原標題：南航大興機場基地全面竣工

　　昨天，南航在北京大興國際機場機務(wù)維修設(shè)施項目正式竣工。亞洲跨度最大機庫亮相。本報記者 潘之望攝

　　本報記者 董禹含

　　亞洲最大的機庫在北京大興國際機場正式落成。昨天，南航大興機場基地項目全面竣工，建成亞洲跨度最大機庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大航空食品生產(chǎn)基地，預(yù)計于9月底與北京大興國際機場同步投入使用。

　　據(jù)悉，南航2019年冬春換季首日（10月27日）起，計劃將首批13條航線、28個航班率先轉(zhuǎn)場至北京大興國際機場運行；全面進駐大興后，南航將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業(yè)務(wù)量。

　　在大興機場西側(cè)，有一座高40米、面積近4萬平方米的建筑，這就是南航大興機場基地的1號機庫。據(jù)介紹，這里可同時容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機，或者同時容納12架空客A320系列窄體客機，是亞洲跨度和單體建設(shè)規(guī)模最大的機庫。

　　從正面看，機庫有20扇玻璃門，供飛機進出，一扇門的重量就達40噸。隨著玻璃大門緩緩拉開，機庫內(nèi)部展示在眼前，雖然還沒有飛機入駐，但5個足球場大小的開闊空間讓人震撼。

　　機庫頂部，是整整齊齊的四角錐網(wǎng)架?！霸跈C庫里大家看不到任何電線吧，因為所有的管道都藏在網(wǎng)架里?！蹦虾郊瘓F總經(jīng)理助理、南航北京大興國際機場建設(shè)指揮部指揮長王建軍介紹，機庫屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升總重約7200噸，都是事先在地面拼裝完畢的，以實現(xiàn)機電和土建同時施工。這種施工方式比傳統(tǒng)設(shè)計節(jié)約鋼材2000噸，縮短工期90天，降低造價1億元。

　　據(jù)悉，機庫屋頂網(wǎng)架的另一個作用是承載維修吊纜。南航北京大興國際機場建設(shè)指揮部總工程師鄭東明介紹，機庫最多時12條維修線一起工作，靈活的維修吊纜可以去飛機任何一個部位維修，這在國內(nèi)機庫是不多見的。

　　據(jù)悉，南航大興機場基地建成了亞洲跨度最大的機庫、亞洲最大的運行控制中心和亞洲最大的航空食品生產(chǎn)基地。建設(shè)內(nèi)容包括機務(wù)維修設(shè)施項目、單身倒班宿舍項目、航空食品設(shè)施項目、運行及保障用房項目、貨運設(shè)施項目共五大功能區(qū)，共6個地塊，建設(shè)規(guī)模108.69萬平方米。一期建設(shè)規(guī)模87.87萬平方米，建設(shè)31個單體建筑。

　　北京大興國際機場計劃9月30日前正式投入運行。王建軍介紹，目前，南航在北京大興國際機場的工作重心已開始由以項目建設(shè)為中心向以轉(zhuǎn)場投運為中心轉(zhuǎn)移。

　　南航是大興機場份額最大的主基地航空公司，將承擔起40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。按照發(fā)展規(guī)劃，到2025年，南航預(yù)計在北京大興國際機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

　　按照規(guī)劃，大興機場將在2019年冬春航季實現(xiàn)“一證通關(guān)”，屆時南航旅客只需刷身份證或護照，不再需要紙質(zhì)登機牌或電子二維碼即可通過查驗，實現(xiàn)無紙化出行。

版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責任。