拉林鐵路于2021年6月25日開通運(yùn)營。通車后，西藏交通路網(wǎng)的布局得到優(yōu)化和完善，大大提升了交通運(yùn)輸?shù)男?。近日，記者行前往西藏林芝探訪拉林鐵路運(yùn)營兩周年，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來的變化。

　　拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路，也是川藏鐵路的重要組成部分。

圖為游客進(jìn)站。拉巴卓瑪 攝

　　此前，由于地理環(huán)境復(fù)雜、道路條件艱苦，從拉薩到林芝需要經(jīng)過數(shù)百公里的山路，并且往返時(shí)間長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在有了拉林鐵路的運(yùn)行，拉薩至山南、林芝最快1小時(shí)10分、3小時(shí)29分可達(dá)。

　　來自西藏山南的拉珠說：“以前來林芝看兒子，需要從山南出發(fā)到拉薩再到林芝，一整天都在路上，拉林鐵路開通了，還能根據(jù)自己的時(shí)間選擇快慢兩種列車，節(jié)省了許多時(shí)間，也方便了很多?！?/p>

圖為正在候車的拉珠夫婦。拉巴卓瑪 攝

　　“拉林鐵路為我們孜熱村不方便外出務(wù)工的民眾提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在在清潔工中有20多名我們村子里的人，在這里上班，閑暇時(shí)還能夠種地，照顧小孩，工資也足夠日常開銷，真的非常幸福和滿足！”林芝火車站保潔員央珍介紹道。

圖為保潔員央珍。拉巴卓瑪 攝

　　到目前為止，拉林鐵路共運(yùn)輸192.18萬人次，到達(dá)貨物41.91萬噸。此外，拉林鐵路的通車也為當(dāng)?shù)氐陌傩仗峁┝嗽S多就業(yè)機(jī)會(huì)。拉林鐵路通車后，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，通行時(shí)間大大壓縮，貨運(yùn)能力大幅提升。

　　如今，運(yùn)營兩年的拉林鐵路，方便了民眾出行，帶動(dòng)了就業(yè)創(chuàng)業(yè)，加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)，成為雪域高原上一道亮麗的風(fēng)景線。