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北京今年將開通兩條地鐵線

發(fā)布時間:2023-03-17 08:47:00來源: 新京報

  原標(biāo)題:北京今年將開通兩條地鐵線

  為17號線北段(未來科技城北區(qū)-工人體育場)、16號線剩余段(榆樹莊-宛平城)

  

  

  

  

  3月16日,北京地鐵22號線(平谷線)管莊站項目現(xiàn)場,工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作。新京報記者 王貴彬 攝

  3月16日,記者從北京市重大項目辦了解到,近日《2023年北京市城市軌道交通建設(shè)地鐵線計劃》發(fā)布。北京今年年底將開通17號線北段、16號線剩余段2條地鐵線(段),屆時北京城市軌道交通運營里程將超837公里。此外,1號線支線將啟動建設(shè)。

  17號線北段設(shè)車站10座 跨越昌平、朝陽

  按照建設(shè)計劃,今年北京將實現(xiàn)17號線北段、16號線剩余段(榆樹莊-宛平城)等2條(段),共30.2公里線路年底開通試運營。

  其中,地鐵17號線是一條城市東部貫穿中心城區(qū)的南北快線,北段(未來科技城北區(qū)-工人體育場)長約26.3公里,設(shè)車站10座,跨越昌平、朝陽2個區(qū)。北段建成通車后,將有效增強(qiáng)未來科技城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力,串聯(lián)了太陽宮、望京西等城市重點居住區(qū),實現(xiàn)客流的快速引導(dǎo)和疏散,為城市東部居民出行帶來便利。

  另外,隨著榆樹莊站至宛平城站約3.9公里剩余段的開通,以及二里溝、蘇州街兩座車站的建成投用,今年年底,北京地鐵16號線將實現(xiàn)全線貫通。屆時,從北安河站到宛平城站僅需約85分鐘,將進(jìn)一步串聯(lián)起北部研發(fā)服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū),提升地鐵服務(wù)范圍和質(zhì)量,充分發(fā)揮南北向重要干線的作用,推動和促進(jìn)南北城區(qū)融合發(fā)展。

  今年將全面推進(jìn)11條(段)線路建設(shè)

  據(jù)介紹,今年,北京將全面推進(jìn)16號線剩余段、17號線北段、3號線一期、12號線、昌平線南延一期、平谷線、28號線、新機(jī)場線北延、13號線擴(kuò)能提升工程、6號線南延、M101線共11條(段),231.3公里線路建設(shè)工作。

  其中,平谷線已進(jìn)入全面建設(shè)階段。

  北京市重大項目辦軌道一處主任科員楊承杉表示,這些線路將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),完善北京軌道交通線網(wǎng),緩解中心城交通壓力,同時加強(qiáng)軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋,構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系,提高整體線網(wǎng)運行效率,進(jìn)一步滿足人民對美好出行的向往,更好地服務(wù)于首都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。目前,所有線路均按工程計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

  此外,北京今年將加快實現(xiàn)16號線二里溝站、蘇州街站,11號線西段模式口站等3座車站,以及8號線三期前門站I口,11號線西段北辛安站B2口、B3口等3個出入口開通投用。

  楊承杉表示,3座車站、3個出入口的投用,將進(jìn)一步完善功能,提升運營品質(zhì),提升軌道交通服務(wù)群眾的幸福感、滿意度。

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  地鐵22號線進(jìn)入全面建設(shè)階段

  在北京地鐵22號線(平谷線)管莊站項目現(xiàn)場,在地下31米,工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作,300余名工人正在為該車站主體結(jié)構(gòu)施工完成作出努力。

  北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司22號線08標(biāo)項目經(jīng)理尹偉介紹,目前,22號線管莊站項目正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段,并計劃于今年6月實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā),9月實現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

  他介紹,22號線08標(biāo)由北京建工集團(tuán)承建,為一站一區(qū)間,分別是管莊站、管莊-永順區(qū)間,管莊站是換乘站,功法全、技術(shù)新,分別包含盾構(gòu)、明挖、騰挖、巨型頂管等,風(fēng)險多、難度大,深31米,需要下穿八通線、京承鐵路、雙匯橋等,管莊站建成后將實現(xiàn)與八通線的有效換乘。

  目前,管莊站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,管永區(qū)間正在為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件。

  22號線(平谷線)是京津冀一體化背景下,橫跨北京和河北兩省市的區(qū)域快線。22號線西起朝陽區(qū)東大橋,東至平谷新城,途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū),串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區(qū),線路全長約81.2公里,其中北京段線路長約51.2公里,河北段線路長約30公里,全線共設(shè)21座車站(地下站18座、高架站3座),其中換乘站共12座。

  22號線(平谷線)建成通車后,將在城市東部新增一條軌道交通快線走廊。該線選用最高速度160公里/小時的市域D型車,并采用快慢車的靈活運營模式,將實現(xiàn)政務(wù)中心、燕郊、平谷至東大橋最短時間分別為23分鐘、32分鐘及55分鐘,大幅提高東部地區(qū)出行效率。

  京投軌道所屬快軌公司安全生產(chǎn)一部部長姜瑞軍介紹,目前,22號線已進(jìn)入全面建設(shè)階段。

  今年,22號線計劃車站主體累計完成38%,區(qū)間結(jié)構(gòu)累計完成15%。截至2月底,22號線車站主體結(jié)構(gòu)完成22.5%,區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成5%。

(責(zé)編:郭爽)

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