招募人手，美國(guó)各地造船廠創(chuàng)辦培訓(xùn)學(xué)校并與技術(shù)學(xué)院合作，讓工人接受建造尖端戰(zhàn)艦所需技能培訓(xùn)。

　　25歲的盧卡斯·安德烈尼目前在馬里內(nèi)特海事公司任焊接工，在技術(shù)學(xué)院接受培訓(xùn)前，他曾在垃圾車部件生產(chǎn)線上任電焊工數(shù)年。

　　像安德烈尼這樣經(jīng)培訓(xùn)上崗的年輕人在美相關(guān)造船廠數(shù)以千計(jì)。為盡力留住勞動(dòng)力，美國(guó)造船廠正提供更好的醫(yī)療和養(yǎng)老待遇，以及更好的工作環(huán)境、食堂乃至停車場(chǎng)。但按照馬里內(nèi)特海事公司發(fā)言人埃里克·登特說(shuō)法，即便如此，工人短缺問(wèn)題仍舊遍及美國(guó)各造船廠，“勞動(dòng)力短缺顯然構(gòu)成一大問(wèn)題”。

　　另?yè)?jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美海軍造船問(wèn)題很大程度上要?dú)w咎于“甲方”頻繁改變需求，甚至在船只開始建造后要求升級(jí)或變更設(shè)計(jì)等。相關(guān)問(wèn)題導(dǎo)致海軍最新型“杰拉爾德·R·福特”級(jí)航空母艦的建造進(jìn)度滯后；因某彈藥過(guò)于昂貴而致一個(gè)隱形驅(qū)逐艦項(xiàng)目的火炮系統(tǒng)研發(fā)遇阻；一些輕裝甲瀕海戰(zhàn)斗艦因易發(fā)故障而提前退役。

　　《政治報(bào)》此前提及美國(guó)“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)變更問(wèn)題。美海軍在其建造過(guò)程中不斷對(duì)該艦的生存能力等方面提出修改要求，希望加入新技術(shù)。這導(dǎo)致該護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)從2022年8月開始建造起不斷變更。美聯(lián)社11日稱，“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)至今仍未定型。

　　對(duì)于造船滯后問(wèn)題，美國(guó)海軍部長(zhǎng)辦公室發(fā)言人表示：“我們繼續(xù)與行業(yè)伙伴合作，找出創(chuàng)造性的方案以解決共同面臨的挑戰(zhàn)?！?/p>