國內(nèi)油價(jià)迎年內(nèi)第八次上調(diào) 加滿一箱92號(hào)汽油多花11元
央廣網(wǎng)北京5月16日消息(記者呂紅橋)根據(jù)國家發(fā)改委消息,自5月16日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高285元和270元。測(cè)算到92#汽油、0#柴油,每升分別上調(diào)2毛2和2毛3。本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后,消費(fèi)者用油成本再度增加。
卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬測(cè)算:“按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油多花11元,95#汽油多花12元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟,也就是5月30日24點(diǎn)之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加16元左右?!?/p>
這是國內(nèi)成品油零售限價(jià)年內(nèi)第八次上調(diào),也是繼4月28日上調(diào)后連續(xù)第二次上調(diào)。上調(diào)原因是本計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)波動(dòng)上行,上周末紐約和布倫特油價(jià)再次站上每桶110美元。在新一輪計(jì)價(jià)周期,美國希望歐佩克短期釋放大量閑置產(chǎn)能,增加產(chǎn)量,降低油價(jià),但歐佩克更希望按照計(jì)劃適度增產(chǎn)。孟鵬預(yù)計(jì),在這樣的背景下,國際油價(jià)可能會(huì)持續(xù)高位波動(dòng)。
“兩者目標(biāo)不同,利益存在博弈,目前僅有阿聯(lián)酋作出回復(fù),其他多個(gè)產(chǎn)油國并未回復(fù)。因此,在事態(tài)沒有明朗之前,國際油市價(jià)格將延續(xù)高位的波動(dòng)性。調(diào)價(jià)模型顯示,周期伊始,原油變化率在正值高位,成品油零售限價(jià)繼續(xù)上調(diào)的概率是比較大的。”孟鵬表示。
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