原標題：海淀推進多項交通工程，首條自行車專用路將繼續(xù)南延從后廠村路可一直騎行到西直門

　　起自回龍觀的北京首條自行車專用路，將繼續(xù)南延。記者昨天(29日)從北京市海淀區(qū)城管委獲悉，繼去年底自行車專用路南展一期工程完工后，南展二期工程將繼續(xù)推進，從荷清路一路向南延伸至西直門。

　　自行車專用路延至西外大街

　　去年底，自行車專用路南展一期工程貫通。一期工程北起后廠村路，與連接回龍觀至上地的自行車專用路貫通，向南與地鐵13號線并行至北四環(huán)輔路，規(guī)劃全長約8.6公里。市民可從后廠村路一路沿上地東路、上地東二路、上地南路、信息路、中關村北大街、荷清路騎行至北四環(huán)。

　　南展二期工程南北貫通項目（北四環(huán)-西直門），起點與南展一期終點荷清路相接，向南利用公園內非機動車道后與中關村南五街相接，再向南接大鐘寺東路、四道口路、交大東路、高梁橋斜街，終點與西直門外大街相交，道路全長約5.7公里。

　　項目建成后，后廠村路至西直門的非機動車道系統(tǒng)將基本貫通，串連起中關村軟件園、清河大型居住區(qū)、清華大學、八大院校組團以及五道口、大鐘寺、西直門等商圈，便于沿線居民出行和互動往來，更好地滿足市民通勤、通學、休閑健身等多樣化需求，引導市民通過綠色交通方式出行。

　　南展二期工程將通過優(yōu)化斷面布置、重新施畫標線、加鋪路面優(yōu)化步道、增加非機動車停車位等措施，完善沿線非機動車道的通行空間及騎行環(huán)境。

　　新增錯時共享停車位2579個

　　通過將停車位錯時共享提高利用率，已成為本市解決停車難的重要手段。記者從海淀區(qū)城管委獲悉，海淀區(qū)大力推動機關企事業(yè)單位、商場、寫字樓、醫(yī)院等公共建筑停車設施，向周邊居民提供錯時共享停車服務。據(jù)統(tǒng)計，海淀區(qū)今年已新增錯時共享停車場48個，提供2579個停車位，有效地緩解了部分小區(qū)居民停車難。

　　為增加錯時共享停車資源，海淀區(qū)啟動機關企事業(yè)單位停車場錯時共享試點工作，選取一家區(qū)屬國企、一個街道、一個委辦局作為試點。該區(qū)委托一家區(qū)屬國企作為管理運營單位，負責與居民簽訂錯時共享停車使用合同，與停車場簽訂委托使用合同。街鎮(zhèn)負責制定居民認證規(guī)則，組織社區(qū)逐一向有需求的居民發(fā)布車場位置、停放時間、收費標準等信息。居民簽訂合同后，即可進場停車。

　　為進一步推動錯時共享停車，海淀區(qū)出臺了相應的補貼政策，給每個簽訂錯時共享合同的車位每月補貼150元，由街鎮(zhèn)下發(fā)給停車場。目前，海淀區(qū)正在研究制定《海淀區(qū)機關企事業(yè)單位停車場錯時共享停車試點指導意見》，已完成全區(qū)的臺賬梳理，穩(wěn)步推進試點工作。

　　多個路段疏堵工程完工

　　海淀區(qū)還通過拓寬步道寬度、優(yōu)化交通組織、改善公交和通學車站臺環(huán)境等手段，改善道路通行條件。目前，林大北路、交大東路、大牛坊路等多處疏堵工程已完工。

　　林大北路步道拓寬疏堵改造工程，西起雙清路，東至學清路，長約930米，南北兩側步道寬約3米，最外側為綠化帶。因道路兩側遍布住宅區(qū)，人流量密集，人行步道寬度難以滿足行人通行需求。改造中，通過壓縮綠地、擋墻外移等方式，拓寬步道。

　　針對林大北路老年人通行多等特點，不僅拓寬步道增加步道通行寬度，還對無障礙設施進行了完善。步道拓寬改造后，能有效增加步道通行寬度，緩解行人通行擁堵，營造良好的通行環(huán)境，引導市民綠色出行。

　　交大東路步道拓寬疏堵改造工程將步道有效通行寬度由1.3米拓寬至2.8米。項目南起高梁橋斜街，北至學院南路。改造后，不僅人行步道拓寬，還能有效緩解機動車占壓步道的情況。

