中新網(wǎng)濟(jì)南8月21日電 (孫宏瑗)記者21日在濟(jì)南市委市政府舉行的新聞發(fā)布會上了解到，該市安排專項(xiàng)資金2.1億元(人民幣，下同)，引導(dǎo)、鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新，對提前報廢的給予0.49萬元—3.2萬元不等的資金補(bǔ)貼，以此減排污染物、持續(xù)改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量、保障市民身體健康。

　　近日，濟(jì)南市政府辦公廳印發(fā)《濟(jì)南市老舊柴油貨車報廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案》，安排專項(xiàng)資金鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新。此次政策補(bǔ)貼范圍為在該市注冊登記且符合補(bǔ)貼條件的提前報廢更新的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，實(shí)施時間為2020年1月1日至2021年6月30日。

　　“交通運(yùn)輸行業(yè)與每個人的生活息息相關(guān)，交通運(yùn)輸業(yè)的綠色發(fā)展對降低環(huán)境污染起到重要作用?！睗?jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局副局長毛賢強(qiáng)稱，該市提出“以限行促淘汰、以補(bǔ)貼促淘汰、以督導(dǎo)檢查促淘汰”，2021年年底前，加快推動淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車，完成國家下達(dá)的柴油貨車淘汰任務(wù)。

　　濟(jì)南市2017年大氣污染源解析結(jié)果顯示，機(jī)動車排放對該市細(xì)顆粒物的分擔(dān)率為32.6%，居各項(xiàng)影響因素首位；排放的氮氧化物占全市總排放的65.5%，是第一大貢獻(xiàn)源，尤其是老舊柴油貨車污染物排放量大、占比高，對城市環(huán)境空氣質(zhì)量的影響明顯。

　　目前，2018年1月1日前在濟(jì)南市注冊登記的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車現(xiàn)存量仍有2.8萬輛左右，其中國三標(biāo)準(zhǔn)重型柴油貨車6700余輛。據(jù)測算，如果這些老舊柴油貨車能夠提前報廢，每年可減少氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、顆粒物等污染物排放分別為12130噸、5051噸、505噸、401噸。

　　據(jù)濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局黨組成員楊榮泉介紹，2018年4月，該市安排了專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，對2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報廢的老舊柴油車，按注冊登記時間和車輛類型，給予不等額度的資金補(bǔ)貼。截至2019年年底，濟(jì)南市累計(jì)提前報廢老舊柴油車3.69萬輛，每年可減少氮氧化物、顆粒物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳等污染物排放分別為16005噸、529噸、666噸、6664噸，改善了城市環(huán)境、空氣質(zhì)量。

　　此外，《濟(jì)南市人民政府關(guān)于禁止低于國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車通行的通告》將于2020年9月1日起正式實(shí)施，該市禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車進(jìn)入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)等地通行。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車不予辦理禁行區(qū)域通行備案。

　　為促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)綠色發(fā)展，濟(jì)南市還將推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)水路建設(shè)通江達(dá)海、加強(qiáng)高污染長途客車管控、推廣使用新能源公交和出租車、大力發(fā)展無車承運(yùn)和甩掛運(yùn)輸、加大國三柴油營運(yùn)貨車淘汰力度、落實(shí)機(jī)動車檢驗(yàn)與維修(I/M)制度等。