　　此外，金溝河路（采石北路-西四環(huán)中路）道路大修工程也已順利完成。

　　原標題：海淀推進多項交通工程，首條自行車專用路將繼續(xù)南延從后廠村路可一直騎行到西直門

　　起自回龍觀的北京首條自行車專用路，將繼續(xù)南延。記者昨天(29日)從北京市海淀區(qū)城管委獲悉，繼去年底自行車專用路南展一期工程完工后，南展二期工程將繼續(xù)推進，從荷清路一路向南延伸至西直門。

　　自行車專用路延至西外大街

　　去年底，自行車專用路南展一期工程貫通。一期工程北起后廠村路，與連接回龍觀至上地的自行車專用路貫通，向南與地鐵13號線并行至北四環(huán)輔路，規(guī)劃全長約8.6公里。市民可從后廠村路一路沿上地東路、上地東二路、上地南路、信息路、中關村北大街、荷清路騎行至北四環(huán)。

　　南展二期工程南北貫通項目（北四環(huán)-西直門），起點與南展一期終點荷清路相接，向南利用公園內非機動車道后與中關村南五街相接，再向南接大鐘寺東路、四道口路、交大東路、高梁橋斜街，終點與西直門外大街相交，道路全長約5.7公里。

　　項目建成后，后廠村路至西直門的非機動車道系統(tǒng)將基本貫通，串連起中關村軟件園、清河大型居住區(qū)、清華大學、八大院校組團以及五道口、大鐘寺、西直門等商圈，便于沿線居民出行和互動往來，更好地滿足市民通勤、通學、休閑健身等多樣化需求，引導市民通過綠色交通方式出行。

　　南展二期工程將通過優(yōu)化斷面布置、重新施畫標線、加鋪路面優(yōu)化步道、增加非機動車停車位等措施，完善沿線非機動車道的通行空間及騎行環(huán)境。

　　新增錯時共享停車位2579個

　　通過將停車位錯時共享提高利用率，已成為本市解決停車難的重要手段。記者從海淀區(qū)城管委獲悉，海淀區(qū)大力推動機關企事業(yè)單位、商場、寫字樓、醫(yī)院等公共建筑停車設施，向周邊居民提供錯時共享停車服務。據(jù)統(tǒng)計，海淀區(qū)今年已新增錯時共享停車場48個，提供2579個停車位，有效地緩解了部分小區(qū)居民停車難。

　　為增加錯時共享停車資源，海淀區(qū)啟動機關企事業(yè)單位停車場錯時共享試點工作，選取一家區(qū)屬國企、一個街道、一個委辦局作為試點。該區(qū)委托一家區(qū)屬國企作為管理運營單位，負責與居民簽訂錯時共享停車使用合同，與停車場簽訂委托使用合同。街鎮(zhèn)負責制定居民認證規(guī)則，組織社區(qū)逐一向有需求的居民發(fā)布車場位置、停放時間、收費標準等信息。居民簽訂合同后，即可進場停車。

　　為進一步推動錯時共享停車，海淀區(qū)出臺了相應的補貼政策，給每個簽訂錯時共享合同的車位每月補貼150元，由街鎮(zhèn)下發(fā)給停車場。目前，海淀區(qū)正在研究制定《海淀區(qū)機關企事業(yè)單位停車場錯時共享停車試點指導意見》，已完成全區(qū)的臺賬梳理，穩(wěn)步推進試點工作。

　　多個路段疏堵工程完工

　　海淀區(qū)還通過拓寬步道寬度、優(yōu)化交通組織、改善公交和通學車站臺環(huán)境等手段，改善道路通行條件。目前，林大北路、交大東路、大牛坊路等多處疏堵工程已完工。

　　林大北路步道拓寬疏堵改造工程，西起雙清路，東至學清路，長約930米，南北兩側步道寬約3米，最外側為綠化帶。因道路兩側遍布住宅區(qū)，人流量密集，人行步道寬度難以滿足行人通行需求。改造中，通過壓縮綠地、擋墻外移等方式，拓寬步道。

　　針對林大北路老年人通行多等特點，不僅拓寬步道增加步道通行寬度，還對無障礙設施進行了完善。步道拓寬改造后，能有效增加步道通行寬度，緩解行人通行擁堵，營造良好的通行環(huán)境，引導市民綠色出行。

　　交大東路步道拓寬疏堵改造工程將步道有效通行寬度由1.3米拓寬至2.8米。項目南起高梁橋斜街，北至學院南路。改造后，不僅人行步道拓寬，還能有效緩解機動車占壓步道的情況。

　　此外，金溝河路（采石北路-西四環(huán)中路）道路大修工程也已順利完成。